Es imposible que un panel sobre el coche de 34 km de autonomía al día
En el mejor de los casos 1 kWh/día
Hombre.... 180W/h del nuevo techo de Panasonic por unas 15h de luz al día.... En condiciones optimas hipoteticas son 2.7 kWh/día lo que daría para unos 18Km.... Pero vamos.... Que aún así ni de coña por que esas condiciones no se van a dar nunca 15h a 180w continuó sin pérdidas....
15 h de sol,con máxima perpendicular de rayo? Ni una sombra, ni una nube...
5 - 6 km día 1 kWh
Exacto, y para 180Wp ese 1kWh seria el tope tope tope que yo consideraría. Por poner un ejemplo, en casa (cerca de Barcelona) tenemos un par de paneles de 270Wp cada uno, mas o menos bien orientados, y es difícil que generen más de 1,5kWh cada uno por dia en pleno verano, lo que serian unos 2.000kWh/kWp anuales, pero claro, no todo el año es verano y hace pleno sol... La media en España estará alrededor de unos 1.500kWh/kWp anuales en sistemas bien orientados sin seguidores.
Si a esto le sumamos todas las perdidas de rendimiento por estar la placa solar sobre el coche, que son muchísimas (inclinación, orientación, sombras, que el coche no está todo el día a pleno sol...), le veo poco sentido y utilidad a estos sistemas más allá de temas de marketing o estética. Creo que tiene muucho mas sentido gastarse el sobrecoste que supone este extra, que no debe ser poco, en un sistema fijo en casa.
Dicho esto, la idea de poder recargar parte de la batería de tracción y realizar algún parte de un trayecto, ni que sean unos metros, con energía generada en el propio vehículo, tiene un atractivo ciertamente innegable
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