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Par motor SR RWD & LR RWD
« en: 26 de Abril de 2024, 11:30:27 pm »
Hola a todos,

Estoy debatiendo qué model Y comprarme y me han surgido algunas dudas.

Respecto a la batería lo tengo claro, por los viajes que hago le voy a sacar mucho partido al Long range pero ahora que ha aparecido el LR RWD me ha surgido la duda si merece la pena el AWD.

Mi duda es si el RWD mueve con soltura el coche (que pesa sus 2 toneladas). He buscado el par motor del nuevo LR RWD y no he encontrado nada de info aclaratoria, solo que tiene 255 kW ( 340 CV) pero del par moto nada de nada. He buscado info del SR RWD y he encontrado información diferente en varios sitios, con sus 220 KW (299 CV) en algunos sitios marcan 355 Nm y en otros 420 NM y en la tabla de TESLA que copio debajo para sus 220 KW marca 440 NM. Pero info de tesla del 255KM ( el nuevo modelo) nada..

Asi que encuentro complicado aclararme con el tema.

Motor Type   Max Power   Max Torque   Voltage
3D1   202 kW @ 5000 rpm   404 Nm   320 V
3D3   137 kW @ 6380 rpm   219 Nm   320 V
3D5   180 kW @ 6000 rpm   326 Nm   320 V
3D6   220 kW @ 5000 rpm   440 Nm   320 V
3D7   194 kW @ 5400 rpm   340 Nm   320 V

¿Algo de luz que pueda alguien aportar?

Por otro lado, alguien que haya probado el SR RWD y el LR AWD, ¿hay mucha diferencia? Supongo que nadie será youtuber como para haber probado el nuevo modelo LR RWD como para comentar algo.. jeje..

A ver si podéis ayudarme con algo de info. Gracias

Saludos :)


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Re: Par motor SR RWD & LR RWD
« Respuesta #1 en: 27 de Abril de 2024, 11:10:37 am »
Tengo el SR RWD de 320 cv según ficha técnica.
En mi opinión a este coche ya le sobra motor, con que al LR más aún.
Los adelantamientos en carretera nacional son instantáneos.
De 0 a 50 km/h parece que está limitado, quizás para que no derrape, pero a partir de esa velocidad la respuesta al acelerador es muy muy buena.
Por supuesto que el LR anda más, pero a mi no me hace falta.

Pd: hay gente que le añade aceleración extra al LR, así que cada uno opinará diferente, como siempre.
Si vas a comprar un Tesla: código de referidos: https://www.tesla.com/es_es/referral/vicente744751

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Re: Par motor SR RWD & LR RWD
« Respuesta #2 en: 27 de Abril de 2024, 11:16:29 am »
Prueba un model Y SR y si te parece que no anda suficiente, ya tienes la respuesta.
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Re: Par motor SR RWD & LR RWD
« Respuesta #3 en: 27 de Abril de 2024, 11:17:00 am »
La pregunta es de qué coche vienes. Salvo que sea muy potente, un RWD te parecerá un avión.

Probándolo es la mejor manera de salir de dudas.
Re: Par motor SR RWD & LR RWD
« Respuesta #4 en: 27 de Abril de 2024, 11:40:49 am »
Cualquier Tesla, desde el modelo más básico ya anda mucho más de lo que puedas estar acostumbrado, salvo que vengas de un ICE de 6L con un buen turbo y demás, que ya son palabras mayores. Estos coches tienen un par y potencia instantánea que cumple para el 99,9% de los mortales.

Ahora bien, esto es como todo, la potencia es una droga, cuanta más...más quieres. También te digo que como aquí se ha dicho, los frenos no están a la altura de la potencia, cumplen, pero no para ir jugando con ellos.
MYLR AB
Re: Par motor SR RWD & LR RWD
« Respuesta #5 en: 27 de Abril de 2024, 03:41:48 pm »
Para un uso normal no le veo ningún problema a los frenos.

No los he notado nada peor que los de ningún otro coche que he conducido.

Pero eso sí, no hago tramos.

Y los utilizo más bien poco gracias al freno regenerativo. Pero para una frenada de emergencia dan perfectamente.
Re: Par motor SR RWD & LR RWD
« Respuesta #6 en: 27 de Abril de 2024, 05:55:31 pm »
Tengo el SR RWD de 320 cv según ficha técnica.
En mi opinión a este coche ya le sobra motor, con que al LR más aún.
Los adelantamientos en carretera nacional son instantáneos.
De 0 a 50 km/h parece que está limitado, quizás para que no derrape, pero a partir de esa velocidad la respuesta al acelerador es muy muy buena.
Por supuesto que el LR anda más, pero a mi no me hace falta.

Pd: hay gente que le añade aceleración extra al LR, así que cada uno opinará diferente, como siempre.

Gracias por responder, lo primero :)

Pues tu motor de 320 cv no aparece en la lista de tesla que he copiado, ¿no? De hecho ahora mismo en la web el SR tiene 220 KW y el LR RWD tiene 255 KW...

Lo del 0 a 100 no me preocupa mucho, es más lo que tu comentas de ñas recuperaciones para poder adelantar con soltura si el coche va cargado de peso que suele ser lo habitual. Yo entiendo que con unos 300 CV debería pero quería preguntar alguna opinión.

Probé el AWD y vi que iba sobrado, aunque tampoco pude probarlo todo lo que me gustaría.... Tendré que probar el SR a ver que tal lo veo de motor para quedarme tranquilo.

Lo que también me sorprende es el popurrí de información que hay en la web, porque he visto SR con motores de menos de 300 CV y otros con más de  300 CV ... muy lioso para sacar algo en claro.
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Re: Par motor SR RWD & LR RWD
« Respuesta #7 en: 27 de Abril de 2024, 05:57:25 pm »
La pregunta es de qué coche vienes. Salvo que sea muy potente, un RWD te parecerá un avión.

Probándolo es la mejor manera de salir de dudas.

Nah, tengo un TDI 2.0 150 CV DSG... Mueve con cierta soltura pero para un coche grande como un passat nada del otro mundo. Tampoco está mal, cumple.

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Re: Par motor SR RWD & LR RWD
« Respuesta #8 en: 27 de Abril de 2024, 07:45:44 pm »
Nah, tengo un TDI 2.0 150 CV DSG... Mueve con cierta soltura pero para un coche grande como un passat nada del otro mundo. Tampoco está mal, cumple.
Pues el RWD te va a parecer un avión, pruebalo.
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Re: Par motor SR RWD & LR RWD
« Respuesta #9 en: 27 de Abril de 2024, 08:14:43 pm »


Cualquier Tesla, desde el modelo más básico ya anda mucho más de lo que puedas estar acostumbrado, salvo que vengas de un ICE de 6L con un buen turbo.

"Quítame un kilo antes de darme un CV".
Colin Chapman, fundador de Lotus.

Al final, la potencia da igual.
Lo que cuenta son los kg que cada CV tiene que mover ;)
Re: Par motor SR RWD & LR RWD
« Respuesta #10 en: 27 de Abril de 2024, 08:59:54 pm »
Pues el RWD te va a parecer un avión, pruebalo.
Avión total.

Hablamos del doble de potencia y además prácticamente instantánea.

Un LR es ya un misil balístico, y añadirle AB o ir a por un P ya es la releche.

Yo con un SR rara vez le piso a tabla, no lo necesito para ir rápido (al principio lo hacía más por la novedad)

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Re: Par motor SR RWD & LR RWD
« Respuesta #11 en: 28 de Abril de 2024, 08:50:33 am »

"Quítame un kilo antes de darme un CV".
Colin Chapman, fundador de Lotus.

Al final, la potencia da igual.
Lo que cuenta son los kg que cada CV tiene que mover ;)
Y la forma de entregar la potencia.
Un motor eléctrico de similar potencia que uno a gasolina mueve un coche más facilmente.
Par motor.
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Re: Par motor SR RWD & LR RWD
« Respuesta #12 en: 28 de Abril de 2024, 08:52:51 am »
Avión total.

Hablamos del doble de potencia y además prácticamente instantánea.

Un LR es ya un misil balístico, y añadirle AB o ir a por un P ya es la releche.

Yo con un SR rara vez le piso a tabla, no lo necesito para ir rápido (al principio lo hacía más por la novedad)
No recuerdo la última vez que le pisé a fondo.
Se lo dejé a un amigo y yo iba en el asiento del copiloto.
Le dije en varias ocasiones que le pisara a fondo.
Cuando terminamos el recorrido me dijo que no había sido capaz de pisar a fondo.
Y eso con un SR.
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Re: Par motor SR RWD & LR RWD
« Respuesta #13 en: 28 de Abril de 2024, 09:37:13 am »
Pues el RWD te va a parecer un avión, pruebalo.

Puede ser  :)

Por cierto que par obtiene entonces el SR?
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Re: Par motor SR RWD & LR RWD
« Respuesta #14 en: 28 de Abril de 2024, 10:16:46 am »
Puede ser  :)

Por cierto que par obtiene entonces el SR?
Te va a dar igual. De sobra.