Si enchufas en un cargador que el cable es solo 1 clavija, es AC, corriente alterna, como en tu casa. Los tesla solo cogen 11 kw por ahí máximo.
El cable / conector gordo, el doble, es corriente continua, DC y pulsa eso, máximo 170 o así en el SR y 250 max en los LR.
En AC carga el coche a la máxima velocidad todo el rato (solo baja en el último 1%). En un cargador rápido, la velocidad depende de muchos factores, como puede ser temperatura de la batería, cuanta carga tenía la batería al empezar,... Es lo que se conoce como curva de carga, y la velocidad será la media (en mi LR ando por los 110kw de media). Normalmente en los primeros 3 minutos pega un subidon al máximo del cargador para luego ir bajando hasta unos 50 kw sobre el 80% de carga (en mi coche).
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