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Re: Dudas novato sobre preacondicionamiento bateria y carga en casa
« Respuesta #30 en: 25 de Febrero de 2022, 08:38:56 am »
Si, tengo claro que por el esfuerzo que me ha costado el M3 por descontado que las cuidaré. El i3 más que nada fue falta de información y el no tener la posibilidad de limitar la carga. Solo te deja hacerlo por horas de carga, no por %. Con el Tesla por descontado que lo dejaré al 80 o 90 para el uso del día a día. Hago 120km al día pero cargo en el trabajo y en casa. No tiene sentido como decís llevarlo al 100% siempre si puedes evitarlo.

keops

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Re: Dudas novato sobre preacondicionamiento bateria y carga en casa
« Respuesta #31 en: 25 de Febrero de 2022, 09:02:40 am »
Si, tengo claro que por el esfuerzo que me ha costado el M3 por descontado que las cuidaré. El i3 más que nada fue falta de información y el no tener la posibilidad de limitar la carga. Solo te deja hacerlo por horas de carga, no por %. Con el Tesla por descontado que lo dejaré al 80 o 90 para el uso del día a día. Hago 120km al día pero cargo en el trabajo y en casa. No tiene sentido como decís llevarlo al 100% siempre si puedes evitarlo.
Pues en tu caso, si lo limitas al 60%-70% incluso, te seguirá más que sobrando en el día a día, y tendrás menor degradación.

Obviamente, para viajes lo suyo es salir al 100%, o lo más próximo al SoC que necesites para llegar al primer SuC del camino (más un pequeño margen) en caso de tener km gratis aún.
Re: Dudas novato sobre preacondicionamiento bateria y carga en casa
« Respuesta #32 en: 25 de Febrero de 2022, 09:08:50 am »
La única duda que me queda es si las LFP hay que cargarlas si o si una vez por semana como he visto que recomiendan. Falta no me hace pero si es por el bien de la batería, se hace.

keops

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Re: Dudas novato sobre preacondicionamiento bateria y carga en casa
« Respuesta #33 en: 25 de Febrero de 2022, 09:49:16 am »
La única duda que me queda es si las LFP hay que cargarlas si o si una vez por semana como he visto que recomiendan. Falta no me hace pero si es por el bien de la batería, se hace.

Por 27.000 km, nunca tuve más precaución con mis LFP de 55 kWh que la de mantenerlas entre el 10% y el 90%
Jamás las cargué al 100% si no era por salir de viaje, y ni tuve problemas de desbalanceado, ni de descalibrado de la BMS.

Las estimaciones que el coche hacía eran en todo momento correctas, con los márgenes de error típicos.

Al final, una LFP es algo muy sencillo de usar, pero están rodeadas por mucha mística e info contradictoria.
Cárgalas, úsalas, disfrútalas y vuélvelas a cargar al 10%-90% para volver a disfrutar.

No le des más vueltas.
Son pilas durísimas.