Hola buenas !! en mi model 3 2021 LFP MIC con mejoras( bomba de calor, matrix etc etc ) marcaba nuevo 424, y a dia de hoy marca 396km con 97000 km , viene ha hacer entre 270 / 320 km con una carga dependiendo de si hace mucho frio o temperaturas mas favorables.

Cita de: atarnu en 11 de Mayo de 2026, 03:19:53 PM
A ver, ojala tuviera yo la versión "antigua" del model 3 y creedme que si lo hubiera gasolina lo compraria antes que eléctrico, es la parte tecnológica que tiene el coche lo que mas me gusta "particularmente".
Teneis grandes vehiculos tanto version nueva como antigua, pero como es tecnologico, es como los telefonos siempre sale uno que mejora el anterior, aunque el anterior fuera muy bueno, en este caso el nuevo por lo que sé en insonorización, en calidad de chapa, en el hw4 creo que se llama, en eficiencia, se lleva la palma casi sin discusion, segun mi opinion no quiero ofender a nadie... Pero debemos de saber que un coche cuando sale del concesionario pierde un 20 por ciento de su valor y en el caso del electrico de Tesla cuando lleva cerca de 80000 o 4 años no cuenta con garantia total y a mayores la nueva tecnología y el reestiling, además de que cuentan con ayudas, sinceramente cuanto os da un concesionario por vuestro coche sin que compreis otro a cambio, la depreciacion está ahí es real y yo se que si lo compro nuevo sufrire y pagare yo esa depreciacion.
Imaginaros por un momento (en un futuro cercano) que salen las baterias de sodio las adapta Tesla y el mismo coche se deprecia por que su bateria mucho mas eficirnte, es más económica de fabricar, que pasaria... Todo el mundo querria bateria de sodio, depreciacion del resto de unidades, o si no pensad por un momento cuanto costaba un tesla en el 2019 y cuanto cuesta ahora usado o ya no digamos nuevo.
En fin es algo logico que entrenos en debate, yo como comprador lo quiero económico y el vendedor lógicamente quiere recuperar un porcentaje muy alto de su inversion, la mayoria de las veces sin contar con esas ayudas administrativas, que en realidad están al alcance de cualquiera que nunca las pidiera. Lanzo una pregunta al aire... realmente recomprarias tu coche por el precio que lo vendes?

Pero entonces , no entiendo, ves al conce, sácalo por esos 27.000 supuestos y estrenas coches  . Yo no quiero crear polémica , pero no conozco a nadie aun que haya pagado eso por un Tesla nuevo.Por otro lado te diré, que se nota la diferencia entre un SR nuevo y un SR legacy. .Yo personalmente tengo un SR del 2021 shangai, LFP de 55 con EAP y motor trasero del P, y la diferencia de aceleración es abismal, tambien es cierto que tiene mas autonomia el nuevo , pero no me importa tanto ese aspecto. Tras haber probado ambos coches, me sigo quedando con el mio por el hecho de que no es una versión recortada que tiene muchos extras que no se valoran hasta que no los tienes (algo como poder configurar perfiles si usas el coche con mas gente de casa y se ajusta todo cuando subes ). Por darte una orientación, a mi me han ofrecido en EVauto 23.000 euros por el coche , con 92.000km y 4 años y medio. He de decir que esta impecable, y cuidado como un tesoro. Te recomiendo traerlo de fuera , como hice yo, a mi me costó 32.000 euros en enero de 2023 con 30.000km en Tesla francia

A mi me han dicho que de momento el coche consiguió enlazar la pieza nueva con todo lo demás pero las funciones totales del coche no estaban disponibles y por lo tanto no pasaba el control de calidad así que volvían a intentar repararlo. Entiendo que cuando me dan una fecha así de 5 días es porque tendrán que pedir alguna pieza porque me dijeron que la referencia de la pieza que pidieron pues parece que no funciona bien (de ahí que enlace pero no vayan todas las funciones )

Gracias si , exactamente la misma factura que a mí. Sabes cuánto tiempo tardaron en reparartelo? Porque el mío lleva 1 semana ya y bueno espero que no se demore mucho más

Hola buenas , yo tambien estoy afectado , mi model 3 SR del 2021


@adoramosleer@gmail.com - 28 sep - 6 sept - 11 nov

@Cress - 04 0ct - 28 sept - 09 oct

@NEM123 - 05 oct - 28 sept    - 09 oct

@Burgomaestre - 06 oct - 28 sept - 12 oct

@Concorde - 06 oct - 28 sept - 09 oct

@Mariodoblas10 - 08 oct

@Albert Osorio - 08 oct -  ?  - 24 oct         

@Pepetoni - 20 oct

@Quattro87 - 28 oct

@Pavlin (2021) - 05 nov -? -   12 nov

@Gonzalo79 - 06 nov - ?

@Lmi42 - 12 nov - 28 sep - ?

@vrevert - 12 nov - 28 sep - 12 dic?

@Celtista24 - 7 nov - 28 sept - ?

@javihenry - 17 nov - agosto? - 3 dic cancelada

@jjss -? - ? - 16 nov

@D34ZM3 - 10 oct- ? - ?

claro yo por eso tengo dudas de que me van a poner porque el problema es que no casan bien los modulos entonces... de momento me dejaron un model Y Performance de coche de sustitucion 5 dias.

Es una pena que en un coche con dos semanas te haya pasado esto la verdad , yo tengo la duda de si en mi caso pondrán un ordenador Intel atom como el que llevaba o se podría poner un AMD ryzen.

Gracias , si me apuntaré a la lista de afectados , lo que no entiendo es que esto pase en un modelo de 2021 pero bueno espero que lo solucionen pronto

Matizar que al entrar al service mode , vi que la ECU del AP estaba en rojo. Dicha ECU es la que han sustituido y no es posible casar con el ordenador del coche

Hola buenas a todos , desde hace un mes y medio mi model 3 tuvo una alerta , La función de faros adaptativos no estaba disponible, y con ello todo lo relacionado con el AP todo esto desde la descarga de una actualizacion de SW. Tras un mes de espera , dejé el coche en el service, lleva ya 3 dias entero y no consiguen enlazar el modulo nuevo con el ordenador central. Me irán actualizando el estado de mi coche. No se si alguien más ha tenido este problema o similares. El coche perdió todas las ADAS y las funciones de AP

Vale ? pues si quieres , envíame un mensaje privado con su contacto o sus datos y me pongo en contacto con ellos/el y voy viendo porque si que es verdad que en Europa están muy bien (75D por 22-23.000€)

Si, lo sé ya he hecho antes el tema del IVA . Si eres particular peor autónomo también puedo yo lo he puesto por si alguien lo vende pues me puede interesar porque lo ideal sería encontrar un 75D por 27.000€ con IVA deducible pero aquí en España es complicado ?

matizo, mi presupuesto es entre los 25.000-27.000 iva incluido y deducible

Hola buenas , busco un model S de 2016 no me importa si tiene km(sobre los 200.000) con iva deducible

un saludo 

Gracias chicos, yo puedo deducir el iva por lo que el 70D se me queda en 19890 y el 85 en 20000 exactos, el dueño del 85 me decia que tenia solo un 6% y el 70D vi un video de un chico metiendo el obd y exactamente dando los mismos valores de autonomia (321km) y decia que la bateria era de 66.5 kw y le quedaban 62kw entonces tenia una degradacion del 6.7% por eso me parecia bastante bien, la bateria del 85 no tiene la pegatina identificativa. la del 70D si que la tiene, y es 1055893-00-D y he visto que es la segunda generación de las baterias de 70 kwh y poco mas  . Me tira mucho el 70D por el hechoi de ser dual motor y no hago casi viajes mas que 3 al año y tengo el SR que va de cine por si no me atrevo. Pero si me podeis dar mas luz acerca de la velocodad de carga de los 70 porque segun ese codigo de bateria deberia cargar tras la update de tesla que mermaba l avelocidad a (105kw y va bajando progresivamente) muchas gracias por la info y lo dicho estoy abierto a recomendaciones, mi presupuesto es de 25000-27000 € con iva deducible y para que se me quede sobre 20000€-22000€