Ya en casa, la ley de murphy siempre golpea. Se paró el contenedor docker de Teslamate el día de autos
Con razón echaba de menos el icono de "la cartita" de que una aplicación está accediendo. Por tanto, me quedo sin datos de la mitad de ese día y de todo el viaje de vuelta
Aún así pues va un resumen, un poco de todo, por si a alguien le sirve.
Como he dicho muchas veces por el foro, el coche tiene su habitat en el día a día, sus 30kms de L-V y el viaje más largo de 230kms y otros 230kms vuelta. Esto es, que normalmente la carga es 20-60 cada X días (cuando llega al 20 y mi mujer ya empieza a dar la matraca). Se carga 100 cuando hace el viaje que os digo. Como he comentado, digamos, que iba virgen a los SuCs en este viaje.
El viaje ha ido fenomenal. Por supuesto, muy eficiente. No voy a entrar en temas ya manidos del tipo el mio consume menos que el tuyo. Por decir un consumo que veo en Teslamate, del trayecto de mayor velocidad media. Velocidad media de 118kms/h consumo 179 wh/km. En Francia el límite es 130 y por lo general he ido a 135.
Eso cuando se puede, claro. Una cosa que he visto es que los limites se respetaban bastante. Si teneis conectividad premium, el navegador avisa cuando se entra en una zona de control y cuando se sale. En esas zonas de control pede haber radares.
Hablando del navegador, ahora ya si que he visto la utilidad a la barra de progreso del trayecto y me parece cojonuda. Me ayudaba muchisimo a ver los atascos con antelación y mirarlos en detalle en el mapa. Super útiles para atascos rodeando París, pero sobre todo en la ratonera de Burdeos. Madre mía que atascos, en todas las vías y direcciones.
Sobre los SuCs. Como dato, me han apuntado 1940kms y he hecho 2693kms.
Más sobre los SuCs. He cargado en los siguientes:
- Vitoria: Muy bien, me gustó que estaba bastante accesible desde la Autovía. Son V4
- Bayona (en la ida y en la vuelta): Si bien la situación no es mala, muy cercano a la autopista, no me gustó. Está en la parte trasera de un hotel que no indica nada en su acceso y lo peor es como están dispuestos los postes. Tienes que meter el coche de frente quedando detrás la manguera con unos pedazo de bordillos elevando los postes. Hay que maniobrar con mucho cuidado. Tampoco son muchos postes. Creo que 6 y antiguos.
- San Andres de Cubzac: este es nuevo, abierto hace unos meses. Cercano a la autopista, en un Centro Comercial. Muchos postes V4. Me gustó.
- Poitiers (en la ida y en la vuelta). Buena situación. Cercano a la autopista. En la trasera de un Novotel que tampoco indica nada. Olía a problemas de saturación a kilometros, porque en la ida, no tuve que compartir poste por el canto de un duro (Creo que eran v2, si mal no recuerdo)
- Blois: No puedo juzgar mucho la situación. Para mi fue muy buena porque era de camino a la autopista despues de dormir en hotel cercano a algunos castillos del Loira. Lo que no puede ser es que esté con camino y aparcamientos de tierra y tengas que ir sorteando socavones.
- Tesla Center Val d'Europe: Correcto, sin más, en el Tesla Center que hay al lado de Disneyland Paris. Así que su situación me vino muy bien. Eran v3 si no recuerdo mal
- Tours: este esta donde cristo perdió la zapatilla. Horrible. Una vez allí, tiene mogollón de postes en un centro comercial un tanto decrepito, de los que va cuesta abajo. Como curiosidad, si vais con niños, tiene justo detrás de los cargadores una especie de granja y tenían cabras enanas y patos, ocas y demás.
- Burdeos Merignac: no comento la situación, para mi bien, apenas a 2kms de mi hotel. El tema es que es un desastre, a mi me lo ha parecido, vamos. Esta en la trasera de un novotel, un poco bastante encajonado. Pero ese no es el problema. El problema es que tiene barrera para entrar con código. Hemos metido el codigo como 4 veces y nada. Ha tenido que venir un chico de los que estaba cargando a levantar pulso la barrera para poder entrar. Y mientras yo cargaba, me ha tocado levantarla a mi a otros dos coches. Curiosamente para salir, se abría sola...
- Burdeos Beglés: De los que más me ha gustado. Yo creo que habría unos 28 postes entre v3 y v4 con su buena sombra de arboles. En centro comercial, bien grande, con Carrefour, cafeterias, tiendas... y a mano de la autopista. Estupendo.
- Miranda de Ebro: en este me he despistado, no he estado atento y no me he dado cuenta de que era ese. Un autentico desproposito donde está
En Francia es increible la proporcion Model Y - Model 3. Por cada m3 podias ver tranquilamente 10 Y. Pero por lo general por la zona de Burdeos y Paris se veia mucho Tesla
Si alguien tiene preguntas de algo en concreto, intento responderla
Por cierto, la anecdota del día raruno con la bateria. Llegabamos ya muy tarde al hotel, ya serían como las 11:30 de la noche y a la hora de coger el desvío, zasca, hilera de conos y que no se puede tomar. De noche, en un lugar desconocido, viendo la pedazo de vuelta que ibamos a tener que dar (sin saber si se traduciría en una ida de olla del navegador en llevarte al mismo sitio una y otra vez, pues no tenía el corte registrado) y la bateria tiritando. Mi mujer con ganas de asesinarme (bueno, ya entendeis la situación seguro) pero bueno, todo bien (y eso que volvimos a equivocarnos luego
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