Tras dar por perdida la dichosa tarjeta, me llegó esta semana. Se ve que se toman su tiempo. En cualquier caso, bien, ahora que es más probable que la utilice durante los viajes de verano.

¿Revisaste el manual?

Aquí los ajustes del volante, si es lo que necesitabas: https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_mx/GUID-DEB259CC-ABAC-4BFC-8D10-B7B1BBCFCB1F.html

Aquí los del autogiro: https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_mx/GUID-20F2262F-CDF6-408E-A752-2AD9B0CC2FD6.html

Buenas!

Se puede ver qué día se instaló una actualización?

En el menú "Software" te aparece la fecha exacta de la última actualización debajo de la versión de datos de navegación.

He observado que mi Tesla M3H después de la actualización 2026.14.1 se mantiene casi siempre despierto, sin tener nada activado, centinela tampoco. Buscando la causa me he encontrado con este aviso de Enhauto, el culpable es el Commander!!

https://www.enhauto.com/blogs/all/my-tesla-is-not-falling-asleep-temporary-fix

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Pues puede ser. A mi me ocurrió, tras la actualización se quedaba en modo "estacionado" y no se dormía. Hice un reset de pezones del volante y nada, lo repetí manteniéndolo 10 segundos, moví algo el coche y lo volví a aparcar, y ya sí que volvió a modo "reposo". Revisaré el workaround de Enhance para activar la opción que comentan. Gracias.

Mi experiencia con el V2C en los casi dos años que llevo con él no puede ser más satisfactoria también en mi caso.

En relación con la toma auxiliar Schuko, yo pedí el cargador con ella equipada, e instalé un PLC TP-Link que enlaza con mi vivienda perfectamente (plaza en la -2 y mi casa un 2º piso). Posteriormente equipé una cámara de seguridad que instalé en una caja externa en la misma columna donde va el cargador alimentándola junto al PLC, y monitorizo perfectamente 24h mis dos plazas de garaje y recibo notificaciones si alguien o algo entra en la zona, ahorrándome tener que activar el centinela con los consumos nada despreciables de batería del coche.

El diseño a mi no me parece malo, la puerta encaja bien y dispone de gomas que evitan la entrada de humedad. La cerradura es simple, tipo buzón, pero bueno, hace su función. Las protecciones por una parte bien que estén en el interior integrando todos los elementos evitando un cuadro externo, y mal por si en algún momento necesitas desinstalar el cargador por avería, aunque supongo que normalmente se reparará o reemplazará directamente la placa electrónica sin necesidad de desmontar la caja.

En cuanto a las cargas nunca he tenido problema alguno. Siempre las programo desde el coche, y el cargador suministra la potencia disponible con el control automático de potencia activo. Tengo contratado en valle 6.900W (30A), y si bien al principio cargaba siempre al máximo, desde hace algunos meses lo limito a 27A (6.200W) para evitar posibles calentamientos o que la circuitería y los componentes trabajen por norma cerca del límite.

Y lo del botón de la manguera, para mi totalmente prescindible. No tengo ningún problema en desbloquear el puerto con el atajo del móvil, de hecho el desbloqueo desde el tirador de la puerta trasera tampoco lo he utilizado nunca.

Otra funcionalidad que va muy bien es la detección automática del coche cuando se aparca activando el smart-lock por e-key.

Como digo es mi experiencia, y en los grupos de internet que frecuento la gente en general está contenta con él y lo recomienda, aunque como siempre ocurre en cualquier foro, los que sufren algún problema son siempre los que asumen más protagonismo. En mi urbanización lo tenemos varios vecinos, uno de ellos desde hace ya más de 4 años, y todos encantados.

Esta mañana solicité la cancelación del pedido de la Dash. Es una pena, sobre todo por las expectativas creadas, pero esperaré a que maduren el producto. Tanta inestabilidad y fallos que se reportan constantemente me parecen inaceptables. Hay que decir que enhauto al poco tiempo me confirmó la devolución del importe que aboné allá por noviembre. Lo mismo tiro a por la T9 PRO de Tlyard que incluye cámara delantera y he leido buenas críticas.

Me pareció leer que el Sandero tampoco lleva los cristales laterales dobles y laminados.

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Sí, los lleva exactamente igual. Sólo he encontrado este video americano (minuto 13:00 se ve perfectamente y en 15:43 tb lo comenta) pero en Europa ésto no cambia:

El mío con 1 año y un mes, 37.000 km y está como nuevo, mira a ver si encuentras un paño de puerta de segunda mano a un precio mejor.

Pero ¿eres de apoyar ahí el codo, justo donde se inserta el cristal? Yo al principio también tenía tendencia a apoyarlo ahí, por herencia de mis anteriores coches, pero me di cuenta que se marcaba y dejé de hacerlo. Ahora descanso el brazo en el tirador, que ahí de momento no hay problema.