Bruselas anuncia la imposición de aranceles a fabricantes chinos de coches eléct

[keops]

Perdiste una oportunidad de oro en escribir ofendiedito

Prefiero no meterme en esos lodazales.
Prefiero solamente indicar de dónde salía la expresión, que no era mía y que no iba destinada a nadie en particular.

[Teslimano]

Pues tenemos novedades respecto al tema.

https://www.eleconomista.es/motor/noticias/13017377/10/24/la-UE-seguira-aplicando-aranceles-a-los-coches-electricos-chinos-durante-cinco-anos.html

A Tesla le tocaría un 7,8% (además del 10% de arancel estándar), que básicamente afectaría al M3. Peor lo tendría Geely (o sea Polestar y Volvo MIC, etc), BYD y sobre todo SAIC (MG).

A ver cuánto tiempo compran para los fabricantes europeos y cómo lo aprovechan.

Mientras tanto, pagaremos los consumidores supongo, como siempre, más cualquier otra represalia de China.

[keops]

Mientras tanto, pagaremos los consumidores supongo, como siempre, más cualquier otra represalia de China.

Viviendo en la EU, esta parte del comentario tuyo es la única que siempre es segura.

[Teslimano]

Creo que también es seguro que se trata de comprar tiempo para los fabricantes europeos, pero bueno.

Yo creo que tendremos fábricas de marcas Chinas en Europa en un par de años, así que ya pueden ponerse las pilas los fabricantes europeos y dejarse de excusas, que luego vienen los llantos.

[69tordo]

Creo que también es seguro que se trata de comprar tiempo para los fabricantes europeos, pero bueno.

Yo creo que tendremos fábricas de marcas Chinas en Europa en un par de años, así que ya pueden ponerse las pilas los fabricantes europeos y dejarse de excusas, que luego vienen los llantos.

Y alianzas entre marcas Europeas y Chinas para vender sus productos en Europa bajo el paraguas de la marca Europea.

Fijaté si se tienen que poner las pilas los fabricantes europeos que el nuevo vehículo ligero táctico del Ejército de Tierra español para misiones del día a día (no combate) es un coche chino(del grupo Stellantis) , que ha ganado el concurso al presentarse bajo el paraguas de una empresa española (Iturri) que tiene 0 experiencia en vehículos militares.

Por cierto, vehículo diésel Euro 2,se la pela por completo cumplir con las emisiones y demás mandangas, se busca fácil mantenimiento y pocos elementos en el sistema de inyección y filtrado.

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[Sandman]

Y alianzas entre marcas Europeas y Chinas para vender sus productos en Europa bajo el paraguas de la marca Europea.

Fijaté si se tienen que poner las pilas los fabricantes europeos que el nuevo vehículo ligero táctico del Ejército de Tierra español para misiones del día a día (no combate) es un coche chino(del grupo Stellantis) , que ha ganado el concurso al presentarse bajo el paraguas de una empresa española (Iturri) que tiene 0 experiencia en vehículos militares.

Por cierto, vehículo diésel Euro 2,se la pela por completo cumplir con las emisiones y demás mandangas, se busca fácil mantenimiento y pocos elementos en el sistema de inyección y filtrado.

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Sip. Macron ha cerrado acuerdos de colaboración con Li Xin Ping. La nueva geopolítica.

Y España ha comprado Peugeot chinos para el ejército a través de Iturri, q quedó primera en el concurso de licitación por poco para sustituir a los Santana Anibal...

Saludos!

[69tordo]

Creo que también es seguro que se trata de comprar tiempo para los fabricantes europeos, pero bueno.

Yo creo que tendremos fábricas de marcas Chinas en Europa en un par de años, así que ya pueden ponerse las pilas los fabricantes europeos y dejarse de excusas, que luego vienen los llantos.

Mira lo que dice Skoda

https://www.hibridosyelectricos.com/coches/skoda-dice-aranceles-coches-chinos-no-van-proteger-fabricantes-europeos-porque-china-tiene-plan_76286_102.html

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[ZIB]

No estoy de acuerdo.
La EU y el euro fueron un invento de Francia y de  Alemania para gobernar Europa a su voluntad.

No veo que cada país haga su guerra, sino lo que nos dice Francia y Alemania que hagamos, que a su vez hacen lo que les dice el amo yankee que hagan.

Pero si Alemania no quería aranceles.
Los yankis de Tesla salen perdiendo también.
Siempre queda bien que las culpas son de otros y no nuestras.

[ZIB]

Detrás de todas las empresas punteras chinas esta el gobierno chino con la unca intención de destruir la competencia. Me imagino que los que desean comprar todos sus productos made in China no les afectara perder su puesto de trabajo llegado el momento o trabajar por un cuenco de arroz 12h diarias 6 días.

No solo la UE pone aranceles sino todos los que tienen fabricas como Turquía.

Las fabricas chinas que se instalen en Europa tendrán los mismos problemas de altos costes de fabricación y sino que se lo pregunten a Elon Musk y sus problemas con la Gigaberlin con absentismos del 16%, sabotajes, huelgas.

¿Algún voluntario para trabajar 72h semanales y viviendo como los chinos?

Ningún chino de los que viven en España que conozca compra coches chinos. Mi vecino me dice "Coche chino para vosotros yo BMW".

[lmc]

Siempre que cargo el coche en el center y hay entregas ese dia no se escapan un par de chinos pillando su nueva unidad, es exagerado.

[keops]

Pero si Alemania no quería aranceles.
Los yankis de Tesla salen perdiendo también.
Siempre queda bien que las culpas son de otros y no nuestras.

Tu comentario y el mío no tienen relación, por eso los dos son válidos al mismo tiempo.

[Temboa]

Ningún chino de los que viven en España que conozca compra coches chinos. Mi vecino me dice "Coche chino para vosotros yo BMW".

Pues como te des un paseo por el municipio donde vivo, te vas a jartar a ver chinos con Teslas , y no chinos también. Tenemos plaga de Teslas de un par de años para acá.

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[keops]

Ningún chino de los que viven en España que conozca compra coches chinos. Mi vecino me dice "Coche chino para vosotros yo BMW".

Obvio.
Los coches chinos triunfarán por precio, haciendo el típico dumping chino subvencionado para borrar a la competencia, pero el que pueda normalmente optará por otro producto de mayor calidad.

[ZIB]

Hace más de 25 años las empresas europeas y españolas decidieron externalizar toda su producción fuera de la UE y llevárselo a China. Era más barato y no era peligroso para los intereses de esas empresas.

El problema es que 25 años después, hacen las cosas mejor que nosotros, tienen el control de la materias primas para hacer en una inmensa mayoría de productos y la tecnología está a la para que la europea y americana.

Detrás de sus empresas efectivamente está el gobierno Chino, pero detrás de nuestras empresas están las ayudas de la UE. Sin esas ayudas muchas de estas empresas habrían cerrado hace años. No hablo solo del mundo de la automoción.

El problema viene que muchas de estas empresas europeas han vivido de las amenazas a los gobiernos europeos. O me das esto o cierro, o me das esto o me voy a no se donde, etc.

Y los ciudadanos nos hemos quitado el miedo a lo chino, porque todo es de China.

Y no voy a trabajar como un chino, porque los chinos de hoy en día no trabajan como los de hace 25 años. Muchas fábricas se empiezan a ir de China porque ya no es tan barato producir y estas empresas lo único que quieren son sus beneficios.


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Muchas empresas fueron porque era un mercado inmenso y ahora les enseñan la puerta de salida porque ya no les haces falta. Aquí los chinos que compran el bar mantienen a la cocinera hasta que ellos aprenden con sonrisa hipócrita y luego le dan puerta. Si algo les gusta a los chinos es doblar billetes de 50€ mas que un tonto un lápiz.

La gente esta tiesa y se compra un MG ZS aparente porque no tiene para un Toyota Corolla, luego con los años llegan los lloros.

¿De donde sacas que lo hacen mejor que nosotros? Mas barato pero no mejor que occidente. Por poner un ejemplo sencillo, un compresor chino difícilmente dura 5 años y uno japones 25 años.
No confundamos costes mas baratos que hacerlo mejor, el producto chino es aparente, con muchas especificaciones que no cumplen si metes instrumentos de medida, pero que mas da si es barato y funciona aunque sea hasta que termine la garantía.

China es manufactura cada vez de mayor calidad con precios bajos manipulados por el gobierno chino a nivel de producto y logística. Vamos que he llegado a traer placas de circuito por 50cts que costaba mas el sobre hace años.

Donde esta su software, sus chips, aviones. Pues eso que ensamblar baterías, móviles y coches de baterías es sencillo pero pasar a cosas serias les falta mucho por suerte y lo de hacer un motor de combustión que cumpla emisiones eso ni lo intentan que se limitan a fabricar bajo licencia o directamente VE que se ahorran ese paso.

[Artabro]

(Muchas empresas fueron porque era un mercado inmenso y ahora les enseñan la puerta de salida porque ya no les haces falta. Aquí los chinos que compran el bar mantienen a la cocinera hasta que ellos aprenden con sonrisa hipócrita y luego le dan puerta. Si algo les gusta a los chinos es doblar billetes de 50€ mas que un tonto un lápiz.)
Te olvidas lo que ahorraban y obtenían más beneficios, les importaba tres habas lo que les ocurría a los trabajadores españoles.