Dudas punto de carga WallBox (de pago) en un parking público

[MurcY]

¡Buenas noches!

Como soy bastante nuevo en el tema del VE, vengo a plantearos una duda que seguramente para la mayoría será una tontería.

Esta mañana al ir a un parking público he optado por usar la plaza de carga de VE, y en ella había un PR de WallBox (sin cable ni manguera), el caso es que, inocente y novato de mí, he usado la app de WallBox para iniciar la carga y me indicaba "22kW AC y a 4€/hora".

La sorpresa ha sido al ir a desconectar y pagar desde la app, viendo que en 1 hora y 16 minutos, había cargado únicamente 4,717kWh y por ello me han cobrado 6,15€ (i.i.)

La duda que me viene es: si el punto era de 22kW, ¿no debería haber cargado al menos esos 22kW ya que ha sido más de una hora? He de decir que no había ningún otro coche cargando por lo que el cargador daba toda su carga únicamente a mi coche.

Pues eso, que a ver si me podéis dar algo de luz, porque a mi corto entender, me faltan kWh en esos 6 eurazos...?

¡Gracias por adelantado! ¡Un saludo!

[Oscar Black]

Un Model 3 / Y no carga a más de 11kW en AC trifásica. Y tampoco cargará más de la potencia que entregue el Punto de Recarga.

Lo que has cargado sería consistente con una intensidad de 16A en monofásica. Igual por el cable usado o por limitación del PdR.

[inigoml]

Un Model 3 / Y no carga a más de 11kW en AC trifásica. Y tampoco cargará más de la potencia que entregue el Punto de Recarga.

Lo que has cargado sería consistente con una intensidad de 16A en monofásica. Igual por el cable usado o por limitación del PdR.

Añadiendo al comentario de Oscar, has cargado a 3.6kW. Pudiera ser limitación del PdR o bien que tu cable sólo tiene para una única fase en lugar de 3 que es loque permite el Model 3/Y ( 3 x 3.6kW)
Desde luego 4€/h si solo permite monofasica es un poco sablazo salvo que incluya el precio del parking...

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[Oscar Black]

Añadiendo al comentario de Oscar, has cargado a 3.6kW. Pudiera ser limitación del PdR o bien que tu cable sólo tiene para una única fase en lugar de 3 que es loque permite el Model 3/Y ( 3 x 3.6kW)
Desde luego 4€/h si solo permite monofasica es un poco sablazo salvo que incluya el precio del parking...

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He pensado que podría ser por culpa de un cable monofásico de 16A, pero que yo sepa Tesla incluye siempre trifásico de 32A.

[MurcY]

¡Muchas gracias por las respuestas!

En cuanto al cable, es el azul que viene con el propio coche.

Visto más tarde en la app de Electromaps, sale como que es 3,7kW y tipo 2, y no los 22kW que decía la app de WallBox.

Y si, es sablazo ya que no incluía nada del precio del parking...??‍♂️

¡Un saludo y gracias de nuevo!

[inigoml]

He pensado que podría ser por culpa de un cable monofásico de 16A, pero que yo sepa Tesla incluye siempre trifásico de 32A.

La verdad es que ni me he fijado . Soporta 3x16A seguro pero nunca he cargado con el tipo 2 a 7.4kW dado que en casa tiro del WC...

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[inigoml]

¡Muchas gracias por las respuestas!
Y si, es sablazo ya que no incluía nada del precio del parking...??‍

Es que te sale a las de 1€ kWh. Ya les vale.


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