Cita de: Klik en 04 de Septiembre de 2023, 09:43:09 am

No valdría hacerlo también en el PdR de casa??? tienes los mismos datos.....

No, tampoco vale.

Porque el PdR da más energía de la que acaba en la batería, también en AC.

El OBC consume unos 500W, así como cualquier otro menor consumidor eléctrico durante la carga.

En la app de Orbis me indica que ha cargado 9,19 kWh pero me ha llegado una notificación de la app de Tesla indicando que la carga ha sido de 8,xx, ahora no consigo ver ese dato en la app de Tesla, creía que la de Tesla era la medida adecuada. y la diferencia pérdidas y otros consumos.

Insisto.
El PdR te informa de la energía que ha pasado a través de él, que es una cifra cierta.

Pero no es la cifra de energía que ha entrado en la batería.
Y en DC, las diferencias son gigantes.

Miraros las tablas del Thai loco para la eficiencia de la carga en AC y DC a diferentes amperajes.

Por si os apetece, yo creé un hilo al respecto con lo observado en mi casa.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6237.msg81345#msg81345

Ese es un perfecto contraejemplo.

No existe batería alguna en Tesla que tenga 73 kWh netos del 20% al 80%, ni presente, ni pasada.

En un M3 o MY, son 45 kWh netos en una LG de 82 kWh.
36 kWh en una LFP de 60 kWh.

Tienes razón, con este método no se contempla las pérdidas en la carga. La capacidad que se obtenga así será algo mayor que la real.

Sin embargo, respecto al 'contraejemplo', no he debido explicarme bien: no son 73 kWh netos del 20% al 80%. Son 43,8 Kwh  netos del 20% al 80%, lo que supone 73 Kwh netos del 0% al 100%. Se parece mucho a la capacidad de un LR.