Muchas gracias por la info
El miercoles pruebo uno, basicamente para meterlo en casa a ver si cabe bien por el tema de la rampa de entrada
Creo que, a pesar del consumo adicional y el precio mayor de las gomas, me ire a por el Performance....no se si al final será un error 
Voy a ir mirando que hago con la luz en casa....pero creo que seguro un PdR con control dinámico (más mejor que el propio de Tesla......)
Si el precio no es un problema y buscas prestaciones y estética, está claro que el performance está un puntito por encima. Yo tiré por un 3LR y no me arrepiento, porque anda de sobra y la estética una vez que me meto dentro ya me da igual. Soy muy de tocar bordillos y eso, por lo que las ruedas, ya bastante poco perfil tienen... Eso sí, estuve muy tentado del P y si no hubiese sido en mi caso cerca de 15.000€ de diferencia (injustificable), seguramente tendría un 3P. Imagino que lo que digo del 3 aplica al Y también.
Mira que te intenté tentar con mi P y al final no pudo ser.
También te digo que ahora, tras la subida de precios, es muy buen momento para vender un LR y volver a analizar ese P.
Déjame tentarte, jiji
Jajaja
No sé si te acuerdas de mi "historia", pero yo llegué a comprar un P2020 "km0" alemán... pero la cosa no salió.
En cualquier caso, no ando sobrado como para perder dinero en reventas, y en mi caso, espero cobrar los 7.000€ del moves algún día (veremos), por lo que el LR me habría salido por menos de 46.000€... que ahora hayan subido el LR no quiere decir que haya bajado el P 
Pero sí, si no tuviese coche y mañana pensase en la compra, tu P tendría muchísimas papeletas... aunque lo mismo acababa con un SR...
Me acuerdo, me acuerdo.
Y aunque mi P no te haya cuadrado, yo contento con que estés tan feliz con tu LR, que es una gran elección.
En cuánto a perder dinero en reventas, tal y como está de loco el mercado de segunda mano, a ese LR tuyo le ganarías dinero.
Y sino, pues a esperar el MOVES, como dices.
Pero coge una silla cómoda por si acaso te tocara una espera larga
