Querías decir yo prefiero por debajo del 10? O lo que has puesto realmente, que no prefieres bajar del 10??

yo prefiero por debajo del 10%
Corregido. Gracias.

A todo esto, qué se considera un ciclo de carga? Cargar del 0 al 100, eso es un ciclo? Si cargas del 40 al 60 5 veces se considera un ciclo también???

A todo esto, qué se considera un ciclo de carga? Cargar del 0 al 100, eso es un ciclo? Si cargas del 40 al 60 5 veces se considera un ciclo también???

Correcto

Correcto

Gracias por la aclaración.

Hay alguna aplicación que te diga los ciclos de carga sin haberla tenido desde el primer día? Yo quitando la de Tesla no he puesto más de dos o tres en modo prueba y fuera.. así me haré una idea de los ciclos, ver la degradación si alguna aplicación es fiable para mostrarlo.

Aunque como he dicho otras ocasiones después de leeros mucho, que hay que pasar de lo que muestre la autonomía, de cargar cuando tengas que cargar y pasar un poco de tanto cuidar la batería y disfrutar del coche. Según los estudios la batería te soporta miles de ciclos de carga y en las peores condiciones igual da para hacer 800k kms, que ni tendré el coche ni creo que estuviera ya en este mundo jaja

Por otro lado, del trabajo a casa los viernes suelo llegar con el 91%, saliendo al 100% y me parecía que el 100% duraba “demasiado”.
Hoy he salido al 72% y he llegado al 61%, por lo que parece que el 100% es en realidad un 102%

Por otro lado, del trabajo a casa los viernes suelo llegar con el 91%, saliendo al 100% y me parecía que el 100% duraba “demasiado”.
Hoy he salido al 72% y he llegado al 61%, por lo que parece que el 100% es en realidad un 102%

Si tienes algo de drifting en la BMS te cargará algo más que el Nominal Full Pack. 101 o 102%. Pero en el display solo aparecerá 100%. Se puede ver si tienes Scan My Tesla o Commander conectados al Canbus del coche.

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438km

Yo recogí el coche el 06 de Junio de 2023, no miré cuánto tenía al 100% porque no tengo cargador en casa.

El primer dato que tengo al 100% es del 11/09/2023, marcaba 567km

Posteriormente, lo volví a comprobar el 24/05/2024 y marcaba 551km



Como digo, no tengo cargador en casa, casi nunca cargo al 100%, ni siquiera cuando viajo... salgo a la aventura... cuando tengo tiempo y lo dejo cargando lo suelo dejar hasta el 80%, cuando se me descarga al 20% suelo ir al cargador que mejor me pille... a veces, como antes de ayer no tuve más remedio que dejarlo al 9% y al día siguiente lo puse a cargar...

Para que podais ver las mejoras con el tiempo, un M3LR 19" de diciembre 2019 marcaba nuevo 499 kms. Los SR de ahora son casi LR de entonces.


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Gracias por la aclaración.

Hay alguna aplicación que te diga los ciclos de carga sin haberla tenido desde el primer día? Yo quitando la de Tesla no he puesto más de dos o tres en modo prueba y fuera.. así me haré una idea de los ciclos, ver la degradación si alguna aplicación es fiable para mostrarlo.

Aunque como he dicho otras ocasiones después de leeros mucho, que hay que pasar de lo que muestre la autonomía, de cargar cuando tengas que cargar y pasar un poco de tanto cuidar la batería y disfrutar del coche. Según los estudios la batería te soporta miles de ciclos de carga y en las peores condiciones igual da para hacer 800k kms, que ni tendré el coche ni creo que estuviera ya en este mundo jaja

Hola paisano, que yo sepa no hay app que diga los ciclos; personalmente hago un cálculo simple, total de km recorrido entre la autonomía al 100%. Como ejemplo en mi caso llevo 4600 km recorridos desde hace 3 meses que lo tengo, la autonomía que me indica suele estar sobre los 530 km por lo que supongo que lleva 8,7 ciclos. Las baterías de los móviles alcanzan los 500 o 600 ciclos, pero las de estos coches superan con creces los 1000 ciclos, incluso he leído en algún sitio que llegan a los 3000. En todo caso, con mi coche anterior en 18 años hice 230000 km; lo cual me induce a pensar que si consigo llegar a esos 230000 km en el futuro, la batería llevará unos 435 ciclos. Menos de la mitad de su vida útil...

Hola paisano, que yo sepa no hay app que diga los ciclos; personalmente hago un cálculo simple, total de km recorrido entre la autonomía al 100%. Como ejemplo en mi caso llevo 4600 km recorridos desde hace 3 meses que lo tengo, la autonomía que me indica suele estar sobre los 530 km por lo que supongo que lleva 8,7 ciclos. Las baterías de los móviles alcanzan los 500 o 600 ciclos, pero las de estos coches superan con creces los 1000 ciclos, incluso he leído en algún sitio que llegan a los 3000. En todo caso, con mi coche anterior en 18 años hice 230000 km; lo cual me induce a pensar que si consigo llegar a esos 230000 km en el futuro, la batería llevará unos 435 ciclos. Menos de la mitad de su vida útil...

En 18 años la batería debería estar muerta o agonizando. La edad también hace mucha mella

En 18 años la batería debería estar muerta o agonizando. La edad también hace mucha mella

No hay registros para poder afirmarlo rotundamente, pero se antoja difícil, no solo que la batería siga viva, sino que la degradación no sea bestial…

En 18 años la batería debería estar muerta o agonizando. La edad también hace mucha mella

Lo cierto es que con las LFP no lo sabemos aún...

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Hola

Hoy he visto en Teslamate algo curioso. Me dice que la capacidad de mi batería a día de hoy es menos que nueva en unos 750W (normal), pero no así la autonomía. Me dice que ahora tengo más que nuevo ?¿?¿ Unos 600 m más

Si baja un valor, ¿No debe bajar el otro también?

Acabo de llegar a los 10000km en unos 4 meses

Un saludo

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Hola

Hoy he visto en Teslamate algo curioso. Me dice que la capacidad de mi batería a día de hoy es menos que nueva en unos 750W (normal), pero no así la autonomía. Me dice que ahora tengo más que nuevo ?¿?¿ Unos 600 m más

Si baja un valor, ¿No debe bajar el otro también?

Acabo de llegar a los 10000km en unos 4 meses

Un saludo

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Ya sabes por que Teslamate tiene un par de text box para poner la autonomía y los kWh máximos de tu vehículo. Para corregir errores.

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