Buenas,

Me entregan el nuevo Model 3 Performance la semana que viene y tenía el asunto del seguro todo arreglado con Zúrich. Como sabemos, Tesla dice que la potencia del coche es 460 CV, pero después de enviar el permiso de circulación provisional al seguro, que dice “461” bajo potencia neta máxima, ellos alegan que esos son KW y el coche efectivamente tiene unos 627 CV y por ende, no es asegurable. Todavía me falta la ficha técnica del coche de Tesla, pero ¿alguien ha tenido este problema con el nuevo 3 Performance? O alternativamente, si Zúrich no quiere asegurar el coche quien conozco una aseguradora que normalmente aceptan modelos Performance? (3 o Y)

Gracias de antemano

Yo lo tengo asegurado con Mutua madrileña y sin problema.

Por curiosidad, tu ficha técnica dice 461 kW o 460 HP como dice Tesla en la página web? Todavía no me han mandado la mía


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La potencia del nuevo P está en entredicho por las muy mediocres baterías que monta, las LG v2.

Según lo que he leído, esta es la idea que me he formado:
Los motores podrían desarrollar por encima de 600 CV, pero su muy regulera batería se planta en unos 460 CV de entrega, así que parece ser esa la potencia del P Highland, a falta de verlo en algún banco de potencia.

El cuello de botella, y muy estrecho en este caso, es la batería.
Obviamente, esto a ciertas aseguradoras puede resultarles indiferente y solamente contemplar la cifra más alta de esas dos.

Me cuadra que con el LR te hagan asegurar 498cv aunque de serie tenga 420~430cv, ya que se desbloquean fácilmente por software. Pero en el P para conseguir esos 460kW (en caso que sean reales) no basta con cambiar software, sino hardware. No tiene mucho sentido que hagan el seguro para una potencia que no puede llegar a tener sin cambio de batería.

Me cuadra que con el LR te hagan asegurar 498cv aunque de serie tenga 420~430cv, ya que se desbloquean fácilmente por software. Pero en el P para conseguir esos 460kW (en caso que sean reales) no basta con cambiar software, sino hardware. No tiene mucho sentido que hagan el seguro para una potencia que no puede llegar a tener sin cambio de batería.

Está completamente justificado.

La unidad de potencia es el W en el SI.
El CV no lo es.

Para mí el W, me sirve para medir la potencia de una bombilla, microondas o cargador EV.