Igual que a los compañeros

100% 399 SR con llanta de 19"

Muchas gracias

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El SR Legacy 2023 con llantas de 18 marcaba 439 nuevo.

A mí ahora tras 13 meses y 45.000km me marca 424, con un consumo medio de 125.

15 km EPA perdidos en 13 meses.
Es normal.

1 km EPA perdido por mes se considera sobresaliente.

Highland SR con llanta 18, nuevo 438km, después de 8 meses y 18.000km 431 km.

30% de carga en Supercharger, siguiendo recomendaciones del navegador para trayectos largos, el resto en CA, limitando la carga si no necesito más a 65-70% y rara vez lo he bajado del 20%.

Ni vibraciones, ni nada. Muy contento, aparte en destinos habituales tengo cargadores gratuitos y si lo cuadro bien hago 600 km con 2€ .

Vengo de un C5 2.0HDI Tourer con suspensión neumática y el confort de marcha en autovía si q lo hecho de menos, me gusta más el del C5, lo retire con 415.000 km por accidente.

No es q vaya mal el Highland pero el C5 era una auténtica alfombra, pero para gustos colores.


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Incluso, recuerda Íñigo, que observé que la BMS elimina parte o la totalidad del Buffering tan solo con dejar el coche en Deep Sleep a bajo SOCs (<15%).

No es imprescindible cargar al 100%, aunque la BMS probablemente lo agradecerá, aunque no la batería si se deja a tan alto SOC por mucho rato.

Quieres decir entonces que dejando el coche por debajo del 15% algunas horas es tan efectivo como descargarlo del 100 al casi 0, y luego volverlos a cargar?

Yo en 7000 kms lo habré cargado al 100, 4-5 veces, es que mis recorridos son cortitos, del orden de 40-50 kms y no me gusta tener la batería por encima del 70 si no es necesario, cuando voy a hacer un viaje de más de 100 kms si lo cargo al 100, pero de momento he hecho pocos, ahora en otoño invierno espero hacer más escapadas a la sierra.

En los extremos es cuando la BMS de un LFP en Deep Sleep mejor puede tomar medidas.
Con unos 20 minutos dormido vale.

Si se lo quieres poner fácil, o cargas al 100% o idealmente por debajo del 5%, aunque he observado que por debajo del 15% ya lo hace bastante bien, aunque yo prefiero por debajo del 10%

Esto es así por la curva de voltaje de una LFP, abrupta al principio y al final, y muy plana entre medias.

Cuando dice Deep Sleep quiere decir reposo, como indica la app. No es un modo extraño en el que haya que poner el coche.

M3 SR con llantas de 18

434 km la primera vez que lo cargué al 100%
432 km 5000kms más tarde…

M3 SR con llantas de 18

434 km la primera vez que lo cargué al 100%
432 km 5000kms más tarde…

Yo creo recordar que la primera vez al 100% vi 438...

Lo que no entiendo es qué sentido tiene poner la autonomía EPA y no poner una autonomía que al menos esté basada en el consumo los últimos 100 kms, así no estaríamos dándole tantas vueltas a lo que marca o deja de marcar, en otros ev lo hace así.

Creéis que esto algún día en una actualización lo pueden hacer? No digo que directamente quiten lo que está ahora pero que podamos elegir entre mostrar autonomía EPA o autonomía según estilo de conducción.

Mío también tiene unos 438

1 km EPA perdido por mes se considera sobresaliente.

Trato muy bien la batería 

Y observo que en las LFP pesa más el calendar aging que el cycle aging.

¿Desde cuándo se monta la batería CATL de 60kWh? Tengo curiosidad por ver cómo van de degradación las más viejas.

Trato muy bien la batería 

Y observo que en las LFP pesa más el calendar aging que el cycle aging.

¿Desde cuándo se monta la batería CATL de 60kWh? Tengo curiosidad por ver cómo van de degradación las más viejas.

En las NCx también sucede que pesa más el Calendar Aging, que es el primer factor de degradación.

Las CATL de 60 kWh están desde 2021-2022.
Échale un vistazo a las tablas si quieres más exactitud, porque ahora no lo recuerdo de manera más precisa.

Hola a todos!
Tengo un performance hace 1año justo con 30.000 km, de nuevo marcaba 497 a 493 durante el año a a sido progresivo 1 km mes más menos....pero hace unas semanas me bajo de golpe 473!!

Hace 2 días me bajé una prueba de tessi de 15 días!
Cargue de 28 al 80 por ciento  y ostias me pone que tengo 4,6 de degradación y 101 ciclo de carga....
Preguntá...con una carga tessi puede saber la degradación tan exacta?
Mis hábitos de cargas los considero bueno....cargo en AC 90 porciento de las veces...he cargado 4 o 5 veces al 100 pero enseguida se ha cogido para viajar!
No se con un año tessi pone que de  79 kW ahora estoy en 75kw

Hola a todos!
Tengo un performance hace 1año justo con 30.000 km, de nuevo marcaba 497 a 493 durante el año a a sido progresivo 1 km mes más menos....pero hace unas semanas me bajo de golpe 473!!

Hace 2 días me bajé una prueba de tessi de 15 días!
Cargue de 28 al 80 por ciento  y ostias me pone que tengo 4,6 de degradación y 101 ciclo de carga....
Preguntá...con una carga tessi puede saber la degradación tan exacta?
Mis hábitos de cargas los considero bueno....cargo en AC 90 porciento de las veces...he cargado 4 o 5 veces al 100 pero enseguida se ha cogido para viajar!
No se con un año tessi pone que de  79 kW ahora estoy en 75kw

No te ralles con el tema. La BMS tiene vida propia y además en verano tiende a bajar la autonomía por el calor. Por otro lado parece que Tesla ha hecho ajustes para tenerlo más en cuenta. De Marzo a Junio me bajo 30km. Y ahora ha vuelto a recuperar parte. El año pasado me bajo 20km y recuperó igualmente todo.
En tu caso particular Tessie aplica una regresión lineal sobre las lecturas de la BMS justo tras cada carga por lo que no es especialmente fiable como dato puntual aunque vale para ver tendencias.

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En los extremos es cuando la BMS de un LFP en Deep Sleep mejor puede tomar medidas.
Con unos 20 minutos dormido vale.

Si se lo quieres poner fácil, o cargas al 100% o idealmente por debajo del 5%, aunque he observado que por debajo del 15% ya lo hace bastante bien, aunque no prefiero por debajo del 10%

Querías decir yo prefiero por debajo del 10? O lo que has puesto realmente, que no prefieres bajar del 10??

No te ralles con el tema. La BMS tiene vida propia y además en verano tiende a bajar la autonomía por el calor. Por otro lado parece que Tesla ha hecho ajustes para tenerlo más en cuenta. De Marzo a Junio me bajo 30km. Y ahora ha vuelto a recuperar parte. El año pasado me bajo 20km y recuperó igualmente todo.
En tu caso particular Tessie aplica una regresión lineal sobre las lecturas de la BMS justo tras cada carga por lo que no es especialmente fiable como dato puntual aunque vale para ver tendencias.

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Muchísimas gracias!!