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Mensajes - ciberweb

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Model 3 / Re: Pido consejos para una rutina de carga optima
« en: 18 de Septiembre de 2024, 11:17:25 am »
Hola compañero,
Tengo una situación parecida, aunque yo si viaje a diario, igualmente tengo model 3 SR HL
Mi trabajo está a 100km y viajo a diario.
En mi caso tengo placas solares, con tarífa de la luz PVPC por si te sirve de referencia.
Salgo de casa sobre las 7:00 de la mañana y llego a casa sobre las 15:00h. (El viaje de ida y vuelta dura 1h y 5 minutos más o menos cada unos)
Al llegar a casa las placas me siguen generando bastante y hasta las 18:00 es zona valle en el precio de la luz, por lo que en esas 3h lo pongo a carga a tope, todo lo que da el cargador, a unos 7,5kw/h o 32A... con esas 3h suele cargar entre el 20% y el 32%, depende de las condiciones solares, consumo de la casa etc. No siempre carga a 32A, dado que tengo limitado la potencia de día a 4.6kW, por lo que la capacidad solar + la capacidad de fuera puede no llegar a los 7,5kw, depende de lo que generen las placas y el consumo de la casa, pero en general suele llegar... más en primavera y verano.
Decir que por las noches a partir de las 00:00 hasta las 8:00 tengo 9,6kw de potencia... así como los fines de semana completos.
Algunas tarde también se coge el coche para algún tema de pocos km... ir a comprar, clase extra-escolar, etc
El coche le limito carga al 80% o 85%... si no he llegado a esa cifra (que es lo habitual), tengo programado el cargado para que vuelva a cargar a partir de las 00:00 que de nuevo es zona valle, pero como para llegar al 80% me suele quedar poco, lo que hago es bajar el amperaje del cargador a 16A para que trabaje más cómodo y se caliente menos.
Esta rutina la repito de lunes a jueves...
El viernes suelo llegar con un 25% o 30%... pero desactivo la carga, dado que los sábados y domingos no suelo pillar el coche para hacer tantos km, y esos días de 10:00 a 19:00 el precio de la luz es super bajo, a lo que sumo los excedentes solares... en general lo que hago es configurar el cargado con carga solar con un mínimo 16A de ayuda si no hay suficiente capacidad solar para que la carga sea más estable, por lo que no me sobra nada de excedentes y meto todo al coche prácticamente a coste 0€. La carga al 100% del fin de semana es en general 0€.
El fin de semana aumento al 100% el límite de carga el coche y el domingo a las 18:00 lo tengo cargado al 100%... aún con alguna salida con el coche el fin de semana.
El lunes lo vuelvo a limitar al 80% o 85%.
Llevo con el coche desde mayo y con 21000km, sigo teniendo 435km de autonomía...

La factura de luz más alta ha sido Agosto con 82€, el resto de meses ha estado entorno a los 35€... Agosto el precio de la luz ha estado muy alto.
Añadir que somos 5 en casa, con aires acondicionados, piscina depurando, etc, etc, todo lo que implica una casa grande con 5 personas. Añadir que tengo bono social por familia numerosa que hace bajar y poco la factura, en torno al 30%.
Espero te valga de ayuda.
Saludos

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Model 3 / Re: ¿Cuánto os marcaba al 100% el primer día?
« en: 18 de Septiembre de 2024, 10:25:20 am »
438km

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Model 3 / Re: ¿Suficiente maletero con 2 niños?
« en: 18 de Septiembre de 2024, 10:24:21 am »
Compañero, yo tengo 3 adolescentes, para viajar un fin de semana vas sobrado... ahora si te vas más días ni de coña... el maletero y la boca se quedan muy pequeños.
Si tienes niños pequeños para el carrito y demás creo que te vale, pero si quieres viajar o irte de vacaciones varios días y es algo habitual creo que mejor el model Y

En mi caso tengo dos coches... el model 3 y el citroen C8 de 7 plazas, para viajar todos varios días aunque me joda usamos el citroen..., para el día día, para viajes cortos, etc, etc.. oseá para el 95% de los casos el tesla.
El model 3 vs model y... el model y es más alto y con el maletero con portón, lo que hace que el maletero cubique más y sea más cómodo de meter de todo, más tipo suv, pero el interior o habitáculo aunque un pelín más grande no te creas que es mucho más grande, apenas se nota a nivel práctico..., y menos si tienes solo 2 pequeños.
En cuanto conducción si los pruebas te gustará más el model 3 hl, más cómodo, silencioso y con mejor aplomo en carretera.., eso sí si e gusta conducir algo más elevado el model y es más alto.
El model y a igual batería y motor ofrece menos rango de autonomía...

Si va a ser tu único coche familiar me decantaría por el model y, si tiene pequeños y viajas mucho varios días.., si es para el día a día y para todo un poco exceptuando viajar con muchas maletas el model 3 sin duda

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Model 3 / Re: ¿Cumple las expectativas el Tesla Model 3?
« en: 02 de Julio de 2024, 11:12:56 am »
Buenas días a tod@s
Yo acabo de hacerle los 10000km con 2 meses de uso. Un 80% autovía... unos 200km al día. Estas son mis impresiones

Las cosas que más me gustan:
Me gusta como se conduce, la suavidad e inmediatez en todo lo que se le pide..., usar solo un pedal es una pasada, fuerza, potencia, comodidad, en general es lo que más me gusta, la conducción del coche, si te gusta conducir es una pasada... yo disfruto por carreteras de montaña
Aunque parezca mentira los intermitentes una vez que te acostumbras me han terminado por gustar.
El sistema de entretenimiento, tener integrado la música online, radios online, películas, audio libros (escucho muchos), etc, etc, suena muy bien.
El gps aunque los he probado mejores también me gusta.., el sistema de aviso de tráfico funciona muy bien, aunque alguna vez se ha comido algún atasco si llegas de los primeros al formarse (por ejemplo por un accidente)
Como funciona de inmediato el sistema táctil sin esperas a las órdenes., bastante configurable todo y muy bien resuelto en una sola pantalla, accesible y minimalista, está genial.
Las ordenes por voz, aunque algo perezosas a veces también están muy bien.
La integración con la app para poder programar ciertas cosas.
La conducción nocturna me gusta mucho.
Bajar puertos con el coche es una delicia, no me gustar correr... pero con este coche terminas bajando más rápido sin apenas frenar... realmente con una conducción suave no necesitas frenar... y es brutal lo que regenera..., aunque también hay que decir que subiendo gasta bastante más.
Me gusta la estimaciones que hace al programar rutas, en general muy acertadas y fiables, el algoritmo que utiliza para estoy funciona muy bien.
La amortiguación me parece muy cómoda, solo en calles con mal asfalto me ha resultado algo tosca... pero en general es muy cómoda.
El confort en marcha me encanta, tanto en autovía como en ciudad, incluso en ciudad al ser silencioso me da una sensación extra de tranquilidad... aunque esto al menos en mi caso y a causa de vibraciones y chirridos, creo que es un problema de mi unidad.
El sistema de climatización también me parece adecuado... no te colapsa con demasiado aire frío... es tranquilo pero eficiente y silencioso. Y muy chulo el tema de las salidas de aire por los agujeros de los asientos... una cagada no ponerlo también atrás.
Las luces nocturnas me parecen muy cómodas, aunque algún conductor me ha dado en ocasiones puntuales las largas, me parece que se adaptan muy bien.
El consumo es una pasada... en mi caso en torno a los 13,4... viajando entre 120 - 130 en autovía, en carreteras normales y ciudad me baja mucho. Hago 200km diario, 80% autovía (con algunas subidas y bajadas de monte bajo) y me gasta entre un 48% y 52% modelo SR.
El sistema de carga nunca me ha fallado, siempre cargo en casa con un V2C y va perfecto, en breve tendré que utilizar los cargadores de Tesla en carretera, viendo precios si al ser cliente testa tienes mejores precios me parece muy interesante...
Programar salidas con la app.
El maletero para mi es adecuado teniendo en cuenta el tipo de coche que es.
El sistema de visión de aparcamiento sin sensores, aunque me ha costado... al final el dibujado de la zona y demás teniendo en cuenta que no tienes sensores me ha terminado por gustar bastante, en especial cuando aparcas en zonas señalizadas y ves en la pantalla las líneas reales y como estas dejando el coche... todo apoyado por las cámaras, tienes que darle un tiempo al sistema, aunque añadir sensores de proximidad ya hubiera sido perfecto.
El sistema de actualizaciones... esto si funciona muy bien respecto a otras marcas que llega a ser casi residual, en estos 2 meses me han llegado 3 actualizaciones y alguna de ellas si e visto nuevas cosas muy interesantes como mejoras en los faros adaptativos, mejoras en el sistema de aire acondicionado para el verano, mejoras en la interfaz de usuario, etc, etc, etc......, si es cierto que parece el eterno coche beta, pero al mismo tiempo es interesante que siempre están intentado pulir y mejorar.

Cosas que no me gustan:
Los sistema para llevar una velocidad constante en autovía..., el AP no lo utilizo e incluso lo tengo desactivado y el sistema de adaptación al tráfico parece adecuado hasta que te pega frenazos... en mi caso lo utilizo pero voy en tensión y con el pié en el acelerador para ir pisando al adelantar a camiones o cuando hay incorporaciones... en este aspecto muy mejorable y francamente peligroso de usar..., te obliga a ir en tensión porque puede tomar decisiones equivocadas.
El sistema de limpia parabrisas a veces, en especial cuando el sol sale o se pone y te lo encuentras enfrente, se enciende solo... con lluvia a veces un poco perezoso en limpiar, este creo que es un aspecto mejorable y que otras marcas les funciona mucho mejor. Aunque la sensación es que ha mejorado algo, no se si con las actualizaciones que han ido llegando.
El asiento parece cómodo pero cuando llevas tiempo conduciendo es incómodo, en especial las alas, se pegan a los muslos y llegan a ser molestas bastante... y no termino de pillarle el sitio para ir cómodo... en otros coches este aspecto es bastante mejor. Si es cierto que es muy adaptable pero no me termina de parece cómodo.
Chirrios cuando pasas por zonas en mal estado o pequeños badenes, en general por todo el coche... en especial por la zona detrás de la pantalla o bocas el aire y zona trasera del coche, yo creo que los altavoces están sueltos, perece un coche de 15000€... esto es un tema que mucha gente no se da cuanta hasta que quita la radio o música y transita por zonas algo rotas en silencio o por ejemplo te acercas a un glorieta y tiene los dormilones blancos... es cuando te sorprenden de estas vibraciones que hace la cabina, en mi caso lo tengo reportado y a la espera de la llegada del ranger.
A veces el sistema de spoty deja de funcionar, se queda sin acceso a la música, en especial cuando por ejemplo has usada audiolibro o radio online y pasas a spoty... tienes que reiniciar.
Otra cosa que no me gusta, son los tiempos para resolver los problemas, 1 mes para que llegue el range (sigo esperando hasta el 16 de  Julio desde mediados de Junio)... muy mal este aspecto, no es un problema del coche pero si añadido, es demasiado tiempo para un coche nuevo..., y ya veremos si lo resuelve. Pillar sitio en el servicio de Fuenlabrada es misión imposible, solo tienen horas disponibles a primera hora. Una marca que no tiene apenas centro o talleres de reparación, y cuando lo compras sabes del servicio de ranger si estos son tan lentos, la verdad muy mejorable y a tener en cuenta, si no vives cerca de servicio técnico... esto en mi caso ahora si me haría repensar la compra bastante.
La pantalla trasera aunque está muy bien, creo que debería permitir mayores posibilidades a los ocupantes trasero, en mi caso niños o adolescentes para que puedan cambiar de radio o buscar playlist en spoty..., imagino que esto si es factible de mejoras.
No soy de correr, pero en alguna ocasión he tenido que pisarle un poco y el coche le noto muy inestable a altas velocidades. El coche puede correr y acelerar mucho sin problema alguno, pero no considero que sea un coche para ir rápido, no me parece gobernable, si muy adecuado para ir a 120-130-140 en autovías, para más haya aunque el coche no tiene problema de potencia si me parece que es algo difícil de conducir, no parece estable, si es una delicia ir a 120 o 130 y tener que adelantar... o a la hora de hacer incorporaciones o al adelantar en carreteras normales.
También cuando hace aire le noto una sensación rara, en general ves los arboles moverse, el coche es estable y de te pega un bandazos raros o diferentes a otros coches también muy pesado... es algo rara la sensación con aire, esta bien y al mismo tiempo mal...,

Cosas que mejoraría:
Los cristales con el calor, en especiales los laterales dejan pasar mucho el calor, los de arriban funcionan mucho mejor, pero quizás una cortinilla o algo hubiera sido ideal.
El sistema centinela gasta mucho y la verdad que me parece muy útil, pero hay veces que lo desactivo dado la gran cantidad de energía que requiere.
El sistema de preparar el coche para tenerlo fresquito al entrar... no termino de pillar el truco, depende del como se haya dejado el coche al aparcar.
Añadiría un simple control de crucero sin la coletilla de adaptado al tráfico... me parece que esto no funciona 100% y los frenazos son muy peligrosos por lo que he pagado por una tecnología que no funciona bien.
Ya puestos añadir la salida de aire frío en los asientos traseros.
Guantera algo más grande, esto no me percaté en la prueba... pero los bueno los huecos del resto del coche son grandes.
El sistema para solicitar cita con el ranger en la app, no me funciona bien... tarde es escribir, y el sistema no permite una comunicación fluida y real para exponer el/los problemas, y los operadores te contesta con cosas obvias, un sistema de atención telefónica supletorio o añadido sería mucho mejor.


Por lo demás es un coche muy majo y agradable de conducir, que curiosamente funciona muy bien en lo fundamental, conducción, autonomía, amortiguador, infoentretenimiento, pero que curiosamente falla en aquellas cosas que más venden como algo especial de la marca como el sistema de visión, autopilot, call center o ranger y esas mejoras en las terminaciones, que al menos en mi caso es una pasada como chirria y vibran las cosas por dentro
Yo tenía claro lo que quería y necesitaba... y el coche se adapta bastante a mis necesidades, como todo no es el coche perfecto y tiene muchos pros y ciertos contras... algunos raros de entender.

¿Lo recomendaría?... pues depende de tus necesidades... si te mueves mucho a diario y puedes cargar en casa, creo que es la mejor compra posible sin duda alguna..., ultra barato de mantener.., si te gusta ir a velocidades altas no lo compraría. Si te preocupa los acabados ni de cocha lo compraría, este es un aspecto a mejorar mucho de momento, aunque dicen que han mejorado mucho, al menos en mi caso aunque el interior me gusta y da muy buen aspecto insisto que se escucha muchas vibraciones... he tenido mercedes y aunque los últimos dejan algunas cosas que desear frente a los coches más viejos, nunca jamás he escuchado una sola vibración o chirrio dentro de la cabina, igual en BWM que he probado, si por ejemplo en una C8 que tengo de 7 plazas, pero claro es un tipo de coche totalmente diferente y con calidades se supone peores, me parece como un quiero y no puedo y me jode bastante tener que escribir esto porque el coche en general a mi me gusta y para mi uso es casi perfecto y recomendaría, pero todo depende de cada persona, uso y gustos. Tecnológicamente es igualmente un quiero y no puedo, para viajar cómodo en carretera con sistemas de ayuda hay marcas mucho mejores y curiosamente Tesla se vende como su sistema estrella..., PEGA FRENAZOS PELIGROS (PUNTO). Sin embargo si te gusta conducir y olvidar en gran medida estos sistemas es una delicia. Si te gusta conducir seguro en carreteras nacionales y poder adelantar sin problemas es muy recomendable, en definitiva... pros y contras y te pueden gusta o no gustar.

Saludos

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General / Re: Crujidos y dudas
« en: 15 de Junio de 2024, 07:11:48 pm »
...por cierto después de esperar 2 semanas a la espera del ranger 2 días antes me cambiaron y me dijeron que mejor sería ir al servicio. Pille cita..., pero me surgió un asunto y he tenido que cambiar. Ahora al menos en Fuenlabrada no hay horas disponibles... sólo me a primera hora de la mañana de 8 a 9, en mi caso sólo puedo ir a partir de las 14h y estoy revisando ya por septiembre..., he intentado de forma reiterada hablar por el chat y no me dan solución...básicamente son las horas disponibles me.dicen. Un coche co  5 semanas con estos crujidos no me parece bien este tratamiento. No sé si alguien me puede confirma esto o es solo en mi app

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General / Re: Crujidos y dudas
« en: 15 de Junio de 2024, 07:04:57 pm »
Y si el sistema no es lo suficientemente inteligente o sobradamente prudente..., y ser el resultado muy peligroso. Mo sería mejor por parte de tesla dar la opción de poner solo un control de crucero sin la coletilla adaptativo...
Es un rollo tener que ir previniendo tantas situaciones donde puede darte el frenazo.
Para muy muchas cómodo cuando pillo mi otro coche y en autovía activas simplemente el control de crucero. Con esto no quito la grandezas del tesla... pero esto es un tema a mejorar muchísimo o como digo dar otras opciones

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General / Re: Crujidos y dudas
« en: 11 de Junio de 2024, 03:48:02 pm »
Eso me ha pasado en todos los foros de coches y motos que he visitado.
La gente solo suele escribir cuando tiene un problema, no cuando todo le funciona ok.
Si fuese por lo que se lee en foros no me hubiera comprado nunca nada.

Con eso no quiero decir que no haya tenido ningún problemilla con el Tesla, pero todos solucionados.
De momento, me lo volvería a comprar.

Estoy de acuerto contigo... es normal que la gente busque ayuda y consejo.
Y es cierto que esto pasa con todos los coche y todas la marcas... pero siempre está el del "pues yo como mi coche del siglo pasado ni un fallo y tan contento"... si hace km todos los coches antes o despues tienen algo..., si es cierto que unos son más fiables que otros.

Pero si es interesante remarcar que esto de los frenazos no es un problema puntual, es un tema más crítico que afecta a todos los Tesla... como en todo otras marcas también tienen problemas comunes en todos sus coches, otra cosa es que lo reconozcan o no..., pero esto estoy seguro que si visitas grupos en la redes sociales, foros en otros idiomas y demás encontraras siempre referencias... incluso en EEUU han sido investigados.
Yo reitero que de momento el coche es una pasa, la sensación de llevarlo es muy buena, estoy contento... pero más contento y mucho más satisfecho estaría si no diera esas frenadas peligrosas que han hecho que deje de usar parte de las cosas que he pagado..., o en su defecto metan un sistema de crucero tradicional, algo que los que conocemos como funciona Testa estamos seguro que no tendrían ningún problema...


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General / Re: Crujidos y dudas
« en: 11 de Junio de 2024, 03:41:44 pm »
Si tengo la 2014.20.1
Ayer mismo se bajó la última...
No he vuelto a notar nada dado que no he vuelto a usar el control de crucero... me da miedo

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General / Re: Crujidos y dudas
« en: 10 de Junio de 2024, 08:44:09 pm »
Como he puesto en el post inicial, el coche ahora mismo tiene 6500, pero llego sin usar el TACC desde los 5000, en 5000km 2 frenazos importantes... uno al adelantar a un camión, que se aproximó un poco a mi carril... pero no llegó a pisar las líneas del centro, el otro frenado me sucedió viajando por mi carril, una moto me estaba adelantando, un carril de aceleración a mi derecha por el que va un coche y yo a la velocidad de crucero lo adelanto, pero el señor acelera y se pone casi pegado... no puedo cederle el paso dado que no me puedo cambiar... dicho coche se empeña en seguir a mi lado... y mi coche pega un frenazo de la ostia... cuando a la velocidad que llevaba le estaba sobrepasando, no había necesidad alguna de hacer eso, imagino que el señor aceleró un poco para entrar mejor a la autovía si se pegó un poco.
Estos coches toman decisiones muy brucas en situaciones donde ni de lejos acelerarías o frenarías de esa forma...
Lo podéis llamar frenadas, phaton o el clavado común, simplemente esto es peligroso.
Lógicamente si no conduces habitualmente con autovía no te lo va a hacer o lo vas a notar mucho menos.
Yo hago diariamente 200km en autovía y el coche lo hace llamarlo como queráis, pero lo que hace es muy peligroso..., no hablo de retener cuando te acercas a un camión, ni lo lento que es en volver a tomar la velocidad de crucero (qué esta es otra)... hablo de frenados que te pegan la cara al volante.
He usado otros coches y no hacen estas cosas... quizás como dicen los compañeros es por no pecar de preventivos o por llevar radares lo lo que sea, pero como dueños y usuarios de estos coches usen la tecnología que quieran usar nosotros no debemos ser responsables de sus cagadas, nos deben dar un coche que funcione bien y que no sean peligrosos...
Yo ya no uso el control de crucero adaptativo y me jode no llevar algo que me permita viajar a 120km/h, un simple control de crucero que te permita viajar a 120 y que te permita acelerar y al dejar de pisar vuelva a 120 y si pesas freno que se desactive... osea sin el control adaptativo al tráfico porque me puede matar...
Creo que no estoy exagerando ni un pelo... no entiendo como se ha homologado un sistema así en Europa ni nadie hace nada al respecto.
Testa se puede escudar en que son sistemas BETA... claro el eterno coche BETA, yo quiero un coche que en lo básico funcione correctamente nada más, es tan simple como esto.
Me he comprado un coche que te pega frenazos cuando menos te lo esperas... sin justificación aparente o si la tiene lo hace de una forma exagerada..,
Quizás desde medios como este podamos mover ficha, hacer que esto llegue a los medios y obligar a Tesla de alguna forma a que nos de soluciones, que aunque sea un simple control de crucero sin toma de decisiones a muchos nos vale, el que quiera el adaptativo o AP que lo ponga si tan seguros están.
Esto no quiere decir que el coche sigue siendo una pasada en todos los aspecto, me encanta el coche... estoy muy contento de momento, en especial con el ahorro y su autonomías, su conford de marcha, aceleración, multimedía, etc, etc, etc, etc... me encanta, pero esto es una CAGADA y como en otras marcas deben escuchar a sus clientes.
Alguna idea?

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General / Re: Crujidos y dudas
« en: 08 de Junio de 2024, 02:22:10 pm »
Uff, por estas cosas es por lo que no me decido a dar El Paso.
Fíjate que me gustan los teslas pero leyendo esto …

El coche va genial..., mira en estas cosas nunca vas a encontrar la perfección, todos los coches de todas las marcas tienen algo..., estos coches si lo pruebas te encantan sobre todo la  conducción , pero tienen estas cosas... yo me quejo de estos crujidos, y del sistema de control de velocidad, porque frena en ocasiones que no debe y muy fuerte... otros coches tienen otras cagadas. En general el coche me gusta, pero me gustaría mucho más sin los dichosos crujidos y un sistema más seguro en la carretera o al menos un simple sistema de control de crucero

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General / Re: Crujidos y dudas
« en: 08 de Junio de 2024, 09:05:47 am »
Otro ejemplo... Este suele ser el sonido más frecuente

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General / Re: Crujidos y dudas
« en: 08 de Junio de 2024, 08:54:17 am »

https://youtube.com/shorts/GZhbYkxNQqw?si=NzAERiqCLL9CiADC


En general suena así pero también como si algo suelto o mal ajustado chocará al vibra el coche... es difícil definir. No sé cómo algo que no está bien sujeto. También me he percatado que la columna central de arriba del techo está muy suelta, solo golpear un poco con los dedos y suena contral el cristal... es complicado definir y saber de donde vienen exactamente,

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General / Re: Crujidos y dudas
« en: 08 de Junio de 2024, 07:56:28 am »
Yo llevo con el coche justo un mes y tengo también algún crujido a bajas velocidades al pillar baches. No lo hace siempre, ni se puede predecir cuando. Lo mismo pasas 3 baches y cruje y al cuarto, aun más grande deja de hacerlo. Como comenta el OP proviene de la zona del volante, o del salpicadero, me cuesta identificarlo porque no sabes cuando va a saltar y, al ir conduciendo no puedes prestar atención. Quiero ver si puedo grabarlo y abrir ticket al SC. Por ahora no es alarmante, pero me temo que pueda ir a peor .

Un saludo

Enviado desde mi Pixel 6 Pro mediante Tapatalk


Exactamente esto es lo que me pasa a mi también. Yo si lo he grabado y lo he enviado a tesla. En principio tenía cita con un ranger el día 11 pero me lo han cambiado y me han pedido que coga cita en el service center. Ahora mismo uso el coche mucho y creo que lo tendré que anular... so me dicen que tengo que dejar el coche sería una putada dado que vivo a 100km del service center. Imagino lo dejaré para más adelante, estoy también seguro que va a ir a más. Vuelvo a insistir en qué el coche es nuevo... tesla no tiene muchos talleres que digamos y se supone que para ciertas cosas te mandan un ranger pero en mi casa va a ser que no. También me suene algo raro dentro del asiento cuando me muevo un poco, esto si lo da casi siempre y es más predecible . En fin un poco cagada la compra y la verdad que en general estoy contento pero estas cosas... entre los dos frenazos que te dejan el corazón por la boca, chirridos y atención pues in mal sabor de boca después del desembolso de dinero. Por cierto lontengo subido a YouTube no se si se puede meter link

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General / Re: Crujidos y dudas
« en: 07 de Junio de 2024, 06:15:08 pm »
Predecibles???
No Tio Phill, efectivamente esas que comentas pueden ser situaciones típicas pero hay situaciones que te da trallazos y te pilla de imprevisto. Aparte que sentido tiene ir en tensión y tener que ir pisando el acelerador por si paso algo de repente?. Es justificar lo injustificable..., simple y llanamente no funciona bien.
El coche es estupendo, en carretera un delicia, una aceleración brutal, un sistema de entretenimiento muy chulo, etc, etc, etc, pero el sistema para hacer km sin preocuparte de la velocidad es malo y peligroso...
Yo me niego a tener que ir en tensión por si le da por pegar una frenada brusca en muchas ocasiones sin sentido alguno o por llamarlo de alguna forma sutil demasiado preventiva.
No entiendo esta autocomplaciencia cuando se debería poner el grito en el cielo... es que son nuestra vidas joder. No se si existe algún grupo o movimiento que reivindique estos problemas serios...
No se al menos desde mi punto de vista activar un simple control de crucero, sin el adaptativo, sin que el coche tome decisiones... tener la capacidad de poner el coche a 120km y poder ir activando y desactivado sin estar en tensión por si te paga la frenada, al menos para mí sería mucho más seguro... estoy harto de llegar coches así y mucho más cómodo... por no decir que otros coches con adaptador al trafico no me han hecho estas cosas ni por asomo vamos
Es que autoconvencernos de que bueno, podemos llevar el pié en el pedal por si te da por frenar e ir super atentos a los otros coches al adelantar me parece una tomadura de pelo vamos.
Respeco a la chirrios tenía cita con un rager... unos 15 días de espera y ahora me mandan un mensaje para pillar cita en el taller y otros 10 días de espera... el coche le utiliza a diario joder!!!, hago 230km diarios y si me lo he comprado y tan solo tiene un mes al menos me hubiera gustado una cierta celeridad...,  la verdad que lo chirrios no afectan en nada a la conducción, simplemente cuando aparecen son molestos al tratarse de un coche tan nuevo y te jode gastarte un dinero y que suene a veces como un coche de los 80... insisto que solo es en ciertas ocasiones puntuales a bajas velocidades y en calles rotas en especial cuando retiene

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General / Crujidos y dudas
« en: 07 de Junio de 2024, 01:08:15 pm »
Hola a tod@s, soy nuevo en el foro, tengo un model3 desde hace 1 mes.

Desde el principio escucho chirridos al ir a bajas velocidades en calles en mal estado o al pasar por los típicos badenes tipo dormilones de la autovía... al pasar por ellos, en general más cuando el coche retiene se escuchan crujidos por la zona delantera, es complicado identificar... creo que es por la zona del volante, zona de la pantalla incluso acompañante. Hablo siempre a muy bajas velocidades 30-40 como mucho
Alguien le ha pasado esto?

Aparte tengo una duda... es posible de alguna forma que la pantalla trasera se apague... veo absurdo llevarla encendida cuando no va nadie atrás, la llevo bloqueada, pero igualmente me parece que sería mejor apagar..., si existe esta opción no la he encontrado

Saludos a todos en esta mi primera intervención y cuidado con la frenadas fantasma, yo he decidido dejar de usar el autopiloc y el control de crucero (y me jode mucho porque es incómodo hacer km controlando con el pedal y tener cuidado no pasarte de los límites legales), es muy peligro..., el coche tiene 1 mes pero ya con 6000km, hago unos 230km al día un 80% en autovía y ya me ha dado dos buenos sustos, esto es algo que si me lo hubieran dicho antes no hubiera comprado el coche ni de coña... imagino que muchos lo justificarán... pero simple y llanamente no funciona bien... va genial cuando funciona hasta que te pega una frenada sin esperar porque toma ... deberían plantearse poner un simple control de crucero y ser tú el que frene cuando lo necesites, si no es fiable están jugando con la personas y su vida

Saludos


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