Hola

Hoy he visto en Teslamate algo curioso. Me dice que la capacidad de mi batería a día de hoy es menos que nueva en unos 750W (normal), pero no así la autonomía. Me dice que ahora tengo más que nuevo ?¿?¿ Unos 600 m más

Si baja un valor, ¿No debe bajar el otro también?

Acabo de llegar a los 10000km en unos 4 meses

Un saludo

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Cuando empezaste a usar Teslamate? Porque si no me equivoco Teslamate toma como valores para el "new" los que encontró cuando empezaste a usarlo. Pero puedes corregir el numero ponendo tu el valor de "new" en capacidad y autonomía

Otro igual por aquí con los datos que arroja Teslamate. No se si es cosa de como realiza los cálculos Teslamate o de los datos que le llegan de la API, pero a veces hay valores que no cuadran.

A mi desde el primer día me indica que tengo una batería de 53,7kWh, y da igual las cargas y descargas que haga que ahí se queda, décimas arriba, décimas abajo. 4kWh de buffer?

Si tienes algo de drifting en la BMS te cargará algo más que el Nominal Full Pack. 101 o 102%. Pero en el display solo aparecerá 100%. Se puede ver si tienes Scan My Tesla o Commander conectados al Canbus del coche.

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Efectivamente. Ha cargado a más del nominal full pack.
Creo que la batería va muy bien de salud la para tener casi 10 meses de uso y unos 20.500km, no?
Por otro lado, ahí también se ve cuánto puede regenerar el RWD con la batería recién cargada hasta el 100%.

Efectivamente. Ha cargado a más del nominal full pack.
Creo que la batería va muy bien de salud la para tener casi 10 meses de uso y unos 20.500km, no?

La tienes estupenda.


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Hoy me ha pasado una cosa que me mosquea bastante: a mediados de agosto cargué al 100% por un viaje un poco más largo de lo habitual, desde bajo SoC, carga lenta en casa. Al 100% marcaba unos 423km de autonomía (M3 SR de 15 meses, normal). Hasta el día de hoy sólo he realizado cargas a 11kW, ciclos 20-70%, pero hoy he llegado al trabajo al 8% por un imprevisto que tuve ayer, por lo que he decidido hacer una carga al 100% para calibrar el BMS, dejándolo "durmiendo" antes un par de horas. Cuando ha finalizado la carga, sorpresa, marcaba 409km de autonomía (?).

¿Ha perdido 14 km de autonomía en 1 mes? O el BMS está muy perdido o la última actualización (llevo la 2024.32.3) ha introducido alguna corrección en el cálculo de la autonomía.

Sí, ya sé que "los km están ahí, en el buffer", pero me parece muy raro el descenso de esta autonomía en un mes si no es por un tema de software.

Un par de horas al 100% no le hace ningún bien a la batería.
La BMS alguna vez puede castigarte y quitarte unos cuantos Wh, pero nada serio.

Como ya sabes, no te preocupes, que esos Wh están ahí.
Deja el coche en porcentaje, carga, conduce, disfruta y vuelve a cargar.

20-70 como rutina es perfecta.
Baja ese 70% si no necesitas tanto cada día y punto. Sin preocupaciones porque ya lo estás haciendo bien.

Hoy me ha pasado una cosa que me mosquea bastante: a mediados de agosto cargué al 100% por un viaje un poco más largo de lo habitual, desde bajo SoC, carga lenta en casa. Al 100% marcaba unos 423km de autonomía (M3 SR de 15 meses, normal). Hasta el día de hoy sólo he realizado cargas a 11kW, ciclos 20-70%, pero hoy he llegado al trabajo al 8% por un imprevisto que tuve ayer, por lo que he decidido hacer una carga al 100% para calibrar el BMS, dejándolo "durmiendo" antes un par de horas. Cuando ha finalizado la carga, sorpresa, marcaba 409km de autonomía (?).

¿Ha perdido 14 km de autonomía en 1 mes? O el BMS está muy perdido o la última actualización (llevo la 2024.32.3) ha introducido alguna corrección en el cálculo de la autonomía.

Sí, ya sé que "los km están ahí, en el buffer", pero me parece muy raro el descenso de esta autonomía en un mes si no es por un tema de software.

Tesla nos roba. Recortes injustificados en la estimación después de haber hecho lo típico para recalibrar la BMS, tenemos que agradecérselos a las actualizaciones de software. Desde mayo hasta aquí se de unos cuantos que hemos sufrido bajones considerables.

Tesla nos roba. Recortes injustificados en la estimación después de haber hecho lo típico para recalibrar la BMS, tenemos que agradecérselos a las actualizaciones de software. Desde mayo hasta aquí se de unos cuantos que hemos sufrido bajones considerables.

Pero si pones la batería en porcentaje, el coche sigue teniendo la misma capacidad, más allá de lo que indique, no? Por ende puedes hacer los mismos km.

Es que con esto de la actualización nueva ya he leído de todo.

Pero si pones la batería en porcentaje, el coche sigue teniendo la misma capacidad, más allá de lo que indique, no? Por ende puedes hacer los mismos km.

Es que con esto de la actualización nueva ya he leído de todo.

No, la capacidad la va recalculando en función de la degradación. Y al trasladar a km, pulsando, cada vez son menos.

Yo sigo pensando que deberían añadir, además del porcentaje, los kms según epa que quiera poner el coche, pues una autonomía calculada según el consumo del coche, así no nos comeríamos tanto el tarro con si nos faltan kms por aquí o kwhs por allá...

Yo sigo pensando que deberían añadir, además del porcentaje, los kms según epa que quiera poner el coche, pues una autonomía calculada según el consumo del coche, así no nos comeríamos tanto el tarro con si nos faltan kms por aquí o kwhs por allá...

Eso lo hace al calcular una ruta en el navegador.

Tesla nos roba. Recortes injustificados en la estimación después de haber hecho lo típico para recalibrar la BMS, tenemos que agradecérselos a las actualizaciones de software. Desde mayo hasta aquí se de unos cuantos que hemos sufrido bajones considerables.

Más motivos para mí para no actualizar.

Un par de horas al 100% no le hace ningún bien a la batería.
La BMS alguna vez puede castigarte y quitarte unos cuantos Wh, pero nada serio.

Como ya sabes, no te preocupes, que esos Wh están ahí.
Deja el coche en porcentaje, carga, conduce, disfruta y vuelve a cargar.

20-70 como rutina es perfecta.
Baja ese 70% si no necesitas tanto cada día y punto. Sin preocupaciones porque ya lo estás haciendo bien.

Las 2 horas fueron al 8%, durmiendo y sin cargar. A las 2h lo conecté y cargué al 100%. Cuando me avisó de carga completa marché inmediatamente y marcaba esos 409 km, no suelo cargar al 100% ni mucho menos dejarlo así, tal y como recomendáis los expertos del foro.

No, la capacidad la va recalculando en función de la degradación. Y al trasladar a km, pulsando, cada vez son menos.

Entonces el mismo coche, tras una actualización hace menos km?

Eso no es denunciable?

Si realmente hiciera menos km (si te hubieran "quitado" kWh), quizás.

Pero lo que hay en el marcador de autonomía no deja de ser una estimación, y han podido cambiar los criterios de estimación.