Pero no tiene mucho sentido que lleve los sensores y la cámara pero no los activen.
Pensaba que ese paquete prescindía de ellos.
Si es como tú dices, que los llevan pero sin activar entonces seguro puedes poner AP a posteriori.


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Pues a mi me parece tristisimo un coche en 2017 sin nada de eso...... Tristisimo.... Será comprado en 2017 pero tecnológicamente del 2007....

Ya me parecía triste en 2009 cuando compre mi coche ver coches por la calle sin BiXenon y lavafaros, sin parktronic, sin luces y limpias automáticos, sin velocidad de crucero ( normal ), sin llantas de aleación, sin navegador, sin AC "Climatizado ".......

Cuando veo hoy en día ( 2017 ) un Golf o un A3 o un A4 o un Passat o un Mondeo o un Focus o un Clase A con unos simples faros halógenos.... O sin navegador, o sin sensor de presión de ruedas....... No se...... No me entra en la cabeza......

Yo es que creo que hay cosas que deberían de ser por ley de serie en TODOS los coches por seguridad.

Faros BiXenon con AFS ( adaptación en giro y altura del faro )

Climatizador

Luces y limpias automáticos

Parktronic delantero y trasero

Sensor de presión de neumáticos

Isofix + Top Tether

Velocidad de crucero

Navegador

Para mi todo esto.... En pleno 2017 me parece de delito que no sea obligatorio que tengan TODOS los coches...... Ya me parecían algo básico en 2009 cuando compre el mio que estoy apunto de vender cuando coja el Model 3..... Pero seguir viendo coches " nuevos " sin nada de esto......... Alucino....

Y la gente los compra....... No entiendo.....

Yo os entiendo, pero si te venden los sensores, la cámara trasera y el navegador por 12.000 euros, lo compráis?

Si para mi hay algo que diferencia a Tesla del resto es en que los equipamientos que yo considero BASICOS en 2017 ya los monta de serie ( navegador, Full Led, parktronic delantero y trasero, cámara de marcha atrás, velocidad de crucero, sensor de presión ruedas, luces y limpias auto, etc, etc, etc ) si le quitas eso..........

Yo os entiendo, pero si te venden los sensores, la cámara trasera y el navegador por 12.000 euros, lo compráis?

Directamente no me compraría ese coche.... Pasa como con Audi..... Yo no compre el A4 por que por unos putos BiXenon AFS te clavaban 1200€.... Por un techo solar 1000€...... Cuando en otra marca del mismo grupo tenías lo mismo de serie o a la mitad. SIENDO EL MISMO PROBEHEDOR Y MISMA PIEZA Y CALIDAD con diferente diseño........

Cuando salga el Model 3 no sé que es lo que pensaré, pero ahora mismo y viendo lo que se suele quitar para añadirlo como "paquete confort", por acceder a una ayuda de 5500 euros que pasando por Hacienda se quedarán en algo más de 4000, NO me compro un Model 3 sin navegador, sin camara trasera, sin sensores de aparcamiento, sin espejos retrovisores abatibles eléctricamente, etc... (cosas aparentemente no activables en un futuro vía software, ya que todas ellas necesitan el "hardware" para funcionar).

Cuando salga el Model 3 no sé que es lo que pensaré, pero ahora mismo y viendo lo que se suele quitar para añadirlo como "paquete confort", por acceder a una ayuda de 5500 euros que pasando por Hacienda se quedarán en algo más de 4000, NO me compro un Model 3 sin navegador, sin camara trasera, sin sensores de aparcamiento, sin espejos retrovisores abatibles eléctricamente, etc... (cosas aparentemente no activables en un futuro vía software, ya que todas ellas necesitan el "hardware" para funcionar).

Las cámaras y sensores forzosamente vendrán de serie (aunque no se activen), de otra forma no podría funcionar el AP ni otros sistemas de seguridad.

Cita de: vfb84 en 30 de Enero de 2017, 12:09:19 pm

Cuando salga el Model 3 no sé que es lo que pensaré, pero ahora mismo y viendo lo que se suele quitar para añadirlo como "paquete confort", por acceder a una ayuda de 5500 euros que pasando por Hacienda se quedarán en algo más de 4000, NO me compro un Model 3 sin navegador, sin camara trasera, sin sensores de aparcamiento, sin espejos retrovisores abatibles eléctricamente, etc... (cosas aparentemente no activables en un futuro vía software, ya que todas ellas necesitan el "hardware" para funcionar).

Las cámaras y sensores forzosamente vendrán de serie (aunque no se activen), de otra forma no podría funcionar el AP ni otros sistemas de seguridad.

A no ser que la cámara trasera para aparcamiento sea diferente a la que utiliza el AP. En un par de meses tendremos ya todos los datos del Model 3 y ya se podrá hablar con todo detalle.

...también es posible que no pongan precio si se activa a posteriori porque es el mismo precio. No tiene mucho sentido (más bien ninguno) que este pack no se pueda activar cuando el HW va instalado (no creo que se pongan a hacer una versión solo para Portugal).

Lo curioso es que el paquete confort es el mismo en Alemania que en Portugal, pero en uno cuesta  8555 eur y en el otro 5200 (no entiendo alemán pero comparando parece que diga lo mismo).

Es evidente que el objetivo es entrar en ayudas "como sea".

Tiene más sentido en un coche de 30.000-40.000 eur que en uno de 80.000-120.000 eur.

Las versiones de acceso de sus competidores alemanes tienen dichos elementos en opción,  no de serie.

A ver, yo no lo veo tan complicado.
¿Tu que prefieres, pagar 37.000€ o 42.000€?
Pues para pagar 37.000€, tengo que ponerte el coche pelado por Solfware al precio máximo para que entre en ayudas. Y después de comprado, te ofrezco un Pack de Solfware por 5.000€ y ya tienes el coche normal al precio mas barato.
¿Que luego habrá quien prefiera no tener ni ese Pack?, pues seguro, pero creo que la inmensa mayoría tendrá el coche que desea, al mejor precio posible.
Saludos.

...no, si aquí lo complicado es que cuando toque decidirse haya algún tipo de ayuda disponible. A día de hoy hay un montón de gente con coches eléctricos reservados en los concesionarios esperando a que salga el Movea del 2017. Y como no aumenten la cuantía va a ser visto y no visto.

A ver, yo no lo veo tan complicado.
¿Tu que prefieres, pagar 37.000€ o 42.000€?
Pues para pagar 37.000€, tengo que ponerte el coche pelado por Solfware al precio máximo para que entre en ayudas. Y después de comprado, te ofrezco un Pack de Solfware por 5.000€ y ya tienes el coche normal al precio mas barato.
¿Que luego habrá quien prefiera no tener ni ese Pack?, pues seguro, pero creo que la inmensa mayoría tendrá el coche que desea, al mejor precio posible.
Saludos.

Esa opción está en la cabeza de todos, sobre todo con el aumento de batería de 60 a 75, el autopilot, etc... Lo que estaría por confirmarse es si el "pack confort" es activable vía software solamente, dudo que todo lo sea. 2 meses para verlo definitiamente!!!

En 2/3 meses veremos si el modelo básico incluye navegador, sensores de aparcamiento,...

Si no lo incluye en el basico de 35.000 USD, el pack confort habrá que pagarlo "ademas de" pero no permitirá entrar en ayudas...

Si dichos elementos vienen de serie en el modelo "basico", existe la posibilidad de ofertar un pack confort para llegar a ayudas en aquellos países donde el M3 esta fuera de las mismas por precio...

Pero para saber esto se tardara bastante más, dependerá de cada país y probablemente serán opciones limitadas en el tiempo (para llegar a objetivos...).

Yo encuentro que podrían "jugar" con la garantía, ... ofrecer un modelo básico "estandar" (como el resto de paises) con garantía limitada a lo extricto legal y cobrar la ampliación a la habitual en Tesla a posteriori o incluso juntarla con la contratación de AP y/o  conducción autónoma.

Soluciones hay muchas, falta que Tesla quiera... pero por lo visto en Alemania y Portugal parecen que es algo que tienen muy en cuenta.