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Model 3 / Impresiones tras 1 mes (5.000KM) Incluido roce no grabado por la dashcam (RWD)
« en: 16 de Octubre de 2024, 12:15:40 pm »
Buenas tardes compis! tras 1 mes y 5.000 km con mi M3 RWD ultra rojo, me ha pasado ya casi de todo con el coche (lógicamente tras estar todo el día montado en el coche)
Primero decir que dinámicamente estoy encantado con él, el coche como ya sabéis es super eficiente cosa que junto a la red de superchargers es lo que le diferencia de los productos de la competencia ( y el precio). Prácticamente me gusta todo del coche. Consumo medio hasta ahora de 14,7 Kwh.
Normalmente hago Jaén-Granada-Jaén (autovía) y vuelvo mínimo con 45% si es que no cargo en Granada, entonces llego con un 67%. Esto hace que no me hubiese interesado el LR RWD que acaban de sacar pagando más, aunque reconozco que el que haga viajes de 330 km le encaja al dedillo para no parar mas que en destino.
Hace dos fines de semana hice un Jaén-Zaragoza-Jaén (1.500km) cargando en superchargers y el coche siempre me esperó a mi. 2 paradas a la subida (Ocaña y Torija) luego cargué en un ZUNDER en Zaragoza y al bajar hice 3 por precaución porque íbamos 4 personas. (Ariza, Torija y Valdepeñas). ninguna pega.
Cosas que no me gustan...
La primera es que la forma de viajar cambia y comes donde dice el coche si no quieres perder mucho tiempo. Y a mi juicio por la (poca) experiencia que tengo los sitios donde se ubican los superchargers (al menos donde yo he parado) no los veo con mucha calidad... pero bueno, para 3 o 4 viajes que haga al año no me voy a complicar. Ya cada uno que valore si merece la pena ahorrarse el dinero o coger el coche de combustión (quien lo tenga y parar donde quiera).
Otra cosa que no me gusta nada es que para sacar la manguera, una vez que ya está el coche al 100% en el wallbox de casa tiene que ser mediante la app móvil o pinchando en la pantalla del coche. No entiendo que se si el coche ya ha llegado al SoC deseado y te acercas con el móvil cuando abras el coche se libere la manguera automáticamente que es el siguiente paso lógico. Me parece un coñazo tener que sacar el móvil cuando vas cargado o tener que meterte dentro del coche para liberar la manguera, alguien que me haga entender pq esta manera de hacerlo? hay alguna otra forma? en mi Ford Explorer hay un botón en la zona de carga que una vez lo pulsas se libera, lo cual me parece mucho más práctico. Creo que si montas un cargador de pared de Tesla en la misma manguera tienes un botón para liberarlo, pero no es mi caso, ya que al tener otro coche enchufable tengo varios wallbox.
Y para rematar me rozaron el coche en Zaragoza, planta -3 del Parking Reina de Aragón, sin cobertura y en plenas fiestas del Pilar y no me quisieron firmar el parte amistoso, pensé que se había grabado ya que cuando compré el coche me dijo el chico que dejase la dashcam en automático y cuando fui a mirar no había nada grabado.... parece ser que tienes que pulsar para que te guarde la grabación y es entonces cuando captura el video, así que estoy luchando para que me envíen las cámaras del aparcamiento. En que modo lleváis vosotros la dashcam?
Pues nada, esas son mis primeras impresiones, espero que os sirva de algo para que llevéis bien aprendido el funcionamiento de la dashcam y no os pase como a mi.
Primero decir que dinámicamente estoy encantado con él, el coche como ya sabéis es super eficiente cosa que junto a la red de superchargers es lo que le diferencia de los productos de la competencia ( y el precio). Prácticamente me gusta todo del coche. Consumo medio hasta ahora de 14,7 Kwh.
Normalmente hago Jaén-Granada-Jaén (autovía) y vuelvo mínimo con 45% si es que no cargo en Granada, entonces llego con un 67%. Esto hace que no me hubiese interesado el LR RWD que acaban de sacar pagando más, aunque reconozco que el que haga viajes de 330 km le encaja al dedillo para no parar mas que en destino.
Hace dos fines de semana hice un Jaén-Zaragoza-Jaén (1.500km) cargando en superchargers y el coche siempre me esperó a mi. 2 paradas a la subida (Ocaña y Torija) luego cargué en un ZUNDER en Zaragoza y al bajar hice 3 por precaución porque íbamos 4 personas. (Ariza, Torija y Valdepeñas). ninguna pega.
Cosas que no me gustan...
La primera es que la forma de viajar cambia y comes donde dice el coche si no quieres perder mucho tiempo. Y a mi juicio por la (poca) experiencia que tengo los sitios donde se ubican los superchargers (al menos donde yo he parado) no los veo con mucha calidad... pero bueno, para 3 o 4 viajes que haga al año no me voy a complicar. Ya cada uno que valore si merece la pena ahorrarse el dinero o coger el coche de combustión (quien lo tenga y parar donde quiera).
Otra cosa que no me gusta nada es que para sacar la manguera, una vez que ya está el coche al 100% en el wallbox de casa tiene que ser mediante la app móvil o pinchando en la pantalla del coche. No entiendo que se si el coche ya ha llegado al SoC deseado y te acercas con el móvil cuando abras el coche se libere la manguera automáticamente que es el siguiente paso lógico. Me parece un coñazo tener que sacar el móvil cuando vas cargado o tener que meterte dentro del coche para liberar la manguera, alguien que me haga entender pq esta manera de hacerlo? hay alguna otra forma? en mi Ford Explorer hay un botón en la zona de carga que una vez lo pulsas se libera, lo cual me parece mucho más práctico. Creo que si montas un cargador de pared de Tesla en la misma manguera tienes un botón para liberarlo, pero no es mi caso, ya que al tener otro coche enchufable tengo varios wallbox.
Y para rematar me rozaron el coche en Zaragoza, planta -3 del Parking Reina de Aragón, sin cobertura y en plenas fiestas del Pilar y no me quisieron firmar el parte amistoso, pensé que se había grabado ya que cuando compré el coche me dijo el chico que dejase la dashcam en automático y cuando fui a mirar no había nada grabado.... parece ser que tienes que pulsar para que te guarde la grabación y es entonces cuando captura el video, así que estoy luchando para que me envíen las cámaras del aparcamiento. En que modo lleváis vosotros la dashcam?
Pues nada, esas son mis primeras impresiones, espero que os sirva de algo para que llevéis bien aprendido el funcionamiento de la dashcam y no os pase como a mi.
, es lo que tiene el entregar los coches con prisas para que no se les vayan acumulando.
20% batería, 8km justos en odómetro y bridgestone turanza. Lo malo que en los pilares de la tapicería interior que son claritos, hay huellas de dedos sucios… y mañana tengo que pasar otra vez por Málaga para que el chico los limpie, porque cuando he llegado a recogerlo ya se había ido 
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