Cita de: irenemorenilla en 02 de Agosto de 2026, 11:12:59 PM
Pero que noticia hay de las homologaciones o qué ha pasado?
O son especulaciones?
Un saludo

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Hasta donde yo sé es un rumor. Pero de momento es la única explicación para esta situación tan extraña. En junio se matricularon 2.000 model 3, y en julio sólo 7!! (https://x.com/GarajeBVX/status/2084260151515557961). No se están haciendo asignaciones de VIN, y se están retrasando las entregas. Todo esto coincide con una nueva homologación (VC55), y no queda claro si tiene algo que ver...

Cita de: M3DriverES en 29 de Julio de 2026, 09:12:31 AM
Según he podido leer en internet, la extensión v55 de la homologación e4*2007/46*1293, emitida por la autoridad holandesa RDW, introduce actualizaciones normativas y de equipamiento clave para la logística y distribución de los Tesla Model 3 y Model Y en el mercado europeo.

Cambios Técnicos Destacados:

*Actualización del Tren Motriz: Se añaden revisiones específicas para el acoplamiento hidráulico de 55 grados y compatibilidades con los inversores de las unidades de transmisión trasera 3DU y 4DU.

**Inversores para 3DU y 4DU: Se oficializa el protocolo de recambio para inversores de potencia en motores de tracción trasera de generación mixta. Los nuevos inversores integrados requieren pruebas obligatorias de estanqueidad de refrigerante y aire tras cualquier intervención de mantenimiento.

**Acoplamiento Hidráulico a 55 Grados: Reemplaza al conector recto en las líneas de refrigeración que entran a la unidad motriz trasera, permitiendo un guiado de mangueras más optimizado en el subchasis para evitar tensiones mecánicas.

**Nuevos Cojinetes de Suspensión del Motor: Se introducen variaciones en los aislantes de goma (bushings) del subchasis para amortiguar de forma diferenciada las frecuencias de vibración generadas por los motores 3DU frente a los más nuevos 4DU.

*Cumplimiento de Neumáticos: Regulariza las variaciones de equipamiento original, garantizando la legalidad técnica de los neumáticos instalados de fábrica frente a inspecciones (ITV).

Gracias por la info. ¿De dónde la has sacado? No será de alguna IA, ¿verdad?

Quizá esto sea interesante para las entregas actuales del Model 3 en Europa:

Un usuario de X escribe que las entregas del Model 3 en Tesla Japón aparentemente se han detenido por completo. El motivo exacto ni siquiera se habría comunicado al equipo de entregas; además, podrían cambiar algunos VIN:
https://x.com/modeeeely/status/2076610960815804482

En Teskas hay casos concretos de Japón. Un usuario escribe que su entrega fue cancelada el mismo día, con referencia a una investigación del tipo/modelo del vehículo:
https://teskas.net/t/topic/27342

Otro usuario escribe que su Model 3 ya había sido entregado y que Tesla recogió el coche unas 2 horas después:
https://teskas.net/t/topic/27371

Desde Corea también hay información. TeslaZoa enlaza a una publicación coreana según la cual una entrega del Model 3 fue aplazada de forma repentina por un "global issue", sin nueva fecha:
https://x.com/TeslaZoa/status/2076511457378734134

En varias publicaciones se especula con que podría estar relacionado con una nueva revisión/certificación en Japón, por ejemplo por cambios en el motor u otras modificaciones técnicas. Pero no he visto ninguna confirmación oficial por ahora.

Aquí está también el hilo recopilatorio de Teskas sobre Japón/Corea:
https://teskas.net/t/topic/27551

Cita de: Matemagia en 03 de Julio de 2026, 02:11:51 PM
Buenas tardes @Temboa

Finalmente he optado por el desistimiento.
Actualmente estoy esperando que me envíen el Certificado de Devolución para firmarlo.

Había oído muchas cosas sobre el servicio posventa de Tesla, pero nunca pensé que pudiese llegar a ser tan malo.

Las respuestas que recibí por parte del propio supervisor de Tesla en Fuenlabrada (que no de mi TA) me han dejado bastante desencantado con la marca, hasta el punto de estar planteándome si volver a reservar otro.

Porque, ojo, el coche me parece una auténtica pasada; el problema ha sido el equipo que me ha parecido nefasto... incluso estoy valorando probar suerte con la competencia.

Viendo los precios del Polestar 4 con el descuento de hasta 20.000€ es para pensárselo...

Muchas gracias por tu ayuda y por todo el trabajo que realizas en el foro.

Saludos

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He leído tu mensaje y no puedo evitar responder, porque te entiendo perfectamente. Da mucha impotencia ver con qué poco cariño tratan a veces los coches, tanto antes de la entrega como después en los Service Center.

Entre mi mujer y yo hemos tenido 5 Teslas, y todos han pasado por el SC en algún momento, aunque con distinta suerte.

El Model 3 LR de 2021 vino con un pequeño roce en un plástico detrás de un asiento. No tuve más problemas con él y lo vendí a los 2 años para cambiarlo por un Model 3 Performance.

El Model 3 Performance de 2023 ya fue otra historia. El LR que entregué para el trade-in estaba más limpio que el coche nuevo que me dieron. Venía con varios fallos: gomas mal colocadas, un ruido horrible en la parte trasera, un faro que parpadeaba, cámara trasera borrosa y una goma de puerta con un pliegue. Lo peor fue que, al llevarlo al SC, me rayaron el paragolpes al cambiar el faro y encima lo dejaron descuadrado. También tuve que insistir mucho para que reconocieran cosas evidentes. La sensación era siempre la misma: intentar convencerte de que todo era normal o de que no era para tanto.

El Model Y RWD de 2023 salió bastante mejor. Solo se cayó el espejo del parasol del conductor, vino un ranger, lo cambió y listo.

El peor, sin duda, fue el Model S Plaid de 2024. Tras la entrega detecté varios fallos: entraba agua por el cristal fijo, el maletero estaba descuadrado y vibraba al abrirlo, una llanta venía rayada, el volante tenía un defecto... Y lo peor es que cada reparación parecía generar un problema nuevo. Como donde vivo apenas hay Model S, se notaba que en el SC no estaban acostumbrados a tocarlo, y muchas veces tenía que hacer 200 km. Algunas piezas llegaban mal una y otra vez. Un piloto trasero tuvieron que pedirlo cuatro veces. En una reparación incluso me rayaron la pintura cerca del piloto. Acabé tan harto que lo vendí, porque nunca estuve tranquilo con ese coche.

El Model Y Performance de 2025 también tuvo algún detalle en la entrega. Venía con algo de tierra y el capó lleno de microarañazos, como si hubieran pasado un trapo seco. Lo revisaron allí mismo, se lo llevaron para pulirlo y, por suerte, quedó bien. Desde entonces solo hemos tenido un problema con uno de los cinturones traseros, que dejó de enganchar, y también lo solucionó un ranger.

Mi resumen es que comprar un Tesla es una lotería. Si te sale bueno, para mí es de lo mejor que hay. Pero si te sale malo y tienes que lidiar con la posventa, estás vendido.

Y aun así, mi próximo coche seguramente volverá a ser un Tesla. Me encantaría que otra marca hiciera ya coches a la altura de Tesla, tanto en hardware como en software, pero a día de hoy sigo sin ver una alternativa que me convenza igual. Así que sí, después de todo, probablemente volveré a jugar a la lotería.

He leído en el foro alemán (tff-forum.de) que ahora el Model 3 viene con plástico en el maletero, en vez de tela. Y no me refiero a los "standard", sino a un Premium, e incluso el Performance. Más info:
- Aquí se ve que es un Premium: https://tff-forum.de/t/model-3-highland-bestellungen-und-auslieferungen-2026/404565/3195
- Aquí se ve lo que digo que viene de plástico: https://tff-forum.de/t/model-3-highland-bestellungen-und-auslieferungen-2026/404565/3203
- Aquí confirma otro que ha recibido un Performance: https://tff-forum.de/t/model-3-highland-bestellungen-und-auslieferungen-2026/404565/3323

¿¿Y estas bajadas de calidades?? ¿alguien que lo haya recibido por aquí puede confirmar?

Pues ya he recogido el Model Y Performance en Valencia. Es el quinto Tesla que recojo, y es la primera vez que he visto una entrega conjunta, con lightshow incluido. Todo muy bien, a excepción de la limpieza. Se notaban las pasadas de los trapos o lo que hayan usado, y el capó tenía micro arañazos. Así que tras revisarlo, lo han pulido en 5 minutos. Y bien. El coche genial!! Está claro que en aceleración no tiene nada que hacer contra el Plaid, pero es un coche muy cómodo, muy bien construido, y ofrece mucho por el precio que tiene.

Pues me han llamado de Tesla, el coche les ha llegado hoy, y lo recojo mañana

Por cierto: matrícula NJB (matriculado el día 9)

Además de ETA actualizado, también tengo cita fake para el 16/12

¡Actualización! ETA to Delivery Center: 2025-12-11T00:00:00 (antes era el 15)

Cita de: Temboa en 25 de Noviembre de 2025, 05:06:29 PM
Ya está el sistema informático de Tesla haciendo de las suyas....

Nada, ni caso. Vamos a darle un poco de cuartelillo a ver si se ajusta correctamente, además, al ser la entrega en Valencia, tiene que actualizarse la ETA si o si.

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¿Cómo crees que se ajustará? ¿Se adelantará la ETA? ¿Y lo de los km...?

Actualización!:

Vehicle Status:
- Vehicle Odometer: 2.28526848 KM

Delivery Information:
- Routing Location: 58521 (Valencia)
- Delivery Window: 8 December - 15 December
- ETA to Delivery Center: 2025-12-16T00:00:00

EDITO: Según el mensaje #7, con estos Km debería estar ya bajando del camión en Barcelona... Pero, no tiene sentido que esté allí con ese ETA, ¿no?

EDITO (2): Y que el ETA sea posterior a la Delivery Window... WTF!?

Actualización de mi Model Y. Ya sale el VIN en la app, y en el script:

Vehicle Status:
- Vehicle Odometer: 0.4828032 KM

Delivery Information:
- Routing Location: 58521 (Valencia)
- Delivery Window: 8 December - 15 December
- ETA to Delivery Center: 2025-12-12T00:00:00
- Delivery Appointment: None

El viernes estuve visitando la fábrica, Giga Berlín, es posible que lo estuvieran fabricando justo ese día

Cita de: turi.ahiesna en 17 de Noviembre de 2025, 07:20:36 PM
Buenas me presento , soy el futuro poseedor de un MY moves edition. Tenía la ventana de entrega para 28 nov 31 dic. Ma han modificado hoy a 4 ene 3 de feb.

Estoy bastante mosqueado porque necesito matricular antes de  fin de año. 
He conseguido entrar y el bot me dice los mismo.


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¿Has usado el bot o el script para ver si te han asignado VIN?

Cita de: Temboa en 15 de Noviembre de 2025, 10:09:37 AM
Las entregas en la mayoría de los centros se hacen en lugares donde falta iluminación para ver perfectamente todos los detalles y no cuentan con la misma iluminación que en las salas de exposición. No es que estés a oscuras pero, para detectar posibles fallos en la pintura como los famosos swirls, es necesario llevar una linterna

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Esto me parece fatal. Literalmente tienes que llevarte una linterna para poder ver bien el coche. O eso, o sacarlo fuera. Con ningún otro coche he tenido ese problema. Tesla tiene que mejorar mucho las entregas, y va cada vez peor.

He recogido, contando el de mujer, 4 Teslas. El primero fue genial, porque fue en el SC de Valencia, y allí había mucha iluminación y todo fue genial. Luego, los otros 2, fueron en Fira de Valencia, pero en otra zona donde había grandes ventanales, aunque uno de los coches me lo entregaron literalmente lleno de polvo por dentro (el que yo llevaba para el trade-in estaba más limpio). Y el último fue ya en la zona donde entregan actualmente en Valencia, y no era capaz de ver nada. Ni siquiera de cerca. Y dentro del coche mucho menos.

Cita de: Temboa en 12 de Noviembre de 2025, 06:54:30 PM
Es lo habitual. Tu coche aún no está producido jeje.

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Eso también explica por qué no salen los KMs en el script jeje (bueno, pone 30, pero entiendo que es lo que pone por defecto). La semana que viene voy a la fábrica de Berlín, a ver si me lo encuentro allí jejeje

Por cierto, en la hoja de Excel has puesto como fecha estimada desde el día 8 de noviembre. Es el 8 de diciembre.

Gracias @Temboa por todo