Buenísimo...

Ir a un SC para cargar más lento porque estoy comiendo... 

Deberíamos abrir un hilo los mejores SC para comer...

Aunque por lo que yo he podido comprobar, es mejor, cargar al doble de velocidad y salir pitando para ir a comer a cualquier sitio lejos de un SC...


 

Muy razonable.
Estaría bien que se extendiese al mundo de la hostelería, por ejemplo, y a partir de la primera cerveza llevasen suplemento.

A partir de la octava y si no quedan muchas más en la bodega.

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Buenísimo...
Ir a un SC para cargar más lento porque estoy comiendo... 

Es el hilo de los señoritos. (sin acritud)

Si el SUC no está a saturado sin ningún tipo de problema. Pero si hay gente esperando es una total y absoluta falta de civismo.


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Peor es ver cómo he visto esta tarde en un Mercadona, un Tesla en un punto de carga, sin cargar, solo haciendo uso de la plaza de aparcamiento.

Peor es ver cómo he visto esta tarde en un Mercadona, un Tesla en un punto de carga, sin cargar, solo haciendo uso de la plaza de aparcamiento.

Es que como es para eléctricos...

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Yo soy portugués y me saca de quicio el sistema que tienen allí para cargar el coche en los cargadores.. que si el coste de la electricidad (en función de la hora que sea), la duración, la velocidad de carga, la tarifa de utilización, los impuestos, al final es una lotería. Muchas veces vamos en el Toyota de mi mujer por no ir con ansiedad.. jaja

Me parece un timo enorme. Tengo un híbrido enchufable, que lo cargué una única vez en un parking de Cascais (había 6 puntos y estaban vacíos) y me costó a más de 1€/kWh por cargar lento...

Me parece un timo enorme. Tengo un híbrido enchufable, que lo cargué una única vez en un parking de Cascais (había 6 puntos y estaban vacíos) y me costó a más de 1€/kWh por cargar lento...

Porqué tendría la tarifa de ocupación no? Al cargar más lento, pues más minutos. Las clavadas las meten otras compañías porque los supercharger de Tesla están más baratos que aquí en España.

Porqué tendría la tarifa de ocupación no? Al cargar más lento, pues más minutos. Las clavadas las meten otras compañías porque los supercharger de Tesla están más baratos que aquí en España.

Tarifa de ocupación pero sin terminar de cargar. Recuerdo que en la web había como 3 contadores de euros que iban sumando mientras la carga. No estuvo al 100% el coche así que no le dio tiempo a acabar (estuve 1 hora o 2 como máximo)..

Bueno señores un poquito de por favor, en mi caso lo de reducir la velocidad de carga lo decía por dos motivos.

El primero pq he escuchado q las supercargas dañan la batería, y ya q tengo tiempo mientras como no me parece mal q cargue un pelín mas lento.

Y en segundo lugar en el parking había como 15 supercargadores y solo 2 ocupados por lo q me podía permitir el lujo de comer más tranquilo y no sacar el coche tan rápido.

Pero bueno no pasa nada, perdón por el post y ya podéis seguir atizando.

Gracias no obstante por la aclaración

Y en segundo lugar en el parking había como 15 supercargadores y solo 2 ocupados por lo q me podía permitir el lujo de comer más tranquilo y no sacar el coche tan rápido.

@Frajaropo , yo también lo hago así, dejando el coche enchufado al Supercharger el tiempo que considero oportuno tras haber acabado la carga, si no he acabado con la comida o las gestiones que esté realizando.

Mientras el Supercharger no llegue al 50% de ocupación, no te cobran tarifa de inactividad alguna.
Lo que sí es imprescindible es tener el SUC a la vista o ir comprobando en la app su ocupación, aunque no es 100% una técnica exacta.

Ahhh mi has gracias.

No sabía q se podía ver la ocupación por la aplicación.

Ahhh mi has gracias.

No sabía q se podía ver la ocupación por la aplicación.

Se puede intuir