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Model 3 / Re: Pequeña vibración volante
« en: 18 de Marzo de 2024, 06:51:33 pm »Buenas, sigo este hilo desde hace un tiempo con la incertidumbre de si seré otro más o no (recibo el coche a finales de esta semana o la semana que viene).
Con respecto a lo que dice el compañero de las marcas tradicionales... Yo, en mi caso, he tenido dos VW Golf V, uno diesel que a los 3 años de comprarlo nuevo fallaba los inyectores, cada vez que se me iba uno eran 800€ al ser inyector bomba y para colmo, cuando cambié los 4 resulta que se iban a volver a romper puesto que eran los mismos y no se si el problema era los inyectores o la centralita que los quemaba así que lo cambié por otro golf GTI V, este realmente me iba bastante bien, pero por capricho me compré un bmw M3 e92, un autentico misil, pero los misiles hay que mantenerlos (comprarlo es lo facil, eso ya lo sabemos todos) se me fue la unidad mecatronica de la caja de cambios +5k, holgura de la transmisión 1,5k, bobinas de encendido, el mecanismo de apertura de chapaletas de admisión y por último el preventivo de casquillos de biela que había que cambiarlo a los ochenta mil kms recomendablemente porque sino puede que te salga un pistón por el capótotal, una pasta y hablamos de un coche de 99k. Antes de pedir el Tesla he tenido un clase C220d que realmente va bien de motor, pero con crujiditos y algunas paradas al taller por tonterías (techo electrico partió una pestaña, un brazo de suspensión cambiado y problemas que en un par de veces me he quedado sin potencia.
Al final quiero decir con todo esto, que estoy bastante defraudado con los germanos y ojo, que sé que con el Tesla tendré mis grillos o mis movidas, pero tenía pensado pasarme al eléctrico y por calidad/precio me he decidido pasarme al otro bando... a ver como me va
Solamente piensa en disfrutar del coche que te llevas.
Si que es cierto que cuanto más lees, más parece que vibra, suena, desencaja todo.
Está claro que algo debe de pasar porque no es normal tanta queja y ya se sabe que cuando el río suena...
En mi caso particular noté vibraciones molestas en los dos o tres kilómetros primeros nada más salir del concesionario pero ya no he vuelto a notar nada.
Puede que hubiera sido el estado del asfalto en ese tramo.
He realizado prueba con el otro vehículo que tenemos en casa en modo 100% eléctrico para igualdad de condiciones así como trayecto.
No he notado nada especial ni en uno ni en el otro. Únicamente noto la rumorosidad del asfalto en el volante por igual o casi igual en ambos vehículos.
Por el momento no me doy por afectado.
Hoy quise llevármelo a trabajar para ir por diferente trayecto y volver a percibir sensaciones pero he visto la moto en el garaje y no me he podido resistir. Mañana probaré a ver.
total, una pasta y hablamos de un coche de 99k. Antes de pedir el Tesla he tenido un clase C220d que realmente va bien de motor, pero con crujiditos y algunas paradas al taller por tonterías (techo electrico partió una pestaña, un brazo de suspensión cambiado y problemas que en un par de veces me he quedado sin potencia. 