Estás en el rango normal.
1 km EPA perdido por mes es sobresaliente.

10 años =120 km menos
Una pérdida de un 25% en10 años no lo veo sobresaliente, lo veo mediocre.

Teniendo en cuenta que si en menos de 8 años si pierde un 20% te la reemplazan en garantía pues entiendo que nunca debería de llegar ahí.

Consideraría sobresaliente la pérdida de un 1% anual


Enviado con mi  iPhone desde mi “Unicornio”
Tesla Model 3 Premium RWD ‘26

Si no tengo mal entendido, la degradación no es lineal, es decir, se degrada cada vez menos. Corregirme si me equivoco


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si no tengo mal entendido, la degradación no es lineal, es decir, se degrada cada vez menos. Corregirme si me equivoco


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Efectivamente.
Las LFPs salieron en Tesla a finales de 2020, como mi ex-LFP2020 de 55 kWh.

Cómo degradarán a 10 años es aún algo que nadie sabe en la práctica, porque no existen LFPs con esa antigüedad en un Tesla.

Pero es como dices, cuidando una batería la degradación va paulatinamente decelerando, aunque nunca para.

Si no tengo mal entendido, la degradación no es lineal, es decir, se degrada cada vez menos. Corregirme si me equivoco

Tengo un M3 LR de diciembre de 2021 con batería LG de 78.8 brutos, unos 75 kWh netos aproximadamente. Le hago una media de 18.000 kms al año y ahora tengo 73.000 kms.

En mi caso la curva de degradación ha sido mas acusada en los primeros 3 años, cosa que me asustó bastante pero desde junio del 24 esa curva se ha ido aplanando y ahora es mucho mas lineal como enseño en esa gráfica que tengo hecha con excel donde los puntitos azules son las veces que cargo al 100% y veo la autonomía EPA que me marca que es la que apunto en el excel.

La primera carga al 100% en enero de 2022 daba 576 kms. EPA y la última que he realizado en marzo de este año marca 522 kms. por lo que aplicando una simple regla de tres me da una degradación de 9,38%

Yo reconozco que me llama la atención (que no me asusta como tal), ver que el mío ha perdido 5 km EPA en 5 meses y con 13.000 km. Principalmente comparado con algunos foreros/youtubers que tras un año dicen que la EPA al 100% sigue igual que cuando los compraron nuevos.

No me asusta principalmente porque para el uso que le doy al coche, ni cuando tenga una degradación del 20% me afectará al día a día, y entiendo que para eso quedan muuuuchos años.

perdido 5 km EPA en 5 meses

Excelente.
Sigue con las buenas praxis de carta.

10 años =120 km menos
Una pérdida de un 25% en10 años no lo veo sobresaliente, lo veo mediocre.

Teniendo en cuenta que si en menos de 8 años si pierde un 20% te la reemplazan en garantía pues entiendo que nunca debería de llegar ahí.

Consideraría sobresaliente la pérdida de un 1% anual


Enviado con mi  iPhone desde mi “Unicornio”
Tesla Model 3 Premium RWD ‘26

No vas a perder 120 kms en 10 años, puedes estar tranquilo. Al principio se pierde algun km más, y luego pierdes muy lentamente, descarga por debajo del 10% para hacer una carga completa al 100% un par de veces para calibrar la BMS bien, si las cargas al 100% las haces desde el 50 o 60% no se entera mucho. Yo personalmente he tenido variaciones de 8 o 9 kms entre cargas al 100% por no dejar tiempo para calibrar, por hacerlo desde un porcentaje muy arriba o por llevar meses sin cargar hasta el 100%. Y si me permites un consejo personal , no te obsesiones con los kms al 100% o con cuidados extremos, con un uso normal, cargando cuando necesito y hasta lo que necesito y  con muchas cargas rápidas mi coche marca 430 kms al 100% de carga después de 30 meses y 76000kms. Model 3 SR Highland, 438 kms EPA marcaba nuevo.

Enviado desde mi Pixel 10 Pro mediante Tapatalk

Yo reconozco que me llama la atención (que no me asusta como tal), ver que el mío ha perdido 5 km EPA en 5 meses y con 13.000 km. Principalmente comparado con algunos foreros/youtubers que tras un año dicen que la EPA al 100% sigue igual que cuando los compraron nuevos.

No me asusta principalmente porque para el uso que le doy al coche, ni cuando tenga una degradación del 20% me afectará al día a día, y entiendo que para eso quedan muuuuchos años.

Ni caso a youtubers. Yo si te digo la verdad y le llevo ya más de 15 mil ni se los que marca al 100 %.

aquí con 19617Km M3 Standar pedido en agosto del 2025 y entregado el 11 de septiembre del 2025, saliendo del concesionario al 100% com 456Km y hoy entorno 449/450Km. Estoy cargando entorno al 40% entre supercargadores Tesla y de otras marcas y el 60% restante entre cargas de 11Kwh y 3Kwh. También diré que siempre que puedo lo llevo al 100% y eso viene siendo una vez a la semana casi siempre y tiene quedado aparcado dia/dia y medio a tope (lo sé, soy un insensato, ahora ya lo hago menos...) ya que estoy esperando que me entreguen piso y por ahora no tengo punto de carga propio.

saludos!

aquí con 19617Km M3 Standar pedido en agosto del 2025 y entregado el 11 de septiembre del 2025, saliendo del concesionario al 100% com 456Km y hoy entorno 449/450Km. Estoy cargando entorno al 40% entre supercargadores Tesla y de otras marcas y el 60% restante entre cargas de 11Kwh y 3Kwh. También diré que siempre que puedo lo llevo al 100% y eso viene siendo una vez a la semana casi siempre y tiene quedado aparcado dia/dia y medio a tope (lo sé, soy un insensato, ahora ya lo hago menos...) ya que estoy esperando que me entreguen piso y por ahora no tengo punto de carga propio.

saludos!

Mismo modelo que el tuyo, entregado el 20 de septiembre del 2025. 454km de nuevo, actualmente con 23mil km y solo 4 cargas en supercharger y resto en casa a 5kw, actualmente en 450km al 100%

Mi M3 Highland SR  del 2024 con 52000km al 100% marca 430km

Tengo un M3 LR de diciembre de 2021 con batería LG de 78.8 brutos, unos 75 kWh netos aproximadamente. Le hago una media de 18.000 kms al año y ahora tengo 73.000 kms.

En mi caso la curva de degradación ha sido mas acusada en los primeros 3 años, cosa que me asustó bastante pero desde junio del 24 esa curva se ha ido aplanando y ahora es mucho mas lineal como enseño en esa gráfica que tengo hecha con excel donde los puntitos azules son las veces que cargo al 100% y veo la autonomía EPA que me marca que es la que apunto en el excel.

La primera carga al 100% en enero de 2022 daba 576 kms. EPA y la última que he realizado en marzo de este año marca 522 kms. por lo que aplicando una simple regla de tres me da una degradación de 9,38%

Yo con un LR de 2022, ahora estoy en 100.000 km y me marca 519km (un 9,9% de degradación)

Mi model 3 estandar, entregado hace tres días, cargado por primera vez hoy al 100% marca 467km

Es Tesla normal que en la primera carga al 100x100 se quede en 99% dos horas diciendo que queda media hora para acabar pero sin cambios desde hace mas de dos horas?
Tengo a la criatura desde antes de ayer y soy un padre primerizo y asustadizo.
Hay alguien que haya pasado por lo mismo?

@elsamuapunto , pásate por el hilo de los cuidados de la batería.
Te será muy útil.