Problemas con Juniper de 6 meses

[keops]

No salgas de allí sin un coche de sustitución, @Tdi300MKm

Si es el ordenador lo que tienen que cambiar, y si no lo tienen en stock, prepárate a esperar.
Coge una silla para la espera, no sea te canses si estás de pie.

[Tdi300MKm]

Tienen un Model X precioso para pruebas, que ya no van a vender porque lo dejan de fabricar.

Yo lo he llevado para probarlo (un día en una sesión para clientes).

Y se lo dejaron a un conocido hace 2 semanas por una intervención de 2 días. Si no lo han dejado, tienen varios, entre ellos este.


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[keops]

G
A
S
O
L
I
N
A

[Tdi300MKm]

Ya está en Taller.

Diagnóstico 100% acertado de KEOPS: CPU caput.

Me dejan un MY Legacy Dual Motor FSD con Superchargers gratis.

Lo tendré 20 días porque es lo que tarda la pieza. Por eso me daban cita tan tarde.

Bien. Lástima que tuviera que rozar la mala educación.


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[keops]

Bien, bien, ojalá lo tengas de vuelta pronto.

[Klik]

Ya está en Taller.

Diagnóstico 100% acertado de KEOPS: CPU caput.

Me dejan un MY Legacy Dual Motor FSD con Superchargers gratis.

Lo tendré 20 días porque es lo que tarda la pieza. Por eso me daban cita tan tarde.

Bien. Lástima que tuviera que rozar la mala educación.


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Bien!!!! ahora imagínate que suena la flauta y aprueban el FSD la semana que viene.... o que lo aprueban el día antes de devolverlo..... se te quita la prisa.....

[Tio Phill]

A veces hay que ser mal educado para que te atiendan como dios manda

[keops]

Como le recomendé a @Tdi300MKm por privados, con Tesla lo que me funcionó a mí cuando la batería de mi P murió fue lo de aparecer con el coche subido a una grúa y descargarlo delante de las puertas del taller, dejándolo cruzado.

Ellos no pueden tocar, ni mover tu coche sin tu permiso, así que suele agilizar las cosas: tardan más en llamar a una grúa y a la Policía, que en recepcionar el coche.

Consejo del Jefe de Taller de uno de los SCs de Tesla en Múnich.
Mano de santo.

[Tio Phill]

Como le recomendé a @Tdi300MKm por privados, con Tesla lo que me funcionó a mí cuando la batería de mi P murió fue lo de aparecer con el coche subido a una grúa y descargarlo delante de las puertas del taller, dejándolo cruzado.

Ellos no pueden tocar, ni mover tu coche sin tu permiso, así que suele agilizar las cosas: tardan más en llamar a una grúa y a la Policía, que en recepcionar el coche.

Consejo del Jefe de Taller de uno de los SCs de Tesla en Múnich.
Mano de santo.

Quizás sea interesante poner esto en un hilo independiente para consejos sobre actuaciones en el SC

[I.X]

Ellos no pueden tocar, ni mover tu coche sin tu permiso, así que suele agilizar las cosas: tardan más en llamar a una grúa y a la Policía, que en recepcionar el coche.

Llegados a este punto, aseguraos de dejar el coche molestando dentro de su propiedad privada (y no delante, fuera).

Una grúa solo se lo puede llevar por orden de las autoridades si está en la vía pública.

Para quitarlo de en medio estando dentro de una propiedad privada necesitarían una orden judicial.

[Tdi300MKm]

Ya puestos a preguntar (y si consideráis un hilo propio lo movemos) llegado el punto de aparcar dentro de su propiedad molestando... ellos pueden abrir tu coche (son Tesla, son los amos de tu software) pero jurídicamente tampoco tendrían derecho a abrirlo para sacarlo?

Sé que la pregunta es estúpida...pero por si acaso.


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[I.X]

Si no lo dejas para un servicio ya abierto en el sistema, aceptando las condiciones y tal, supongo que legalmente no pueden abrir tu coche y moverlo. Otra cosa ya es si pueden y lo hacen...

Desactivando permisos en pantalla lo mismo se les puede cortar la opción?

Pero bueno, ahora ya que la pieza llegue cuando se espera o antes y la reparación quede bien a la primera.

[keops]

Ellos no pueden tocar, ni mover tu coche sin tu permiso, así que suele agilizar las cosas: tardan más en llamar a una grúa y a la Policía, que en recepcionar el coche.

@Tdi300MKm

[keops]

Llegados a este punto, aseguraos de dejar el coche molestando dentro de su propiedad privada (y no delante, fuera).

Por supuesto.
Dentro de las instalaciones de Tesla siempre.

[Tdi300MKm]

Escribo para contar el final feliz.

Reparado en 3 días. Diagnóstico de KEOPS acertado 100%, CPU caput.

Todo bien, coche de cortesía, trato excelente. Lástima que tuviese que enfadarme para que me hiciesen caso, sino hasta el 23 no tenía cita.

Así que a menos que haya dudas, tema cerrado y gracias a todos, especialmente a Keops que, aunque discrepo a veces, al Cesar lo que es del Cesar y en este caso un 10 para él, aunque sé que no necesita que le agradezcamos: gracias!