No es el cinturón:



Si el coating no protege del desgaste físico, no quedará otra que pensar en fundas

Gracias por los consejos. Está en la costura exterior de la banqueta. Cuando entro y salgo me apoyo ahí continuamente (y muchas veces voy con vaqueros). Lo del cinturón no lo había pensado, creo que ahí no llego, pero lo voy a mirar.

Buenas. Después de algo más de 50.000 Km. Estoy empezando a apreciar desgaste en el lado izquierdo del asiento delantero, de entrar y salir:



Todavía no es preocupante, pero como siga así en un tiempo tendré problemas. Quiero protegerlo pero me da mucha pereza poner unas fundas, el asiento me gusta tal y como es.

¿Conocéis alguna alternativa para proteger esa zona del asiento aparte de las fundas?

Estoy leyendo en otro hilo sobre fundas, que una persona propuso coating cerámico para todos los asientos. Voy a investigar si, además de para cuero, también sirve para nuestros asientos.

Cualquier idea o sugerencia es bienvenida

Cita de: ampos en 09 de Agosto de 2024, 05:16:52 PM
E ir a un desguace y comprar una rueda?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Sí, esa es la idea, pero de Tesla poco hay. Si la tornillería de otra marca fuera compatible (por ejemplo Honda) sería mucho más fácil de encontrar.

Muchas gracias por las respuestas. Si quisiera simplemente cambiarlas de eje no habría problema, estoy acostumbrado a levantar otro coche entero de un lado con un solo gato. Tengo borriquetas, pero realmente no las necesito, las pongo más que otra cosa por seguridad.

Quiero rotar las ruedas cómo dice el manual, las traseras para delante, pero las delanteras se van para detrás cambiando de lado. Por ejemplo, la delantera derecha se va a la trasera izquierda. Podría levantar de un lado y dejar apoyado en borriquetas para subir el otro, pero me parece demasiado arriesgado en un coche así. Con la batería no se juega. Por eso me gustaría tener una quinta rueda, para poder cambiar las ruedas de lado aunque me de un poco más de trabajo.

La opción fácil es llevarla a un taller y usar elevador, pero como comentaba me gustaría hacerlo a mí a mi manera.

Buenas tardes:

¿Alguien sabe si las medidas de tornillería de las llantas de alguna marca generalista son compatibles con Tesla (en concreto model Y)?

Me gustaría hacer las rotaciones en casa intercambiando lado derecho e izquierdo donde toca. Tengo gato hidráulico, dinamómetrica, etc., pero necesito una rueda "temporal" (una quinta rueda) para que apoye el coche mientras cambio una de las ruedas de lado.

Sé que en cualquier taller me lo harían por 10 ó 20 euros, pero me gusta hacerlo a mí con calma y cuidado. Aunque me lo hicieran gratis, preferiría rotarlos yo. Llevo muchos años cambiando las ruedas de invierno y verano en otro coche.

He visto la rueda de galleta que pone que es compatible con Tesla con tornillería 5x114,3x64,1 (https://www.ruedaderepuesto.es/p/kit-rueda-de-repuesto-de-galleta-tesla-model-y-r19-5x114-3x64-1-llave-de-carraca-gato-elevador-funda-para-el-gato?gad_source=1#gad_source=1, pero no me apetece gastarme casi 300 euros en una rueda de galleta que no va a rodar, es solo para que apoye el coche en el cambio. Si fuera compatible con otra marca, puedo encontrar en desguace una llanta normal o de galleta por mucho menos.

Muchas gracias!