Aupa compis:

Entendido. La verdad es que yo antes ya era de usar mucho el freno motor y con el Leaf tampoco toco practicamente el freno, igual que lo que exponeis. Supongo entonces que se trataba del cambio de vehículo y adaptarse a él.

Pero como hubo un momento que varios usuarios coincidían en que para frenar tenían que pisarle muy a fondo tenía la duda de si había sido un problema real de las primeras unidades que ahora habían corregido porque no se veía a nadie más hablando del tema.

Gracias y agur,
Markus

Yo recogí el coche el sabado y es lo unico que me ha molestado del coche, que para parar el coche en pendiente tienes que pisar el freno muy fuerte si no no se para ...
Si que es muy muy duro (en comparación con mi coche antiguo) no esta arreglado.
Pero como dicho anteriormente, no lo usas casi nunca ...

Es muy posible que mejore en unos pocos km ,  las pastillas nuevas siempre frenan mal.

Es muy posible que mejore en unos pocos km ,  las pastillas nuevas siempre frenan mal.

Eso mejorará si frenas.
Yo ahora que llevo mas de 19000km, lo noto muy sensible y delicado; sobre todo después de estar unas horas parado.

En éste tiempo sólo he tenido que frenar a tope un par de veces. Una de ellas en la autopista hasta parar el coche y se pusieron los "warning" automáticamente.
Las demás veces el uso es para bajar rampas despacio o para parar el coche en semáforos o estacionando. Uso mucho el control de crucero.
Y sin mas problemas.