Si lo hacen seguro que el aislamiento eléctrico del motor está preparado para ello. No es raro ver equipos clase H que pueden funcionar hasta a 180ºC

Solo lo he comentado por curiosidad. Si hubieran puesto un agujero en algún sitio me podía haber cocinado un pollo


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¿A qué SoC aproximadamente empieza el calentamiento activo?
En NMC hasta el 50% y unos 20º en el pack mínimo aproximadamente, no lo necesita.

Creo que ha estado calentando desde el minuto 0. Del 17% al 99% que dijo que ya no cargaba más...


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57 grados para cargar a 50 kW?
Pobre batería, batería a la parrilla.

¿Y encima hora y media de esa tortura?

Pues ya, pero si tengo que cargar, que remedio me queda. Salí de viaje 15 minutos después de la carga.


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Creo que ha estado calentando desde el minuto 0. Del 17% al 99% que dijo que ya no cargaba más...


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Empezaste bajo de temperatura, sí. Aún así, desconozco si la NCA tiene los mismos targets que las NMC.

57 grados para cargar a 50 kW?
Pobre batería, batería a la parrilla.

¿Y encima hora y media de esa tortura?

Me he perdido un poco en este hilo. Porfa, si me puedes aclarar estas cuestiones:

Estamos en invierno. ¿Por qué esa batería está a 57º?

Cuando comentas que una hora y media a esa temperatura es una tortura para la batería, ¿Qué podría haber hecho el usuario para evitarlo?

Gracias!

El mensaje original no es mío, pero entiendo que la batería del compañero ha llegado a esa temperatura por calentar activamente durante una larga sesión de carga.

Poco se puede hacer para evitarlo, más que prescindir de esas recargas tan lentas en PdRs de 50 kW, o desactivar el calentamiento activo dentro del Menú Servicio.

El mensaje original no es mío, pero entiendo que la batería del compañero ha llegado a esa temperatura por calentar activamente durante una larga sesión de carga.

Poco se puede hacer para evitarlo, más que prescindir de esas recargas tan lentas en PdRs de 50 kW, o desactivar el calentamiento activo dentro del Menú Servicio.

Pero el pre calentamiento activo no lo activa durante la carga, aunque tu le digas que no en el menú?


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Pero el pre calentamiento activo no lo activa durante la carga, aunque tu le digas que no en el menú?


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Si está cargando ya no es precalentamiento. Ni activo ni no activo.

Si está cargando y calentando, se puede desactivar en el Service Mode

Si algún día me veo en la necesidad de hacer algo parecido y me acuerdo, lo desactivaré a ver que dice.


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El hilo de esto, os cuento mi caso (MY SR)

Este verano, cuando carga en un Iberdrola de 50kW, el coche se ponía a calentar. Partía de un 25%, y llegué al 80% de SoC.

Como no quería que calentara la batería activamente, pues no iba a salir de viaje ese día, desactivé el calentamiento, vía Service Mode (gracias a la info de Oscar)

El hilo de esto, os cuento mi caso (MY SR)

Este verano, cuando carga en un Iberdrola de 50kW, el coche se ponía a calentar. Partía de un 25%, y llegué al 80% de SoC.

Como no quería que calentara la batería activamente, pues no iba a salir de viaje ese día, desactivé el calentamiento, vía Service Mode (gracias a la info de Oscar)

Aún así la batería se acaba calentando por el propio proceso de carga; pero se calienta menos y no se calienta "gastando"

Aún así la batería se acaba calentando por el propio proceso de carga; pero se calienta menos y no se calienta "gastando"

Claro.

Entiendo que, si salen las "rayitas curvas naranjas" en la pantalla, es que está calentando activamente (además, me parece recordar que se ponía en marcha la bomba de calor, que se escucha funcionar). Ahí, sería cuando se puede detener este proceso.

Os juro que yo lo aparqué al 7% esta mañana...



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Os juro que yo lo aparqué al 7% esta mañana...



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Hombre por favor dale de comer un poco!
Ahora en serio, si vas a algún lado cerca de casa con intención de volver con lo que queda y te desaparece ese 7% tiene que acojonar bastante la situación.

Lo ha perdido en unas 12 horas. A las 17:00 estaba en el 2%. Y si, acojona. Pero es perdida por enfriamiento, no por uso, que acojonaria más.

Comander me dice 5 o 3.7 kwh de buffer, no recuerdo bien.

Y esta noche carga hasta el 80%, que mañana tengo viaje de 220 kms y no quiero regresar con el 10% y pase lo mismo


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