Model Y “Juniper” Dual Motor. Con 3000km y es la primera vez que lo cargo al 100%. 526km.

Acabo de cargar al 100% y dejar reposar y, después de muchos meses marcándome 426 (de los 439 de origen) aún me ha vuelto a marcar 427. Con casi 2 años y 74.000km. O la batería está rejuveneciendo, o le sienta bien el calor, o las últimas actualizaciones han hecho el cálculo más optimista. (También he notado mejora en la velocidad de carga en SuC).

Es balanceado por haber cargado al 100.

Es balanceado por haber cargado al 100.

Eso creo, pero es raro porque en estos meses he cargado muchas veces al 100% (diría que una vez o dos al mes de media) y siempre me ha marcado 426.

Supongo que han sido demasiado pocas cargas, o demasiado espaciadas, para que balancease del todo.

En cualquier caso muy contento con la (no) degradación.

Tengo la misma cifra de kilómetros (aunque sea irrelevante), pero 8 meses más de antigüedad y ando en un kilometraje EPA similar.

Sí, sin dudas las CATL son bien duras, aunque agradecen sus mimitos también.

M3 LR RWD comprado en diciembre de 2024 y marcando 576 km al 100%. Ahora, tras seis meses y 21.000 km, marca 568 km al 100%. Lo cargo al 100% siempre que lo estimo necesario, unas tres o cuatro veces al mes. Marca consumo medio de 13,1 kWh/100 km: 50% carretera, 25% autovía, 15% circunvalación y 10% ciudad.

M3 LR RWD comprado en diciembre de 2024 y marcando 576 km al 100%. Ahora, tras seis meses y 21.000 km, marca 568 km al 100%. Lo cargo al 100% siempre que lo estimo necesario, unas tres o cuatro veces al mes. Marca consumo medio de 13,1 kWh/100 km: 50% carretera, 25% autovía, 15% circunvalación y 10% ciudad.

Yo igual,de 576 a 568 en 25.000 kms, carga habitual al 60 salvo cuando al dia siguiente tengo viaje y lo dejo dormir al 98 (cargo en el curro)

Yo suelo circular a 130/150, mi consumo medio esta en 16 kwh/100, a ese ritmo entre 18 y 21

Alguien tiene teslogic?

yo lo tengo y en muchas cosas va guay, el coche con tessie me marcaba un 5% de degradación pero el teslogic me dice un 14% diciendo que tengo 65kwh y 3,1 kwh de buffer. Pero me marca q la batería originsl era de 78/81 kwh, algo no me cuadra es el dual motor awd dd enero de 2020 y realmente en carretera mixto autovia nacional le he llegado a hacer 478 kms llegando a casa con el 13%

Es correcto?

Se q hay un obd mas fiable, cual es?

Saludos

Alguien tiene teslogic?

yo lo tengo y en muchas cosas va guay, el coche con tessie me marcaba un 5% de degradación pero el teslogic me dice un 14% diciendo que tengo 65kwh y 3,1 kwh de buffer. Pero me marca q la batería originsl era de 78/81 kwh, algo no me cuadra es el dual motor awd dd enero de 2020 y realmente en carretera mixto autovia nacional le he llegado a hacer 478 kms llegando a casa con el 13%

Es correcto?

Se q hay un obd mas fiable, cual es?

Saludos

Diría que es más fiable el dato de degradación del 14% por el tipo de batería que tienes. Lo del 5% es imposible por edad en tu química

Pues hoy le hemos sacado un km más,
458 km, ya queda menos…


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Pues ahí ando con las cargas al 70% y la última que he hecho al 100% de anoche… otra vez desbalanceado…
Carga 100% y 3 horas de reposo..
454 km, lo máximo a lo que llegué fueron los 459 del día de entrega y a 458 la semana pasada. Solo tiene 18 días

Hoy volveré a hacer carga 100%


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Actualizo estado del balanceo de mi bateria tras una última carga hoy al 100%, había concluido en la anterior carga un 1,22% de degradación, 435km en lugar de 438km y voltajes 3,408 y 3,474 mínimo y máximo respectivamente.

Hoy el resultado ha sido 437km, 0.83% de degradación y voltajes 3,452 y 3,510.

El coche tiene 8 meses y 16.500km y salvo las últimas semanas siempre tuvo el centinela activado (lo digo por el notable uso de batería que tiene este y su posible efecto en la degradación).







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salvo las últimas semanas siempre tuvo el centinela activado (lo digo por el notable uso de batería que tiene este y su posible efecto en la degradación).

Efecto despreciable en la degradación.

Pues ahí ando con las cargas al 70% y la última que he hecho al 100% de anoche… otra vez desbalanceado…
Carga 100% y 3 horas de reposo..
454 km, lo máximo a lo que llegué fueron los 459 del día de entrega y a 458 la semana pasada. Solo tiene 18 días

Hoy volveré a hacer carga 100%


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Con tanta carga al 100% probablemente no vuelvas a ver los 459 nunca más...

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El coche tiene 8 meses y 16.500km y salvo las últimas semanas siempre tuvo el centinela activado (lo digo por el notable uso de batería que tiene este y su posible efecto en la degradación).

En una LFP solo lo va a notar tu bolsillo.


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Con tanta carga al 100% probablemente no vuelvas a ver los 459 nunca más...

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Pues una puñeta... jajaja... la idea era seguir lo que algún forero me comentó que necesitó 7/8 cargas al 100% para conseguir  el máximo de km.
En Teslamate batery health LFP

Y el batery health a secas


PD: he releído tu post y he de decir que ya no me voy a obsesionar con esto, seguiré tus sabios consejos al pie de la letra. Cargas cortas y batería del 20- 70 % para el día día, que me sobra,  y cuando vaya a viajar una carga al 100%, no haré más al 100% a lo loco o muy de vez en cuando

Pues una puñeta... jajaja... la idea era seguir lo que algún forero me comentó que necesitó 7/8 cargas al 100% para conseguir  el máximo de km.

PD: he releído tu post y he de decir que ya no me voy a obsesionar con esto, seguiré tus sabios consejos al pie de la letra. Cargas cortas y batería del 20- 70 % para el día día, que me sobra,  y cuando vaya a viajar una carga al 100%, no haré más al 100% a lo loco o muy de vez en cuando

Hazlo cada 2 semanas lo de subir al 100 para que no se vuelva loca la BMS