Buenas, compañeros. Ya es la segunda vez que me doy de bruces con este tema.

La primera vez fue, a los pocos días de tener el coche, y habiendo hecho muy buenas migas con uno de los coordinadores de taller del SC, me lo comentó como el que no quiere la cosa, no teniendo yo ni idea.

La segunda vez fue, en uno de los 40.000 vídeos que llevo vistos en algún momento de estos últimos 9 días (estoy recién operado y no me da el dolor para más) volver a escucharlo y pensar… “pues tiene razón”.

El tema es que, para los que no lo sepáis, el highland SR, es un vehículo de masas y, dado esto, para que todo el que se lo comprase no tuviese problemas, entiéndase ni dolor de cuello, que por lo visto mucha gente se ha quejado de eso, ni reventar el coche contra el muro de un parking, la aceleración por debajo de X km/h está limitada.

En algunos lados he leído 30, en otros hasta 80km/h. Es decir, tú pisas a fondo y la potencia te la va dando de manera progresiva hasta llegar al 100%. Y es cierto que se nota porque, en alguna incorporación desde parado he dicho: “que poco anda esto” y en otras ocasiones de nota el coche bastante solvente y es, claro, cuando ya está a más velocidad.

Además, que se nota claramente, si lo comparas con un SR Legacy o un highland LR (salvando la diferencia de potencia) donde la entrega es instantánea y no va desde abajo, poco a poco…

Yo pienso que no sólo por lo de “hacer un coche más fácil”, el tema va también con que no se rompan demasiadas transmisiones por aplicar el par de manera instantánea pero bueno… el tema es, ¿se sabe de alguna manera o de alguien que pueda cambiar esto? Haciendo una curva de entrega de potencia lineal y no exponencial. El commander o alguna cosa de esas?

Un saludo