Hola,

Tengo un M3 Highland SR y la duda de qué tengo que hacer si lo dejo estacionado dos semanas en mi plaza de garaje (tengo instalado punto de carga) sin intención de moverlo.

En el manual indica que se deje conectado al cargador pero, ¿con que finalidad?

¿Para que pueda cargar la batería si baja de un porcentaje mínimo a tener en cuenta?

¿Se trata de una recomendación de conservación de la batería aunque no sea necesario cargar la batería? Mi idea es dejar la batería cargada al 70%.

He intentado buscar este mismo tema en el foro pero no lo he localizado.

Cualquier consejo será bienvenido.

Gracias


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2 semanas te va a consumir estacionado una miseria (sin centinela ni nada que lo despierte). Vamos, podrías dejarlo al 30%, por decirte una cifra, y ni se va a inmutar prácticamente. Si quieres irte muuuy tranquilo, al 50%... Enchufado no es necesario.

El manual lo indica para evitarse de problemas. Si lo quieres dejar con centinela, entonces sí que necesita estar enchufado, claro.

yo lo dejé con la carga al 50%, al final cargaba un 1% cada dos días...

no tiene mayor importancia, la batería de 12V la va cargando a cada poco.

No es malo ni bueno dejarlo enchufado o no.

@dxl2610 , déjalo enchufado al 50% o desenchufado.
Es prácticamente indiferente para la batería y para la BMS.

Sin el Sentry, la recomendación de Tesla es el típico cuento tártaro de Tesla.
Hazlo como sea más conveniente para ti.

Según recomendación del grupo cuidado extremo de la batería es que la dejes conectado con carga detenida entre el 5-20%.

Un par de días antes, inicias carga para que cuando llegues la tengas al 70%.

Eso sería lo ideal.

Según recomendación del grupo cuidado extremo de la batería es que la dejes conectado con carga detenida entre el 5-20%.

Un par de días antes, inicias carga para que cuando llegues la tengas al 70%.

Eso sería lo ideal.

Sí, eso sería lo mejor, cuanto menos SOC mejor.

Pero para hacer eso, debes tener un PdR que se pueda deshabilitar.
Si no, una vez que el coche despierte y vea que está enchufado a un PdR activo, comenzará a cargar hasta el limite de SOC fijado, que como mínimo es del 50%

No sé qué cargador puedes tener. Yo tengo el V2C y al poder configurar horarios y conexiones te podría ayudar con la duda.

Sí, eso sería lo mejor, cuanto menos SOC mejor.

Pero para hacer eso, debes tener un PdR que se pueda deshabilitar.
Si no, una vez que el coche despierte y vea que está enchufado a un PdR activo, comenzará a cargar hasta el limite de SOC fijado, que como mínimo es del 50%

Creo que ya te comenté en otro hilo que eso no es así.
Yo tengo el mio durmiendo y con carga detenida. Si lo despierto, se mantiene en su SOC porque la carga sigue detenida.
Hasta que yo no le de a iniciar eso no empieza a cargar, lo despierte o no.

Si el SOC es superior al límite marcado, sí, es así.
Pero como esté enchufado a un PdR activo con carga detenida y SOC menor al límite marcado, comenzará la carga.

O es algo que han cambiado recientemente, pero no he leído nada al respecto de ese cambio.

Si el SOC es superior al límite marcado, sí, es así.
Pero como esté enchufado a un PdR activo con carga detenida y SOC menor al límite marcado, comenzará la carga.

O es algo que han cambiado recientemente, pero no he leído nada al respecto de ese cambio.

A no ser que se detenga la carga mediante la aplicación, no? Entonces como dice @Marc_racing , el coche no cargará hasta que tu quieras aunque esté en SOCs por debajo del limite marcado y con PdR activo…

Yo lo he probado en mi Legacy y la carga acaba comenzando.
Pero no sé si cambió en alguna versión reciente que no tenga instalada.

Pero el cargador se puede dejar programado para NO CARGAR a diario y solo 1h por ej. Así si se despierta y no coincide con el día de la semana ni la hora, no cargará aunque este por debajo del límite. No es así?

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Mmm... suelo dejarlo enchufado varios dias sin activar la carga (normalmente de miércoles a domingo) y la carga no comienza salvo que esté programada o se active la carga desde la app del móvil.

Suelo cargar al 100% la noche del domingo al lunes y suelo aparcar el miércoles con la batería hacia el 70%.

Pero el cargador se puede dejar programado para NO CARGAR a diario y solo 1h por ej. Así si se despierta y no coincide con el día de la semana ni la hora, no cargará aunque este por debajo del límite. No es así?

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Lo que tú dices, sí, es así.

Pero hablan teniendo el PdR 100% disponible en todo momento (por ejemplo yo tengo uno sin APP ni leches, y configurado 24h disponible).

Por si os vale, mi experiencia dejando el coche días enchufado es que se pone a recuperar el nivel de SOC a poco que baje (o a poco que la BMS se reajuste) y siempre he acabado con menos tengo del inicial. Por alguna razón, a la BMS no le gustan las carguitas muy muy cortas y acaba desviandose. Y luego tarda unos cuantos ciclos en volver a la normalidad.

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