CAMBIO ACEITE ATF TESLA MODEL 3 HIGHLAND STANDARD RANGE

[keops]

Me dijeron algo que me convenció y es que el ATF en el motor del Tesla si no se le dá mucha caña dura mucho más que en una caja de cambios automática porque entre otras cosas trabaja a una temperatura más baja y eso hace que degrade mucho menos.

Eso suena a cuento tártaro de Tesla a la legua.

Un motor de Tesla puede superar los 100 grados por la simple razón de que se usan como fuentes de calor para, por ejemplo, el preacondicionamiento previo a una Supercarga.
Mi LFP2020, sin bomba de calor, llegaba hasta 120 grados en el estátor del motor.

En cualquier caso, esa temperatura tiene relación cero con el nivel de exigencia que se le pida conduciendo al coche, ya que puede pasar hasta en parado.

[Omfitom]

Refloto este hilo porque he pedido cambio del ATF del motor y Tesla me ha presupuestado nada más y nada menos que 386€.

Lo veis normal? Hay algo que me estén colando?

[I.X]

Refloto este hilo porque he pedido cambio del ATF del motor y Tesla me ha presupuestado nada más y nada menos que 386€.

Lo veis normal? Hay algo que me estén colando?

Que te corrijan el número de filtros, no creo que lleve 13 unidades el coche...

[debel56]

Que te corrijan el número de filtros, no creo que lleve 13 unidades el coche...

Confirmado,

A mi hace unos meses, me facturaron 1 filtro para cada motor (AWD)

[Qerc]

Que te corrijan el número de filtros, no creo que lleve 13 unidades el coche...

Si es premium si que va con 13          

Pues eso que dice el compi que te corrijan la cantidad de filtros en esa cuenta.