Hola.
Sí, es un fallo reportado en algunas unidades.

Abre incidencia por la app y no intentes corregirlas tú mismo.
Tesla debería hacerlo en garantía.

Muchas gracias.

No lo he hecho nunca, simplemente he de solicitar servicio en la app, ¿verdad?

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EXACTAMENTE.

En la deducción del PdR pone bien claro que AYUDAS YA CONCEDIDAS. Si no has recibido ninguna ayuda aun, no tienes que incluirla.

En el caso del coche sí, pero da igual, sigues recibiendo los 3000€ máximos (en función de que te hayan retenido mínimo 3000€ en la cuota estatal).

A eso me refería, en el coche da igual meter las solitadas, siguen siendo 3000. En el PDR solo concedidas, por lo que también vamos a deducir el máximo.

Todo perfecto

A mi hoy me ha empezado a hacer cosas raras al dibujar el coche en la app, parece como si no refrescara la imagen al hacer la animación y se queda dibujado el coche varias veces.

Esa no me la sabía, muchas gracias, mañana lo pruebo

Confirmado, era un tema de ajuste. Muchísimas gracias!

Una pregunta para otros usuarios del Highland, al cerrar el maletero trasero, ¿os cierra como dando un portazo al final? Parece como si lo cerraras de golpe

Gracias!

A ver.

Noticia para los poseedores del Highland. Según la tienda de Tesla los parasoles delanteros y traseros de techo originales del model 3 desde 2021 son válidos para Highland. En la página de Tesla son 95 y 100 €, pero esto significa que cualquiera que compréis válido para los de 2021 valdrá también para el nuestro.

Un saludo.

Buenas, ¿alguno ha podido probar esto?,  en la tienda, efectivamente, dice modelos a partir del 2021, pero dudo que sean exactamente iguales los techos

Para el cristal de alante ¿sabéis de algún parasol que encaje bien?

Muchas gracias

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Pues otro M3 que puedes tachar Temboa, me lo entregaron ayer en Fuenlabrada, Madrid.

Respecto a la entrega, al nivel de todo el proceso, para mi es una verdadera vergüenza. Una sola persona para atender la entrega de unos 20 coches, se presenta media hora tarde y pone un vídeo sin, si quiera, pedir disculpas o una excusa del retraso.

El resto de trabajadores del concesionario sentados en una silla, con la única función de decirte que esperes al fondo. Es obvio que es directiva de marca el no atender al cliente. No son irrespetuosos, pero  la frase "hay tienes el coche si lo quieres ver y se compra como un móvil por Internet" no me parece manera de recibir a un cliente, quizá me he hecho muy viejo ya.

La verdad, después de no poder comunicarme por teléfono con nadie durante todo el proceso, tampoco me ha sorprendido. Gracias a este foro sabía que todo estaba siguiendo el cauce normal y eso me ha ayudado a vivirlo más tranquilo, pero no deja de parecerme una tomadura de pelo. Creo que, de haberlo sabido, no hubiera optado por Tesla. No me da tranquilidad ante un problema que pueda surgir en el futuro y eso para mí es tan importante como la calidad del coche o el ahorro que me va a producir.

Respecto al estado del coche, todo bien salvo pequeños detalles, algún leve descuadre que de no haber seguido la checklist, nunca hubiera reparado en él y que no le doy más importancia. Me lo dieron con 14% de batería, sin mopa y con USB de 128GB.

Una vez conduciendolo hay que decir que es una pasada, otro concepto diferente, no es un coche, es otra cosa.

Resumiendo, muy contento por el coche, pero con una preocupante sensación de que no tengo una gran marca detrás y que si falla algo en el futuro "me lo como".

Un saludo y sigo leyendo, mucha suerte a los que seguís esperando.


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Cita de: MMO81 en 21 de Noviembre de 2023, 11:42:02 pm

Buenas noches y muchísimas gracias por el hilo!

La semana que viene me entregan el M3 highland dual motor, según he visto en el hilo es NMC y lo recomendable es cargar frecuentemente con cargas cortas hasta el 60%.

Voy a tener el cargador en casa a 25A y me surgen unas dudas:

-Tengo unos 150km al día, pero no me gusta mucho la idea de dejarlo seco cada tarde a la vuelta a casa, con mi coche actual intento no bajar de un cuarto de depósito por si tengo salir de urgencias esa noche. ¿Con el 60% tendré para esos 150km y, pongamos, otros 100km de reserva?

-En el trabajo el parking no es cubierto, en verano Madrid es un horno y va a pasar sus 10 horas al día aparcado al sol, ¿ puedo degradar mucho la batería por ello? Entiendo que ahí lo interesante es reducir la carga al mínimo.

Muchas gracias de nuevo

Tengo un LR, misma batería que tú, aunque Rwd (en teoría menos consumo que tú, me falta un motor jaja), hago entre 130-140kms diarios. Cargo todas las noches al 60%, vuelvo a casa con un 30% (+/- depende del día), incluido un 2% de consumo del centinela estando aparcado mientras trabajo.

Te comento mi hábito por si te vale de referencia, hay muchos factores que harán que tu trayecto sea diferente al mío, empezando por la diferencia de coche, pero vamos, que simlemente era por confirmar lo que ha dicho Keops, creo que al 60% irás sobrado.

De todos modos, lo irás viendo y cambiando según tus hábitos.

Muchas gracias! Es la mejor referencia que podría tener, más o menos igual todo.

Empezaré con el 60% y si veo que voy muy sobrado bajaré al 50% como decís.

Nunca he cargado un coche eléctrico, tengo que estudiar un poco, según he leído por aquí, se puede programar la hora de salida. Entiendo que podría dejar ese 60% para que termine de cargar antes de salir, para cargar lo más despacio posible

Saludos y gracias de nuevo