Ví una vez un YouTuber que comentaba que esto puede pasar y hay una marca que ha producido una pieza que se pone encima de esa, que parece totalmente igual a la original y no se nota para nada y se desgasta esa pieza del pilar central, protegiendo la original.
Si encuentro en video te lo pongo por aquí, si no lo encuentra alguien antes que yo

No se de donde sacan la info. En Canadá por lo que sale en la web de Tesla lo único que se puede comprar es el FSD completo.
Y luego el artículo explicando lo que es el Básico que incluyen todos los coches???
O será que en Canadá el básico es de pago?

En realidad en el articulo lo pone:

Desde abril de 2019, el Autopilot básico se incluyó de serie en todos los nuevos modelos de Tesla. Antes de esa fecha, este sistema era una opción adicional por 4.000 CAD (3.000$) al comprar el vehículo. Sin embargo, si los propietarios decidían adquirirlo tras la entrega, el coste ascendía a 5.300 CAD (4.000$).

Es decir, hablamos del autopilot básico que en los modeles antiguos en Canadá no venía gratis si no era de pago (y muy caro, parece xD)

Que la medida sea igual es verdad, si vas viéndolo en la pagina de identificación de piezas de Tesla (hecha para los talleres), el código del componente es el mismo de las luces de las puerta delanteras y traseras, por lo cual supongo que debería ser compatible. Pero yo me quitaría la duda preguntándolo a Tesla, como dice @keops. O, a lo peor, compraría solo un set, lo probaría en las puertas traseras y si cabe compraría el segundo set

Entiendo que esto sucede porque no contrataste la cláusula de "libre elección de taller", ¿no? ¿O incluso con ella contratada te ponen pegas?

Sé que no respondo a tu pregunta, perdona, pero es por tener toda la info...

A ver si alguien puede ayudarte.

Pues, si no hubiera contratado la libre elección de taller, hubiera tenido que irse a un taller concertado sí o sí.
El tema de JaviBC es otro: si el taller está "afiliado" con la red de talleres concertados, la aseguradora paga directamente el taller mismo. Si no es así, el taller te cobra a ti y luego la aseguradora te devuelve el dinero (con facturas y todo). No hay talleres concertados que trabajen con Tesla, como nos dice, y no le gusta adelantar él el dinero de la reparación y luego pedir la devolución a su seguro.

A mi anoche me pasó lo mismo. Fui a consultar los 4 eventos que grabó el tiempo que lo tuve en la calle y tras consultar el primero y pasar al segundo, se quedó pillado y no dejaba ver nada. De hecho llegó a desconectar hasta la grabación de la dashcam.
Quité el usb, reseteé la pantalla mediante los 2 botones, volví a enchufar el usb y ya empezó a funcionar y pude ver el resto de eventos.
Ya no he vuelto a usar el coche, seguiré controlando el funcionamiento en estos días.

A mi me pasó una vez y se solucionó simplemente reseteando, sin ni siquiera desconectar el USB

Ya se que no me atacas, en ningún momento me he puesto a la defensiva. Si no lo entendiste no pasa nada, te lo aclaro. sin enfado ninguno.

De hecho en la frase que pones, lo expresé mal. Giraba el volante un pelo y soltaba el freno, pero vamos, soltado del todo cuando hizo el "ding".

El cambio de marcha se produjo con mi pie en el aire ya habiendo soltado freno. De hecho ya estaba con el pie en el acelerador sin apretar todavía. Por eso estoy seguro de que es fallo de software, porque en ningún momento estaba pisando el freno. Es cuestión de décimas de segundo, es muy rápido.

A parte de que cambió cuando no estaba pisando freno, también seleccionó marcha atrás (R) cuando claramente había un obstáculo en esa dirección y delante estaba despejado. Así que aquí hubo mas de un fallo.

A otros compañeros del foro también les ha pasado que les ha seleccionado una marcha en dirección al obstáculo.

El problema es fallo de software pero puede ser por muchos motivos, ya sea que la función se quedó colgada por un segundo e hizo el cambio tarde, ya sea por un fallo en la programación...... y clarísimamente porque le han dado luz verde sin estar a penas probada. Da igual que ponga que está en fase beta, si dan luz verde a algo que, se produczca como se produzca, puede causar accidentes aunque sea por despiste del conductor, son unos irresponsables.

Vale, es que leyendo donde pusiste "girando el volante mientras soltaba el freno", pensaba que empezaste a girar el volante cuando todavía el freno estaba pisado.
Pues, si cambió cuando ya el freno no estaba pisado, entonces estoy de acuerdo contigo que no es una función mal diseñada (digamos inmadura) si no un bug ya que no debería funcionar así.
Si estas seguro, aunque sabemos perfectamente que no te van a pagar nada, yo lo señalaría solo porque puedan pillar estos bugs y arreglarlo (seguro que el coche tiene todos los datos de lo que pasó y pueden investigarlo para pillar el error en el código).

Sobre el tema del "quedarse cancelado el cambio automático", me temo que se cancele el ultimo cambio (ya que lo sobra escribiste con el cambio manual), pero no se desactive la función por un tiempo

El tema que no mire si hay obstáculos, esto sin duda: simplemente yo creo que cuando hay circunstancias por la cual el coche deduce que estas aparcando, allí empieza a funcionar, sin tener en consideración si hay obstáculos en un lado o no. Te lo pongo así, hasta el poner automáticamente la marcha al salir a mi falló un par de veces, porque me puso marcha atrás aunque había unas macetas detrás del coche. No estoy seguro que mire la cámara, o al menos que la manera de mirar que tiene cubra todos los casos posibles...

Sobre el tema de soltar algo en beta... Ellos se respaldan escribiendo claramente "funcion beta" y añaden, en el manual, en ese mismo apartado:

No confíe solamente en el Cambio automático (versión beta) sin confirmar la selección antes de continuar. Mantenga la atención, eche un vistazo al entorno y realice maniobras seguras.

Con esto ellos te dicen "el coche ni Tesla se hacen responsables" xD

Pero de todas formas, yo lo reportaría, aunque fuera para que puedan pillar el error y solucionarlo, si efectivamente fue un error de código

Alguien con un highland relativamente nuevo al que al usar este función le suene la zona de las ruedas al pisar el freno ennparado y girar el volante?.....clankclankclank?.

Correcto, suele ser porque girando el volante se mueve un poquito la rueda y ese desplazamiento con los frenos pisados hace ruido (y efectivamente no le hace bien al coche xD)

Pues en el manual pone bien claro que cambia con el freno pisado. Te adjunto captura de pantalla del manual. A parte que en la pantalla también lo indica.

De todas formas ya he puesto muchas veces que el cambio lo realizó cuando ya había soltado el freno. Por tanto, si, es fallo de software.

A ver, eso es exactamente lo que te iba diciendo: pone "freno pisado" y no "pisar el freno", esto significa que si mientras que vayas girando el volante está el freno pisado (da igual si desde hace media hora, si mientras tanto has cambiado manualmente de marcha siete veces, si está pisado al 100% o al 50%, etc.) el coche va a cambiar de marcha.

Sobre el tema de lo que dijiste, no hace falta ponerse a la defensiva ("ya he puesto muchas veces"), no estoy atacándote ni nada, estoy simplemente intentando entender si de verdad fue un fallo del software (bug) o simplemente es que es una función todavía inmadura, donde quien la diseñó no ha pensado a todas las situaciones Simplemente me fije en tu mensaje, donde dijiste:

Si, si han salido. Mientras maniobraba. Pero justo en esta última maniobra no ha salido nada en pantalla ni ha cambiado la marcha por si mismo, seguía en R. Como el coche no lo ha hecho por si mismo, le he puesto la D yo a mano. Y justo mientras giraba el volante y soltaba freno he oído un "ding", pero como ya llevaba la inercia de pisar el acelerador...... menos mal que he reaccionado rápido y he vuelto a pisar el freno enseguida, y casi no he acelerado, si no igual se me queda el maletero en el suelo.

Yo lo entendí que ibas girando el volante y al mismo tiempo soltando el freno, a lo mejor entendí mal yo... Pero si giraste el volante con el freno pisado, aunque fuera por un microsegundo, seguro que el coche se dio cuenta que se cumplían las condiciones y por eso cambió de marcha