Pues el mío SR RWD con 13 meses me ha marcado hoy 422 km. El mes pasado me marcaba 438 km.

Creo que es debido a que hace un mes que no lo cargaba al 100% y se ha desbalanceado a algo.

Voy a ver el procedimiento para ver si recupero kms...

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412km de los 439km, me marcó a mí la semana pasada al cargarlo al 100% después de unos meses sin hacerlo. (no me deja subir fotos)

En un mes cumple 4 años con 72k km, M3 SR+ Uni, con llanta 19"

Joer pues hoy he cargado al 100% (normalmente siempre entre 60% y 40%) porque salía de viaje y me ha marcado 508km al 100% el Model Y LR AWD legacy. (Batería NMC de LG de 78kW)

Muy pocos me parecen.. sería como un 4,7% de degradación.. si el valor de nuevo son 533 como parece que pone por ahí (no recuerdo cuantos marcaba de nuevo porque casi siempre lo llevo en % y no en KMs)

Si son 533km lo que debería marcar de nuevo - Mucha bajada me parece para 14,000km y 10 meses.. estando la mayoría del tiempo entre 40% y 60% y cargando en AC.

Comparando con los valores marcados de Teslamate, no coinciden mucho. Quizás sea hora de hacer una recalibración del BMS (no he hecho nunca una).

¿Se hace bajando la carga al 10% y luego cargando al 100% dejándolo 2 ó 3 horitas "reposar" conectado al cargador?

¿O lo veis normal? (Hasta el momento no me ha preocupado en exceso pero he de reconocer que me empieza a mosquear)



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¿Se hace bajando la carga al 10% y luego cargando al 100% dejándolo 2 ó 3 horitas "reposar" conectado al cargador?

Hazlo, sí, pero ya te digo que tú tienes NCx, así que no esperes milagros.
Una BMS descalibrada no te va a dar mucha diferencia cuando la calibres. Pero en el proceso vas también a balancear la batería, aunque es difícil que la tuya se haya desbalanceado mucho.

Baja al 10%
Deep Sleep de 3h.
Carga en AC a la máxima potencia que tengas.
Deep Sleep de 3h de nuevo al llegar al 100%

¿O lo veis normal? (Hasta el momento no me ha preocupado en exceso pero he de reconocer que me empieza a mosquear)

Es más una gestión de expectativas.
¿Qué degradación esperabas en NCx?

4,7% en 10 meses está dentro del rango normal para esa química.
Transcurrido el año, se ralentiza algo si las sigues cuidando.

Ayer cargué el mío de nuevo al 100% después de otro “montón” de tiempo haciendo cargas parciales.

Es más, lo puteé un poco. Carga en DC hasta el 90%, recorrido de unos km y carga en AC del 86% al 100%.

Al terminar de cargar, marcaba de nuevo lo mismo que al recogerlo, 438km pero bajó al 99% en cuanto circulé 500m.

Creo que puede estar un poco desbalanceada o que ya está empezando a degradarse de verdad (pasando los 0,6kWh de más que suelen indicar, quiero decir). 

Sea como fuere, tiene pinta que es lo único bueno que me está saliendo del coche jajaja pero no me termino de creer esa cifra.

13 meses, 35.000km

Pd. Cuando terminó de cargar, la app notificó “carga finalizada al 99%” pero al abrirla estaba al 100%. Curioso

Sea como fuere, tiene pinta que es lo único bueno que me está saliendo del coche jajaja

Jajajajaja, es lo único bueno que te está saliendo en el Tesla, porque la batería no es de Tesla

Una BMS descalibrada no te va a dar mucha diferencia cuando la calibres. Pero en el proceso vas también a balancear la batería, aunque es difícil que la tuya se haya desbalanceado mucho.

Baja al 10%
Deep Sleep de 3h.
Carga en AC a la máxima potencia que tengas.
Deep Sleep de 3h de nuevo al llegar al 100%

Gracias por el procedimiento. :-)

Es más una gestión de expectativas.
¿Qué degradación esperabas en NCx?

4,7% en 10 meses está dentro del rango normal para esa química.
Transcurrido el año, se ralentiza algo si las sigues cuidando.

Seguramente tengas razón.. La verdad que no tenía expectativas de ningún tipo pero me hubiera parecido más normal llevar un 2,5%-3% que casi un 5% con los "cuidados" den 30%-60% y AC siempre salvo en viajes. Pero bueno, si es lo normal también me "tranquiliza" aunque no me guste. :-) - Hahaha.

¡Gracias, Jesús!
Salu2

me hubiera parecido más normal llevar un 2,5%-3%

You need a LFP for that, dude

You need a LFP for that, dude

Ya veo.. Bueno, con las autonomías que están saliendo los nuevos con LFP probablemente el siguiente sea LFP, desde luego. :-)

Salu2

Buenos días.
Esta noche he hecho una recalibración de la batería porque la semana pasada me indicó 422 km al 100%....

Hace un mes me marcaba 438...recuerdo que es un LFP de septiembre 2024.

Pues no la he hecho bien al parecer...ahora me marca 420 ¿?

Proceso:
- Baje al 6%
- Lo dejé con la manguera sin cargar durante un par de horas
- Cargué al 100% a 5.5 kW
- Reposo de 4h...

Pues ahora me ha bajado a 420...

Resumiendo:
Hasta los 20mil kms (1 año) me marcaba 438 km
Con 21 mil kms 422 km
Recalibro y marca 420 km...

¿Qué os parece? Gracias por la ayuda

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@eduardozgz , vamos por partes y te explico, pero lo que te pasa es normal.

Primero, una batería no se calibra. Son las BMS las que se calibran.
Las baterías se balancean.

Lo más probable, a falta de que nos indiques el voltaje de la celda menos cargada, es que tú LFP esté desbalaceada, algo esperable si has estado un mes sin subirla al 100%

Para corregirlo, carga varias veces consecutivas al 100 y déjalo en Deep Sleep 4h tras cada una.
El SoC de partida es indiferente, mientras sea inferior a 99%

@eduardozgz , vamos por partes y te explico, pero lo que te pasa es normal.

Primero, una batería no se calibra. Son las BMS las que se calibran.
Las baterías se balancean.

Lo más probable, a falta de que nos indiques el voltaje de la celda menos cargada, es que tú LFP esté desbalaceada, algo esperable si has estado un mes sin subirla al 100%

Para corregirlo, carga varias veces consecutivas al 100 y déjalo en Deep Sleep 4h tras cada una.
El SoC de partida es indiferente, mientras sea inferior a 99%

Muchas gracias @keops por la ayuda.

Seguiré tú recomendación, a ver si sube a valores más normales...., con lo contento que yo estaba hasta hace dos meses...

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Y después de eso, carga al 100 cada dos semanas.

No hacerlo es tontería.
Y se paga antes o después, igualmente. No sé gana nada.

Y después de eso, carga al 100 cada dos semanas.

No hacerlo es tontería.
Y se paga antes o después, igualmente. No sé gana nada.

Totalmente. Creo que es una recomendación de tesla que no cumplía por miedo a la degradación y está visto que es importante por la calibración....

Pero lo haré cada 2 semanas como me aconsejas en lugar de todas las semanas.

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Tesla recomienda el 100% en cada carga de las LFPs, "para prolongar la duración de la batería" (si no recuerdo mal el mensaje exacto).
De chiste. Cuento tártaro de manual.