Si son ambos triple A en esas medidas, cualquiera.

Muchas gracias Keops, por lo que he visto no son iguales:
SPORTCONTACT 7 255/45 R19 104 V XL T0 aunque con homologación de Tesla tiene A(eficiencia) B(mojado)-73db

Y el ULTRACONTACT NXT 255/45 R19 104 Y XL, tiene AA, 70db

Aunque el taller dice que no se notará la diferencia no hago caso y mejor los NXT no??

Otro por aquí por si buscáis padrino para referidos que de momento no tengo ningun ahijado 

Enviar privado y os lo paso

Muchas gracias!!

Y sabeis como se puede comprobar el HW que llevas?

Ok muchas gracias!!

Pues entonces si funciona bien y no me ofrece ningún plus el huawei, creo que tiraré al V2C directamente que parece que tiene mas opciones y además protecciones electricas, que el de huawei he visto que no.

Tengo montado 5,5 kwp con buena orientación sur (año 2023 --> 9,16 Mwh), a partir de marzo o así me solían sobrar kw antes de tener el model Y claro, me interesara configurar el cargador para que tire lo que pueda de las placas durante el día también si.

Muchas gracias por las respuestas y rapidez 

Me he estado empapando un poco del tema en el enlace V2C de telegram que habéis puesto.
Si me monta el cargador otra empresa diferente a los de la instalación solar veo que puedo tener problemas para que lo configuren no?

Model Y MIC RWD recibido antes de ayer 5 dic 2023!!

De momento "casi" todo perfecto. Se entregaron a mi hora 12 vehículos en Madrid Fuenlabrada. Una pequeña charla y luego a revisar los coches en la planta superior.

Una pequeña desalineación en el capot mínima y al salir de los cargadores abriendo el maletero, me hizo un clack fuerte que en las verificaciones no lo hacía, parece que está muy justo y al liberar el cierre, suena mas de la cuenta aunque abre y cierra bien. Supongo que será algo de ajuste. Abierta inci por app

Respecto a la batería, ya avisan allí que las dan muy justas por la cantidad de entregas que tienen, entre un 10% y 20% y por eso regalan los 150Km de ultra charger

Aunque estaban todos los cargadores ocupados, me sorprendió que solo pillara unos 40-50Kwh máximo, un par de M3 Highland sí cargaban mas rápidos. Espero que habiendo menos gente cargará mas rápido.

El coche en sí me parece una pasada, agarra muy bien y la aceleración que tiene es la caña aunque sea el RWD, vengo de coches siempre de combustión y bastante antiguos, con lo que la mejora en todos los aspectos es total.

En casa hoy ya lo he podido cargar al 100% de momento con shucko y aparecen 418Kms estimados de autonomía.
Espero que no haya muchas desventajas con esta batería respecto a las blade del MIG, que me estuvo dando muchos quebraderos de cabeza tras pedirlo y ver que en el inventario comenzaron a salir los MIG también.

Muchas gracias por toda la ayuda de este peaso foro y en especial a Temboa!!