Lo comenté en el post de "Entregas Q2 2022" pero creo que mejor me vengo  a este...

Pedido el 23 de febrero un M3 LR blanco con interior negro y 18" en Barcelona, fecha prevista noviembre. En 9 dias sin cambios...

Alguno sabe cuanto pueden tardar en asignar un VIN??

Pues supongo que será por la configuración elegida.. Lo reserve el 23/2 pero lo dejé congelado. Lo descongelé el 28. A día de hoy sin VIN.

Espero que me asignen rápido.. ya no digo entregar. Sólo asignar. Necesito organizarme con la mujer y mis padres por que necesito el coche a diario.. Y es un follón.

Además la instalación del cargador va a cargo de la empresa que gestiona el aparcamiento a concesión, y no quiero que me llegue el coche y no tener donde cargar..

Buenas,

mi pronóstico..

-  Cuando Berlín empieze a fabricar el Model Y esos coches irán destinados al mercado Europeo, una vez la planta produzca al 100%. Al principio habrá de Alemania y de China.

- Puede bajar algo el precio por evitar temas de aranceles pero no será hasta que pasen unos meses y hagan sus números.

- La apertura de la red de supercargadores podría aportar uan disminución del precio de todos los modelos. Ya que ingresarían dinero de clientes "NO Tesla" que tendrán que pagar por usar los supercargadores. Esto será un ingreso extra que le permitirá ampliar más la red de SuC y/o reducir precios.

- Al principio creo que llevarán las baterias de 82Kw de LG Chem. Las próximas que van a llevar los M3 made in China. Las 4680 no están listas para producción. Al menos no para satisfacer la alta demanda de la producción.

- La autonomía debería mejorar con respecto al Model Y de China. Básicamente por la densidad energética de las nuevas baterías, más la reducción de peso por la fabricación de la parte delantera y trasera con las Gigapress además de las baterias estrcuturales.

- Las 4680 no las esperaría hasta 2023-2024.. a no ser que las provea algún otro fabricante. Y no sé si antes las reservarína para el Semi, Cybertruck, S o X...

- Dudo que el Y entre en Moves aqui en España.. a no ser que saquen una versión SR de un sólo motor.

- No creo que nunca veamos un MY más barato que un M3... se fabrique donde se fabrique.

- Para 2025 si  que creo que una vez Berlin fabrique tanto el Y como el 3 al 100% puede haber gran bajada por la bajada de precio de las baterías.


Yo estaba decidido por el M3 LR y a principios de año lo probé. Increible. Ahora con el MY tan cerca y próximamente fabricandose en Berlín me ha hecho decidirme por finales de 2023 para tomar la decisión.

Dependerá del tipo de batrerias, y de si estan cerca las 4680, la autonomía y el precio..  A mi tanto la autonomía del M3 como del My me sirve para el día a día. Pero es cierto que la capacidad del MY, y su portón grande, me vendría mejor que el del M3.

Vaya tochazo he soltado...