Bueno pues como "LUNESESITABA" y podia, al final lo hice, y para el que este en dudas, os cuento mis impresiones tras unos dias, con pequeño viaje incluido.

Como ya se ha comentado, nada mas entrar en el y rodar se nota una mejora en calidad. Y por cierto aunque creia que era igual que el mio, el Juniper por dentro tiene todo diferente, de hecho no sirve casi nada de las chuches que tenia del mi anterior model Y. La consola es diferente y mas ancha, la guantera, volante, asientos, guarnedidos de puertas, todo es diferente.

Repasando puntos:

- Lo mejor la suspension, no es tan seca y filtra mucho mejor. Me falta darle caña en carretera para ver si ha perdido algo cuando le apretas un poco.

- Tambien muy buenos los asientos ventilados, Funcionan muy bien dias como hay con 37 grados. Mejora mucho el confort en estos dias.

- El led de advertencia de trafico en angulo muerto es mejorable. Funciona bien, pero a pleno sol no destaca mucho. Deberia ser mas grande y luminoso.

- La camara frontal, perfecta, es mas facil de maniobrar que con el VW de mi mujer que tiene camara 360º.
 
Los asientos traseros plegabes electricamente, pues son un plus. Como la pantalla trasera. Tambien diria que el techo filtra algo mas el sol.

Y por ultimo la autonomia, entre que la bateria es mas grande, y consume un poco menos, pues me ha sorprendido.

En mi viaje habitual al pirineo con el MY anterior si salia al 100% podia subir y bajar sin recargar pero llegando a casa por debajo del 5%. Nunca lo llegue a intentar porque a 50km de casa tengo u SuC y no vale la pena intentarlo pero el coche es lo que me marcaba.
Con el Juniper sali al 96%, hice unos 70km mas, y aun asi me decia que llegaba a casa con un 8%. Puede que haya circulado un pelin mas lento de lo normal, pero me ha parecido mucha diferencia. 
 
En resumen, contento con el cambio.

Entiendo que no tienes ningún dongle BT, ¿verdad?

En ese caso, repite el ciclo (carga al 100% + 3h de Deep Sleep) y vuelve a tomar la cifra de km EPA que muestra el coche.
Si aumenta, repítelo de nuevo, hasta que dejen de aumentar al alcanzar el balanceado de la batería.

Una duda de novato, por lo que veo la bateria se "pierde" con cierta facilidad y e visto que con el frio mas. Yo hago 2-3 cargas entre semana al 50 o 60 y una carga al 100 los domingos por la noche con 3-4h de deepsleep. Pasa algo porque la BMS vaya descalibrada? Lo unico sería que "bailara" el portentaje de bateria en alguna situacion?