Eso sí son los consumos de un Model 3.

Gracias por la prueba.
Muy recomendable es ver cómo lo hace el Thai loco. Su procedimiento de tests de velocidad es una referencia.

180 Wh/km le dá a él, muy similar a tus 170 Wh/km.

Física de secundaria...

Wh = J / 3600

Asi que asumiendo que se ha pasado 5kWh por encima del usable remaining de la batería y sin aplicar pérdidas (10% en Tesla salvo que pases de los 80kW)

5kWh = 18000000J

Y jugando con la energía potencial...

E = m * g * h
18000000 = 2000 * 10 * h
h = 18000000 / 20000 = 900m

Teniendo en cuenta que el coche pesa 2000kg y que la gravedad es 10 m/s2 (redondeo) me salen 900m de desnivel.

No es el Everest pero ese es el desnivel acumulado para tener esos 5kWh extras sin tener que recargar. No entro a valorar perdidas por rozamiento del aire, rodadura, que irían incluidas en el movimiento del propio coche con el motor. Simplemente he calculado el diferencial que le falta para cubrir esos 5kWh.

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La próxima vez prueba a cambiar el idioma del coche, del que tengas a inglés y de nuevo al anterior, debería reaparecer el contenido del Teatro

Cita de: otiles en 17 de Abril de 2022, 01:23:17 pm

Cita de: Tristán en 09 de Abril de 2022, 03:12:35 pm

Desde hace un par de semanas tengo un ruido en el eje delantero a la derecha cuando giro a tope a la izquierda.

El ruido es un clic metálico, que podría confundirse con el ruido que se hace cuando se mete una china en el rallado del neumático.

Es proporcional a la velocidad, muy lento tiene frecuencia más larga y aumenta al rodar más rápido (como si sonase una vez por giro de rueda).

Suena tanto marcha adelante como marcha atrás.

He visto estos hilos que tratan temas parecidos:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=5382.msg70944#msg70944
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=3379.0

Tengo plan de abrir una incidencia, pero no tengo claro cuándo podría llevarlo y por eso no lo he hecho...

El ruido de claqueo al circular con las ruedas giradas, yo también lo tenía. La solución es tan simple como eliminar con un cepillo de alambre, manual o acoplado a un taladro, los restos de polvo metálico acumulados en la cara externa del buje, alrededor de los pernos de sujeción de la rueda, limpiar bien toda la superficie.
No me explico todavía la relación causa-efecto, pero ha sido hacerlo y desaparecer el claqueo. Hazlo en las 2 ruedas.

Pues si es eso, no lo entendería... en cualquier caso, el coche nuevo no lo hacía, y con 9 meses y 20.000km sí... No me voy a poner a desmontar ruedas, etc, estando en garantía. Mañana voy al SC de Sevilla, espero que en la mañana o a lo sumo el día me lo arreglen y no me mareen... ya os contaré.

Hoy me he dado cuenta que no puedo escuchar los audios de waspp dentro del coche. Estaba parado dentro del coche y el teléfono conectado y no podía oír los audios en el móvil, ojo!! Alguien sabe si es normal esto? Tendría que desemparejar el móvil para poder escuchar audios en el móvil, no?