Si 40kWh = 75%, el 100% es 53,3kWh.
Es esto normal por imprecisión del OBComputer o cómo va la cosa? Es que para 2000km que tiene, 7kWh de drifting + degradación me parece una locura.

De arranque se te han olvidado 2.5-3kWh que es el buffer.
Adicionalmente la carga no tiene un 100% de eficiencia. Ponle un 95%... 4Kwh. Ya vas por 5.
Pero espera, has cargado 40kWh así que has subido al 100%. 90% de eficiencia pq además habrá estando calentando la batería en el tramo final... Ya tienas casi los siete.



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Gracias por la respuesta, Iñigo.

No obstante, no comento que haya cargado 40kWh, sino que ha gastado 40 y sólo queda un 25%.

En el post sólo hablo de consumos. Además de esto, dudo que haya tenido que precalentar la batería por las temperaturas actuales del sur y porque creo recordar que en acondicionamiento no lo marcaba.

De ahí que me haya resultado raro.

Si, me di cuenta y te edite la respuesta.

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Mi pregunta es: entonces consume en marcha más de lo que indica o dónde está el fallo?

Efectivamente, hay consumos que el coche no registra. Los que tenemos Tessie, Teslamate o Teslafi que son aplicaciones de tracking siempre tenemos una desviación al alza entre lo que te dice el coche y lo que te dice el API de Tesla. Siempre es más.

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Al cargar me he fijado y en vez de 438 me indicada 431km.
Tanto se ha desviado mi bms?

No se ha desviado. Es degradación. ¿Qué tiene? ¿6, 8 meses?

3 semanas.

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Es que no te ha dado ni tiempo a que haga drifting la BMS y además estas cargando al 100%, así que no, no se ha descalibrado.
A todo esto, ¿que coche tienes y que ruedas? ¿Llegaste a ver alguna vez los 438 en pantalla?

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Entonces, Iñigo, con toda la literatura que tienes escrita sobre baterías en el foro, con tu opinión me quedo más tranquilo. Consideras entonces que es normal? Tango lo de que ya haya bajado los km de estimación como lo que comento?

Llevo tiempo siguiendo el foro y en tan poco tiempo no había leído algo igual pero bueno…

Quizá lo que sí es cierto es que nunca la he bajado del 35% aprox excepto hoy un momento al 22 y cargar.

A ver, es que no sabemos cual es la autonomía al 100% cuando te lo dieron. ¿Eran 438? Si lo eran, perder 7km en 3 semanas no es normal pero tampoco es una barbaridad (yo perdí 35km entre Febrero y Agosto). Los 438 es la autonomía EPA al 100% de un Model 3 SR con llantas de 18 pulgadas pero tu nos dices que tienes un coche con baterías BYD que es un Model Y SR que tiene menos autonomía... Pero este es el foro del M3.

Así que ni idea de lo que marcaba nuevo pq no se ni que coche es.

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Es un model 3 highland SR con llanta 18. Marcaba 438km la primera vez que lo cargué.