Yo tengo algo similar, pero debajo. Lo he hecho yo, ya que nadie mag coge el coche, pero no recuerdo donde o cuando.

El caso es que no doy parte al seguro ca con la franquicia no me merece la pena.

Quisiera una reparación sencilla por mi parte, que no se vea si no te fijas. Porque ahora mismo es un punto gordo negro delante del blanco y da un cantazo... Todo en mundo lo ve y "vaya, le has dado bien, no?".

Algo así como el tipex pero más serio


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He visto que hay como una especie de "rotuladores" a la venta que en teoría son del mismo color que el coche (en mi caso blanco perla). Lo que no tengo pelotas es a meter la parte que se ha salido, si alguno lo ha hecho alguna vez y me confirma que no hay problemas...con mi anterior coche lo hice pero era un Hyundai Kona y le tenia menos cariño jajaja

Joder, pues para ser aparcando le ha dado con ganas ehh

Metiendo el coche en garaje... para defenderla he de decir que venía de un turno de 12 horas en el hospital y eran las 8 de la mañana... ahora a llamar al seguro porque el coche tiene pocos meses y llevarlo así me parece bastante charca... Lo ve el hdp de mi vecino y me dice bueno pintalo con tipex

Pues probaré cuando pueda, que lo tengo en una segunda residencia. Pero vaya, hasta hace poco se podría cambiar la configuración sin reinstalar.

Si hay algún bug ahora, imagino que lo solucionarán

Ok, gracias!! Si, si alguno lo tiene más a mano y puede probar si le funciona o me estoy volviendo yo tarumba!

Gracias Maldini

El coche va a cargar con el máximo Amperaje que le pongas en la configuración del Tesla One, una vez empiece a cargar lo puedes bajar a lo que quieras. Pero cuando vuelvas a cargar, vuelta a empezar. La configuración no se puede modificar, tienes que reinstalar el wall conector desde el principio. Creo que debes de poner una incidencia si no funciona, la única manera de bajarlo es con la aplicación Tesla On, creo.  Si no  es asi, que alguien me corrija. Yo instalé el mío con el Tesla One a 20A máximo, y nunca lo ha sobrepasado.

Pues debido a la última actualización de la app de Tesla One, se queda colgada en el momento de editar la potencia....y no es ni por el movil con el que lo hago, ni por el wifi, ni los datos ni su madre...no va de ninguna de las maneras... tocará esperar, que p*** mierda

Hola a todos:

Estoy experimentando un problema y no tengo claro si se debe al coche (M3H) o al cargador Wall Connector (G3). Les explico:

Desde hace unas semanas, cuando programo la carga en un horario concreto (por ejemplo, de 00:00 a 08:00) y establezco una potencia de 16 A, esta se sube automáticamente a 32 A, haciendo que salten los plomos. Aunque sé que esto no debería suceder, parece algo “Tesla-normal”, lo cual me parece muy poco adecuado, especialmente considerando los riesgos que conlleva. No sé si se trata de alguna actualización del vehículo o del cargador (la cual no he realizado).

Mi procedimiento es el siguiente: sé que desde la aplicación Tesla-one se puede limitar la potencia máxima de carga del Wall Connector, pero desde hace un par de semanas, después de una actualización, la app no funciona correctamente y no me deja establecer dicho límite. Como solución temporal, hasta que la aplicación se arregle, había pensado instalar un magnetotérmico que limite la corriente a 16 A y así evitar sustos.

En cualquier caso, repito que no considero normal (ni siquiera “Tesla-normal”) que el coche o el cargador eleven automáticamente la potencia, con todos los riesgos que ello conlleva.

Estoy abierto a escuchar otras soluciones o sugerencias. Si alguien cree que puedo estar cometiendo algún error, agradezco que me lo haga saber.

P.D.: He probado de todo: reducir la potencia a 16 A desde el coche y también desde la app de Tesla, pero igualmente vuelve a subir a 32 A.

¡Gracias a todos!

A mi me pasa igual, desde el Viernes pasado que lo recogí.

Leí que a gente les tardó unos días, y otro que haciendo reset del perfil en la app les aparecía, pero a mí nada.

Ayer llamé a soporte y abrí un ticket a última hora.


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Buenos días,

Pensaba abrir tema de esto...a mi padre le entregaron el viernes su model 3 y no ha habido manera de meter en el coche su perfil de tesla, he estado bastante preocupado pensando que cuando fuimos a por el vehículo configuramos algo mal...no deja meter el perfil de tesla solo crear perfiles de "coche" o como se llame... si alguien sabe como hacer para que pueda meter su perfil de tesla...aunque entiendo que será algún error que estén dando a raíz de alguna actualización...

Gracias

  Buenas noches.
 El pasado lunes efectué el pedido de un M3 y la comercial me comentó que sólo incluían el cargador portátil los vehículos que estaban en stock (el mío M3 SR blanco con tapicería blanca no lo tenían), pero podría ser que cuando me asignasen VIN lo tuviese. Tras recibir confirmación de VIN he llamado a la comercial y me ha confirmado que mi unidad no lo trae, por lo que tendré que adquirir uno.
  Yo cargaré algo en casa, y más teniendo bastante excedente solar como tengo. Me gustaba el cargador de Tesla porque con un CETAC permitía cargar a 32 A. Comprando el de Tesla más el cable Cetac sale por unos 250 euros. Sabéis si hay otra alternativa mejor en AE, por ejemplo, o aconsejáis adquirir el de Tesla por dar más confinza?. Mi idea es poder cargar entre 5 y 7 kW o tal vez poner un green up para hacerlo a 16A.
  Gracias de antemano
 

Buenas, yo compre de preconfigurado (que en teoría me venía con el conector móvil) pero no hice captura (no pensaba que fuera necesario) y al final me lo tuve que comprar. Compré el conector móvil de Tesla (el de 200 pavos) y estaba dudando entre poner la movida del CETAC o no... que eso tiene "algo" de tomate, al final me he decantado por ponerme el wall connector ya que echando números para instalar el CETAC (si te interesa te lo puedo pasar por privado, es orientativo) me sale más a cuenta ponerme el cargador. Al final lo del cargador es un poco mierda porque con el tema de la subvención los presupuestos son bastante altos pero me han ofrecido por 1400 euros ponerme el wall connector y a eso luego con el MOVES (si se cobra...) pues sale más barato que lo del CETAC... no se si te sirve de ayuda, al final cada caso es cada caso.

Insiste, a mi me lo hicieron. También en Iurreta.

Suerte

Genial, gracias!! He hablado con una de tesla por teléfono y me dice que no me lo puede garantizar hasta que no haga el pedido y les figure el vehiculo que es...