No puede ser mas simple la transmisión, dos piñones y una corona, vamos , nada que ver con una caja de cambios, es mas bien como un diferencial trasero de un vehículo de combustión normal, con la mejora que dispone de una bomba y un filtro para ir recogiendo las partículas de desgaste que lleva aceite, (Un diferencial trasero lo que lleva es un imán, para este cometido) para el que los fabricantes recomiendan, no obligan, cambiar el aceite a los 200.000 km y hay gente que no le cambia ese aceite en la vida del vehículo, así que no os comáis el tarro con esto, porque la transmisión no puede ser mas simple. Por eso Tesla no recomienda el cambio de aceite hasta los 200.000 km
Así es, es como un diferencial trasero.
Como ya he dicho en varias ocasiones, en los 4 bmw que tuve (unos 130.000 km cada uno), nunca me cambiaron el ATF del diferencial trasero.
Ni de lejos se degrada como el aceite del motor, ni está sometido a las mismas temperaturas, ni está sometido a filtraciones de combustible o de carbonilla.
Pero si, en el Tesla cambiarlo a los 100.000 kms estaría bien, para quedarnos tranquilos.
