Pregunta velocidad máxima.

[cubatitaderon]

Buenas noches:

Este es mi primer post. Me presento, soy José María propietario de un model 3 highland desde hace dos semanas.

Lo utilizo todos los días para realizar un trayecto de ida y vuelta de unos 80 kms y estoy asombrado del coste tan bajo en "combustible".

Lo que no tengo claro que hace y os lo pregunto: tengo activado el Control de crucero adaptado al tráfico, en la vía donde la velocidad máxima es de 100 km/h. Si más adelante el límite sube a 120 km/h el coche sigue a 100. ¿Es posible indicarle al coche que vaya a la velocidad máxima de la vía? (igualmente si la velocidad máxima bajara a 80, el coche debería bajar su velocidad a esta).

Gracias a todos.

[mllanest]

Hola, bienvenido!

En teoría debería hacer lo que dices, en la práctica yo he observado que hacer lo que le da la gana. Mantiene, la baja, la vuelve a subir... yo no le veo un patrón razonable al mío, pero sólo llevo 11.000km y a lo mejor es que hay algo que me he saltado.
Me uno a la pregunta a ver qué nos cuentan

Buenas noches:

Este es mi primer post. Me presento, soy José María propietario de un model 3 highland desde hace dos semanas.

Lo utilizo todos los días para realizar un trayecto de ida y vuelta de unos 80 kms y estoy asombrado del coste tan bajo en "combustible".

Lo que no tengo claro que hace y os lo pregunto: tengo activado el Control de crucero adaptado al tráfico, en la vía donde la velocidad máxima es de 100 km/h. Si más adelante el límite sube a 120 km/h el coche sigue a 100. ¿Es posible indicarle al coche que vaya a la velocidad máxima de la vía? (igualmente si la velocidad máxima bajara a 80, el coche debería bajar su velocidad a esta).

Gracias a todos.

[damian90]

El coche lee señales, pero le da igual lo que ponga en ellas. Solo usa su base de datos, que no está demasiado bien mapeada.

[mustone]

Es un tema muy debatido por el foro, y no creo que hayamos llegado a conclusiones muy claras jajaja.

Lo que seguro que no hace es precisamente lo que dices jajaja, que era como lo más "esperable".

[jesuspa]

Buenas noches:

Este es mi primer post. Me presento, soy José María propietario de un model 3 highland desde hace dos semanas.

Lo utilizo todos los días para realizar un trayecto de ida y vuelta de unos 80 kms y estoy asombrado del coste tan bajo en "combustible".

Lo que no tengo claro que hace y os lo pregunto: tengo activado el Control de crucero adaptado al tráfico, en la vía donde la velocidad máxima es de 100 km/h. Si más adelante el límite sube a 120 km/h el coche sigue a 100. ¿Es posible indicarle al coche que vaya a la velocidad máxima de la vía? (igualmente si la velocidad máxima bajara a 80, el coche debería bajar su velocidad a esta).

Gracias a todos.

Si quieres que se adapte a la velocidad de a via conforme va cambiando, tienes de pulsar una vez sobre esa indicacion de velocidad y el coche lo hace. Como ya te han dicho, nadie sabe porque si o porque no hace estas cosas, pero unas veces lo hace solo y otras no.

[mustone]

Si quieres que se adapte a la velocidad de a via conforme va cambiando, tienes de pulsar una vez sobre esa indicacion de velocidad y el coche lo hace. Como ya te han dicho, nadie sabe porque si o porque no hace estas cosas, pero unas veces lo hace solo y otras no.

En el Highland no tienen esa función. Si dan a la señal mutean el aviso sonoro de superar la velocidad máxima, creo.

[Sandman]

En el Highland no tienen esa función. Si dan a la señal mutean el aviso sonoro de superar la velocidad máxima, creo.

Exacto, según sales del garaje le das al símbolo de la velocidad para q no te abrase...no tengo activado el Joe Mode, xq algunos avisos sonoros sí q me sriven...el de velocidad no, q estoy atento jeje.

Saludos!

[ragnurenson]

nadie sabe porque si o porque no hace estas cosas, pero unas veces lo hace solo y otras no.

A ver, esto es una de la cientos de cosas que no entiendo de Tesla. Como todo en este coche, eso lo controla el software, y es algo programado. Tiene que haber unas instrucciones que decidan cuando si y cuando no. Pero claro, entre el mono que tienen haciendo la programación, y el que dirige al mono, que tiene ideas más locas y no hace publico nada de lo que hace, pues estamos así, intentando buscar un conjunto de coincidencias para determinar cuando cambia y cuando no de velocidad, según las señales.

[Teslimano]

A ver, esto es una de la cientos de cosas que no entiendo de Tesla. Como todo en este coche, eso lo controla el software, y es algo programado. Tiene que haber unas instrucciones que decidan cuando si y cuando no. Pero claro, entre el mono que tienen haciendo la programación, y el que dirige al mono, que tiene ideas más locas y no hace publico nada de lo que hace, pues estamos así, intentando buscar un conjunto de coincidencias para determinar cuando cambia y cuando no de velocidad, según las señales.

El problema es decidir si hace caso a lo que ven las cámaras (y en ese caso las cámaras deben "ver bien" y no fijarse en señales cercanas que no sean relevantes, que tendrá su dificultad técnica), o a lo que diga una base de datos, y entonces dependerá de que la base de datos para cada país esté bien actualizada.

[golumgolum]

Si quieres que se adapte a la velocidad de a via conforme va cambiando, tienes de pulsar una vez sobre esa indicacion de velocidad y el coche lo hace. Como ya te han dicho, nadie sabe porque si o porque no hace estas cosas, pero unas veces lo hace solo y otras no.

Es más cómodo mantener pulsada hacia abajo la palanca del selector de marcha hasta que se adapta a la velocidad que ha leído de la señal vertical... al menos para mí... no hay que estirar la mano hasta la pantalla y "acertar" a dar sobre la señal de la velocidad...

Hablando de Legacys... porque como los Highland no tienen palacas...

[Teslimano]

Es más cómodo mantener pulsada hacia abajo la palanca del selector de marcha hasta que se adapta a la velocidad que ha leído de la señal vertical... al menos para mí... no hay que estirar la mano hasta la pantalla y "acertar" a dar sobre la señal de la velocidad...

Salvo que no tengas palancas...

[FranHighland]

Salvo que no tengas palancas...

No tienes palancas pero la rueda derecha hace la misma función.

[metalise]

No tienes palancas pero la rueda derecha hace la misma función.

No exactamente, hay un par de detalles que se han perdido en el cambio de palanca a rueda..... si vas a 80 y el limite cambia a 120  en Un highland solo tienes dos posibilidades, o le das a la rueda 8 veces hacia arriba (cada vez que lo haces sube 5 km/h)  o aceleras tu con el pedal y cuando llegas a 120 km/h le das a la rueda una sola vez, y entonces si salta a la nueva velocidad a la que vas.

Yo estoy muy contento con mi vida sin palancas, pero eso no quita que a algunas cosas concretas igual deben darle otra vuelta .

Saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Teslimano]

No exactamente, hay un par de detalles que se han perdido en el cambio de palanca a rueda..... si vas a 80 y el limite cambia a 120  en Un highland solo tienes dos posibilidades, o le das a la rueda 8 veces hacia arriba (cada vez que lo haces sube 5 km/h)  o aceleras tu con el pedal y cuando llegas a 120 km/h le das a la rueda una sola vez, y entonces si salta a la nueva velocidad a la que vas.

Yo estoy muy contento con mi vida sin palancas, pero eso no quita que a algunas cosas concretas igual deben darle otra vuelta .

Saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

O sea que si le das al símbolo de velocidad máxima en pantalla no la ajusta?

En los legacy están las dos opciones, esa o la de la palanca que comentaban.

[mustone]

O sea que si le das al símbolo de velocidad máxima en pantalla no la ajusta?

En los legacy están las dos opciones, esa o la de la palanca que comentaban.

EN el HL no, es justo lo que ha detallado @Sandman unos mensajes más arriba. Para ellos al darle ahí activan/desactivan el aviso acústico por superar 120km/h (o la velocidad máxima de la vía, no sé exactamente).