Lo que veo es que los eléctricos sin caja de cambios (casi todos) son muy eficientes hasta 100-110 km/h, luego se disparan los consumos (en mi otro coche, diésel, eso no ocurre. Hasta los 140 km/h es muy eficiente. Tampoco es un SUV, es una A4 Avant deportiva que está aún más baja que la normal).
Sí, eso parece la verdad.
Aunque en general eso sucede en muchos vehículos, la aerodinámica a partir de esos 110km/h penaliza mucho, lo que pasa que no es lo mismo el frontal de un A4 que el de un Q5 (por ejemplo) como bien dices. Además que el desarrollo de la 6ta en los TDI del grupo VAG llanea que da gusto... con un Passat que tuve apretabas en autopista y seguía con consumos de risa a las velocidades que tú dices.
Pero claro, también tuve una furgo motor 1.9 TDI muchos años, que es como una caja chocando contra el aire, y hubo una época que me dio por ir a 100km/h y los consumos eran de auténtica risa (6,5L/100km). A 130km/h que iba normalmente ya la cosa subía a 9L/100km (y los 130 no los mantenía más que en llano jajaja).
