Autonomía teórica con batería BYD Blade

[tmd]

Hombre, asumo ligeras diferencias en la exactitud de las mediciones de Ah de la BMS de BYD y la de CATL (caso de que sean proporcionadas por los respectivos y no por Tesla , que no tienen por qué). Pero de ahí a decir que ofrecen mayor precisión... La BMS solo reporta la medición de capacidad. El resto lo hace el ordenador de abordo del coche.

Las cargas al 100% son inherentes a la tecnología LFP. Balanceo y reset del contador de la BMS. No te queda otra.

Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk

A esta " ligera diferencia en la exactitud de las mediciones de Ah" entre las LFP de BYD y las de CATL quería hacer mencion ...había leído hace tiempo en pushevs.com  (no encuentro el artículo) como que las de Blade son mejores en ofrecer estabilidad en las lecturas de autonomía con cargas parciales y ahy me ha dado la impresión de "precision" .

[inigoml]

A esta " ligera diferencia en la exactitud de las mediciones de Ah" entre las LFP de BYD y las de CATL quería hacer mencion ...había leído hace tiempo en pushevs.com  (no encuentro el artículo) como que las de Blade son mejores en ofrecer estabilidad en las lecturas de autonomía con cargas parciales y ahy me ha dado la impresión de "precision" .

Eso es lo raro. Las lecturas con cargas parciales en las baterías LFP son irrelevantes. La curva de voltaje es tan plana que el margen de error supera con creces lo aceptable (hablamos que desde el 90% al 20% la tensión es prácticamente la misma. Así que la forma de medir capacidad es contando la energía que la batería va perdiendo o ganando (lo que se llama Coulomb Counting) desde un punto de referencia. El punto de referencia es el 100% pq ahí la tensión se dispara y si que puedes tomar una lectura fiable (Tesla lo hace a 3.5V por celda). Pero esa medida es muy estable, sea BYD o CATL, y se hace unas horas después de que el vehículo esté estacionado y en mood deep sleep.

Por eso me sorprende lo de que las BYD tengan lecturas más precisas. No te digo que no dado que es posible que su BMS sea más avanzada y tenga un mejor conteo de energía pero si lo es debe ser marginal.

Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk

[jorgeleon]

Fijate, el mio SR de BYD de diciembre 2023 (416km en la entrega) y ahora con 25000 km el doble que tu me marca unos 406km al 100%. Te pasa el efecto aging de la bateria, no nos libraremos nadie.

Hola, yo también tengo Model Y con batería BYD desde Junio del 2023 y con 12.500 km que tiene solamente el coche también sufro la "supuesta degradación" en kilómetros desde la primera semana que me lo entregaron que marcaba 418km de autonomía, a las dos semanas bajó a 415, después a 412, 408, 405, 401... hasta hoy que lo acabo de cargar al 100% y ya SOLAMENTE TENGO: 399KM, lo he tratado como un bebé, casi siempre lo cargo en mi casa con mi cargador V2C Tryden, algunas veces en algún Centro Comercial y apenas unas tres o cuatro veces en Supercargadores ya que tampoco viajo mucho. Lo cargo hasta un 70-80% como máximo y aproximadamente una vez al mes al 100%... He contactado con el servicio de TESLA varias veces por ese motivo y siempre me dicen que estos valores están dentro de la normalidad, a mi no me lo parece... Hablé con un taxista que tenía el mismo modelo de batería con 300.000km y me dijo que el suyo marcaba 408Km, sinceramente aquí hay algo que no me cuadra pero estoy seguro que no es del BMS, ya que lo he calibrado 3 veces y sigue marcando lo mismo.

[inigoml]

Fijate, el mio SR de BYD de diciembre 2023 (416km en la entrega) y ahora con 25000 km el doble que tu me marca unos 406km al 100%. Te pasa el efecto aging de la bateria, no nos libraremos nadie.

La regla del km mensual en LFP que me saqué medio de la manga en plan cuñado es de lo más curioso, sobre todo los primeros años de vida del coche.

Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk

[dcb69]

Buenos días!

El mio va bajando dia a dia (LFP), actuamente con 7 meses y 25.000 me marca al 100% 379km la última vez que lo cargué al 100% me marcó 380km mis cargas son practicamente siempre cargas lentas con excepción de viajes de verano.

Que opinais es normal?

Saludos!

[keops]

El mio va bajando dia a dia

Es lo que hace cualquier batería fabricada con la tecnología actual.
Desde el mismo momento que abandona la cadena de producción.

[VDV]

Buenos días!

El mio va bajando dia a dia (LFP), actuamente con 7 meses y 25.000 me marca al 100% 379km la última vez que lo cargué al 100% me marcó 380km mis cargas son practicamente siempre cargas lentas con excepción de viajes de verano.

Que opinais es normal?

Saludos!

Haz la siguiente carga otra vez al 100% y verás como sube algún km más.

Tras varias cargas parciales, una sola carga al 100% vengo observando que no termina de corregir el descalibrado del BMS.

[escorpora]

Hola,
Soy el único que le marca 393km desde el primer día?
Tengo un model Y SR rwd de Septiembre con 3800 km
Max range (new) 393.0 km
Max range (now) 392.7 km

Yo pesaba que con la batería BYD el kilometraje estimado era de 393km...
-----------------------
Edito, ya he leido el thread en el mismo foro donde se explica lo de la diferencia entre los 393 y los 418.

[VDV]

Soy el único que le marca 393km desde el primer día?

Si tienes un model Y SR con batería BYD posterior a marzo de 2024 (aprox), es normal.

[Luismi2024]

Hola,
Soy el único que le marca 393km desde el primer día?
Tengo un model Y SR rwd de Septiembre con 3800 km
Max range (new) 393.0 km
Max range (now) 392.7 km

Yo pesaba que con la batería BYD el kilometraje estimado era de 393km...
-----------------------
Edito, ya he leido el thread en el mismo foro donde se explica lo de la diferencia entre los 393 y los 418.

Es normal, el mío de abril de 2024 sigue marcando esos 393 kms con 10000 kms recorridos hasta ahora.

Saludossssssss

[VDV]

Es normal, el mío de abril de 2024 sigue marcando esos 393 kms con 10000 kms recorridos hasta ahora.
Saludossssssss

Los SR con BYD anteriores, nuevos indicaban 418 km e iban perdiendo km rápidamente.
El mío ha perdido aproximadamente 1 km/mes, ahora con 18 meses indica como máximo 400 km.

[ivaXCC]

El mío, MY SR MiC, con 13 meses y casi 34.000 kms, tras la ultima carga al 100% (ayer) marcaba 413

[tmd]

El mío, MY SR MiC, con 13 meses y casi 34.000 kms, tras la ultima carga al 100% (ayer) marcaba 413

Tambien el MY SR MIC con 18 meses y 58.120km lo cargue al 100% hoy y me marca 412Km.