Los neumáticos no caducan por tiempo, ni mucho menos de manera exacta a los 4, ni 5, ni 6 años… caducan por las condiciones en las habitan. Es más, cuando están almacenados sin usar, aunque se nota algo, digamos que esa “edad de calendario” a la que tanto nos gusta hacer mención con las baterías, se para relativamente por los productos en los que viene almacenado el neumático. Que para eso están.
Además, sin ir más lejos:
Ejemplo 1: compré un coche deportivo que había pisado la calle en ocasiones contadas durante sus 9 años de vida y dormía en garaje. Los neumáticos eran los de origen y estaban en perfecto estado; unos Continental Sport Contact si mal no recuerdo, sin grietas, blanditos y transmitían al suelo sin demasiadas complicaciones más de 500cv… probablemente más seguros que la mayoría de neumáticos del parque móvil español.
Ejemplo 2: un amigo vive a los pies de Sierra Nevada, su coche de diario duerme en la calle con veranos de 45ºC e inviernos duros a -5°c. A los dos años unos Michelin PS4 duros como si fueran piedras y llenos de grietas…
Esto es solo un ejemplo pero os podéis hacer una idea de a lo que me refiero.
Cuando de siempre se ha dicho lo de los 4 años es por hacer una regla sencilla para que se entienda pero, para algunos será antes y para otros mucho después. Tan fácil como ver la elasticidad del neumático y que no tenga microfisuras y ya que cada uno decida o delegue en un profesional (que no esté deseando vender o que ni los mire y te suelte lo de los 4 años)
