El precio de las baterías va a bajar porque hay margen de mejora y porque la expectativa es que las ventas de los coches eléctricos van a subir (y por eso la capacidad instalada y la cadena de suministro para baterías va al alza) y las ventas de coches eléctricos también van a subir precisamente porque el precio de las baterías va a bajar.
No sé si me explico.
En el precio del petróleo influyen muchos otros factores, pero parece evidente que a medida que la movilidad vaya paulatinamente pasando a ser eléctrica, habrá menos consumo de petróleo para automoción. Tiene muchos otros usos desde luego, y los países productores pueden cerrar el grifo si ven que los precios se van a desplomar.
Las baterías tienen lógicamente un componente de materias primas importante, pero estamos aún en ciclo de clara expansión, así que no temería demasiado por que el precio de las baterías sea muy volátil.
Veo más parecida en los próximos años la evolución del coste del kWh a la del precio de las pulgadas de una TV, que ha bajado mucho, y no tanto a una pura materia prima como el petróleo.
Y luego vendrán otras químicas de baterías que harán el mismo camino descendente de costes, primero más lento, luego más acelerado hasta llegar a su coste óptimo de producción.
