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Hola!

Aun no he recibido el coche, pero ya tengo un cargador WIFI y mi idea es comprar una pinza amperimetrica WIFI con el objetivo de automatizar el cargador y conseguir un cargador dinámico que pueda cargar el coche a la maxima intensidad posible sin tirar los plomos abajo. ¿Alguien ha hecho algo asi?

Tengo que ver como programar el tema (tanto el cargador como la pinza amperimetrica seran compatibles con TuyaSmart). Tengo que ver como acceder a la API y poder programarlo. Tambien he escuchado mucho de Home assitant, pero no se hasta que punto puede servir para esto, igual me vale un simple script en python en la raspberry.

Dependo de la velocidad de actualización de las APIs y de la tolerancia del contador electronico. No se tampoco como le sentara al coche ir variando la potencia de carga "constantemente". Pero a priori el proyecto parece viable

Aqui teneis mi pinito con un cable de radio, para poder alimentar el cargador, conectarlo al wifi y ver si comprobar si podia variar la carga (de A en A parece)



Un saludo
Sergio
Tesla Model 3 SR Highland 60kWh LFP - Nov 2024
Ex - Saab 93 Aero 2003 2.0T 250cv

kasal

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Re: Instalación de cargador wifi normal y pinza amperimetrica. Cargador dinamico
« Respuesta #1 en: 01 de Noviembre de 2024, 07:42:29 pm »
Hola!

Aun no he recibido el coche, pero ya tengo un cargador WIFI y mi idea es comprar una pinza amperimetrica WIFI con el objetivo de automatizar el cargador y conseguir un cargador dinámico que pueda cargar el coche a la maxima intensidad posible sin tirar los plomos abajo. ¿Alguien ha hecho algo asi?

Tengo que ver como programar el tema (tanto el cargador como la pinza amperimetrica seran compatibles con TuyaSmart). Tengo que ver como acceder a la API y poder programarlo. Tambien he escuchado mucho de Home assitant, pero no se hasta que punto puede servir para esto, igual me vale un simple script en python en la raspberry.

Dependo de la velocidad de actualización de las APIs y de la tolerancia del contador electronico. No se tampoco como le sentara al coche ir variando la potencia de carga "constantemente". Pero a priori el proyecto parece viable

Aqui teneis mi pinito con un cable de radio, para poder alimentar el cargador, conectarlo al wifi y ver si comprobar si podia variar la carga (de A en A parece)



Un saludo
Sergio
A qué llamas "cargador wifi normal"?

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Re: Instalación de cargador wifi normal y pinza amperimetrica. Cargador dinamico
« Respuesta #2 en: 01 de Noviembre de 2024, 07:51:17 pm »
Concretamente a esto:

https://es.aliexpress.com/item/1005007201991941.html

Simpelmete puedes cambiarle la "potencia" de carga via WIFI
Tesla Model 3 SR Highland 60kWh LFP - Nov 2024
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kasal

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Re: Instalación de cargador wifi normal y pinza amperimetrica. Cargador dinamico
« Respuesta #3 en: 01 de Noviembre de 2024, 08:25:32 pm »
Concretamente a esto:

https://es.aliexpress.com/item/1005007201991941.html

Simpelmete puedes cambiarle la "potencia" de carga via WIFI
En Home Assistant tienes la integración de Tuya y poniendo una pinza amperImétrica tipo Shelly EM en la entrada del cuadro de tu casa podría crear automatizaciones para controlar la potencia de carga.

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Oscar Black

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Re: Instalación de cargador wifi normal y pinza amperimetrica. Cargador dinamico
« Respuesta #4 en: 01 de Noviembre de 2024, 10:06:42 pm »
Con cualquier meter compatible con Smart Life/Tuya se puede hacer sin pasar siquiera por HA. Creando escenas en Smart Life entre el cargador y el meter se puede conseguir una carga dinámica.

kasal

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Re: Instalación de cargador wifi normal y pinza amperimetrica. Cargador dinamico
« Respuesta #5 en: 02 de Noviembre de 2024, 08:38:01 am »
Con cualquier meter compatible con Smart Life/Tuya se puede hacer sin pasar siquiera por HA. Creando escenas en Smart Life entre el cargador y el meter se puede conseguir una carga dinámica.
Aún más fácil entonces..

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Re: Instalación de cargador wifi normal y pinza amperimetrica. Cargador dinamico
« Respuesta #6 en: 02 de Noviembre de 2024, 10:25:18 pm »
Con cualquier meter compatible con Smart Life/Tuya se puede hacer sin pasar siquiera por HA. Creando escenas en Smart Life entre el cargador y el meter se puede conseguir una carga dinámica.

Pues en cuanto me llegue la pinza amperimetrica me pondre con el lio, si se puede hacer con escenas dentro de la aplicación seria brutal aunque no se que frecuencia de actualizacioón tendrán las "rutinas". Por otro lado la API y montarlo por fuera seguramente tenga llamadas limitadas por lo que estaria igual...  :-\ 

En cuanto a la instalacion de momento hoy he comprado tubos de PVC, cable de 10mm y conector de 32A para hacer la instalación del cargador. Espero poder instalarlo el lunes por la tarde después de trabajar.

Adicionalmente, ¿Que potencias de carga soporta el coche? Porque el cargador podria cargar incluso a 1A, pero no creo que con 220-250W el coche se inmute  :)

Os voy contando :)

Un saludo
Sergio
Tesla Model 3 SR Highland 60kWh LFP - Nov 2024
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Oscar Black

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Re: Instalación de cargador wifi normal y pinza amperimetrica. Cargador dinamico
« Respuesta #7 en: 02 de Noviembre de 2024, 10:27:24 pm »
Pues en cuanto me llegue la pinza amperimetrica me pondre con el lio, si se puede hacer con escenas dentro de la aplicación seria brutal aunque no se que frecuencia de actualizacioón tendrán las "rutinas". Por otro lado la API y montarlo por fuera seguramente tenga llamadas limitadas por lo que estaria igual...  :-\ 


En cuanto a la instalacion de momento hoy he comprado tubos de PVC, cable de 10mm y conector de 32A para hacer la instalación del cargador. Espero poder instalarlo el lunes por la tarde después de trabajar.

Os voy contando :)

Un saludo
Sergio

"Conector de 32A" no se a qué hace referencia.

Tienes que poner las protecciones obligatorias. Sobretensiones permanentes y transitorias (pueden ir en el cuadro general), diferencial tipo A y magnetotermico.
Re: Instalación de cargador wifi normal y pinza amperimetrica. Cargador dinamico
« Respuesta #8 en: 02 de Noviembre de 2024, 10:39:42 pm »
"Conector de 32A" no se a qué hace referencia.

Tienes que poner las protecciones obligatorias. Sobretensiones permanentes y transitorias (pueden ir en el cuadro general), diferencial tipo A y magnetotermico.

Concretamente a esto: https://www.obramat.es/base-mural-industrial-2p-t-32a-230v-ip44-10318000.html

Diferencial y magnetotermico ya tenia unos sin usar de 40A de cuando hice cambios en la electricidad del garaje. No se la curva del diferencial, pero si no es valido pues tendre que comprar otro. En cuanto a sobretensiones, temperatura, rayos etc el propio cargador esta ya preparado.

Toda la instalación ira en linea independiente desde el general del cuadro. Es para una vivienda unifamiliar

BTW, compre este medidor de potencia, compatible con tuyasmart -> https://es.aliexpress.com/item/1005006208146449.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.75e5194dhwWucR&gatewayAdapt=glo2esp

Un saludo
Tesla Model 3 SR Highland 60kWh LFP - Nov 2024
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Oscar Black

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Re: Instalación de cargador wifi normal y pinza amperimetrica. Cargador dinamico
« Respuesta #9 en: 03 de Noviembre de 2024, 12:02:57 am »
Concretamente a esto: https://www.obramat.es/base-mural-industrial-2p-t-32a-230v-ip44-10318000.html

Diferencial y magnetotermico ya tenia unos sin usar de 40A de cuando hice cambios en la electricidad del garaje. No se la curva del diferencial, pero si no es valido pues tendre que comprar otro. En cuanto a sobretensiones, temperatura, rayos etc el propio cargador esta ya preparado.

Toda la instalación ira en linea independiente desde el general del cuadro. Es para una vivienda unifamiliar

BTW, compre este medidor de potencia, compatible con tuyasmart -> https://es.aliexpress.com/item/1005006208146449.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.75e5194dhwWucR&gatewayAdapt=glo2esp

Un saludo

El Cetac es perfectamente prescindible y si es una instalación permanente, más aún.

En cuanto a las protecciones obligatorias, las que pueda traer internas el cargador no eximen de poner las externas. El sobretensiones es una de ellas. En algunas CCAA exigen que sea autorearmable.
Re: Instalación de cargador wifi normal y pinza amperimetrica. Cargador dinamico
« Respuesta #10 en: 03 de Noviembre de 2024, 10:14:12 pm »
El Cetac es perfectamente prescindible y si es una instalación permanente, más aún.

En cuanto a las protecciones obligatorias, las que pueda traer internas el cargador no eximen de poner las externas. El sobretensiones es una de ellas. En algunas CCAA exigen que sea autorearmable.

Ya que venia el conector con el cargador he preferido ponerlo, asi tambien me puedo fabricar un adaptador a schuko para llevarme el cargador en el coche de viaje por si acaso :)

Tengo que mirar que normativa aplica a Madrid en ese aspecto, seguramente en breves remodelare parte la la luz de la casa de cara a habilitar una cocina en una planta y aprovechare para colocar las protecciones pertinentes que comentas. Si sabéis donde puedo encontrar la normativa me hacéis un favor. He estado revisando un poco por internet pero me encuentro un poco confuso.

Os dejo unas fotos de la instalación actual, aun me queda el conexionado al cuadro del garaje y cerrar y sanear las cajas, pero me faltaban un par de codos de PVC





Mi idea es quitar el ICP ya que no es necesario ya que lo hace el contador inteligente y poner ahi el magnetotermico general de 50A en la zona reservada para el ICP y colocar el amperimetro justo despues del general.

BTW, por si alguien sabe de electricidad, que técnicamente funciona, pero no se que es lo mejor en estos casos. La casa tiene 4 plantas y por defecto solo tenia un cuadro electrico bastante basico, yo añadi en su momento el cuadro del garaje (donde ahora he pasado cables de 10mm2, tenia 6mm2 hacia el cuadro y originariamente salia todo el garaje con un cable de 2,5mm2...)

He bajado el cable al cuadro nuevo directamente del general común de 50A. No me seduce mucho la idea de tener cables sin protección diferencial a los cuadros secundarios, pero no se si esta bien hecho asi o mejor reunir todos los diferenciales en el cuadro principal. ¿Que opinais?

Seguimos informando :)

Tesla Model 3 SR Highland 60kWh LFP - Nov 2024
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Oscar Black

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Re: Instalación de cargador wifi normal y pinza amperimetrica. Cargador dinamico
« Respuesta #11 en: 03 de Noviembre de 2024, 10:18:16 pm »
Ya que venia el conector con el cargador he preferido ponerlo, asi tambien me puedo fabricar un adaptador a schuko para llevarme el cargador en el coche de viaje por si acaso :)

Tengo que mirar que normativa aplica a Madrid en ese aspecto, seguramente en breves remodelare parte la la luz de la casa de cara a habilitar una cocina en una planta y aprovechare para colocar las protecciones pertinentes que comentas. Si sabéis donde puedo encontrar la normativa me hacéis un favor. He estado revisando un poco por internet pero me encuentro un poco confuso.

Os dejo unas fotos de la instalación actual, aun me queda el conexionado al cuadro del garaje y cerrar y sanear las cajas, pero me faltaban un par de codos de PVC





Mi idea es quitar el ICP ya que no es necesario ya que lo hace el contador inteligente y poner ahi el magnetotermico general de 50A en la zona reservada para el ICP y colocar el amperimetro justo despues del general.

BTW, por si alguien sabe de electricidad, que técnicamente funciona, pero no se que es lo mejor en estos casos. La casa tiene 4 plantas y por defecto solo tenia un cuadro electrico bastante basico, yo añadi en su momento el cuadro del garaje (donde ahora he pasado cables de 10mm2, tenia 6mm2 hacia el cuadro y originariamente salia todo el garaje con un cable de 2,5mm2...)

He bajado el cable al cuadro nuevo directamente del general común de 50A. No me seduce mucho la idea de tener cables sin protección diferencial a los cuadros secundarios, pero no se si esta bien hecho asi o mejor reunir todos los diferenciales en el cuadro principal. ¿Que opinais?

Seguimos informando :)


Relativa a cargadores, ICT BT52

inigoml

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Re: Instalación de cargador wifi normal y pinza amperimetrica. Cargador dinamico
« Respuesta #12 en: 03 de Noviembre de 2024, 10:22:54 pm »

He bajado el cable al cuadro nuevo directamente del general común de 50A. No me seduce mucho la idea de tener cables sin protección diferencial a los cuadros secundarios, pero no se si esta bien hecho asi o mejor reunir todos los diferenciales en el cuadro principal. ¿Que opinais?

Según normativa tienes que tener posibilidad de corte en el cuadro principal y en el secundario. Esto es, en el cuadro principal debes meter un magneto acorde a la línea que has lanzado desde el principal (uno de 32A por ejemplo). Y en el cuadro secundario es donde además de un magneto principal debes meter un diferencial tipo A. En el principal asumo que ya tienes (o deberias tener) protección diferencial general aunque no es obligatoria si la tienes segmentada individualmente o por grupos de circuitos. Pero todos han de estar cubiertos por un diferencial.

El ICP lo puedes quitar y meter en su lugar un interruptor general o un magnetotermico acorde a tu acometida o, si ya lo tienes en el cuadro actual, mete un bloque protector de sobretensiones permanentes y transitorias que no cuestan mucho y te van a dar un plus de protección importantisima para toda tu instalación, no solo el coche.

Update: he visto las fotos y tienes un magnetotermico general. Quita el ICP y mete en su lugar un bloque contra sobretensiones. Tienes uno de 4 segmentos de Toscano que te irá perfecto por unos 120€.
Y tienes espacio para meter un magnetotermico adicional de 32A para cortar el cuadro secundario sin tener que quitar la luz de toda la casa.


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https://ts.la/iigo313438
Re: Instalación de cargador wifi normal y pinza amperimetrica. Cargador dinamico
« Respuesta #13 en: 04 de Noviembre de 2024, 12:02:44 am »

Relativa a cargadores, ICT BT52

Muchas gracias!

Según normativa tienes que tener posibilidad de corte en el cuadro principal y en el secundario. Esto es, en el cuadro principal debes meter un magneto acorde a la línea que has lanzado desde el principal (uno de 32A por ejemplo). Y en el cuadro secundario es donde además de un magneto principal debes meter un diferencial tipo A. En el principal asumo que ya tienes (o deberias tener) protección diferencial general aunque no es obligatoria si la tienes segmentada individualmente o por grupos de circuitos. Pero todos han de estar cubiertos por un diferencial.

El ICP lo puedes quitar y meter en su lugar un interruptor general o un magnetotermico acorde a tu acometida o, si ya lo tienes en el cuadro actual, mete un bloque protector de sobretensiones permanentes y transitorias que no cuestan mucho y te van a dar un plus de protección importantisima para toda tu instalación, no solo el coche.

Update: he visto las fotos y tienes un magnetotermico general. Quita el ICP y mete en su lugar un bloque contra sobretensiones. Tienes uno de 4 segmentos de Toscano que te irá perfecto por unos 120€.
Y tienes espacio para meter un magnetotermico adicional de 32A para cortar el cuadro secundario sin tener que quitar la luz de toda la casa.


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Pues revisando el tema me apunto las siguientes acciones:

* Buscar modulo sobretensiones. Incluyendo transitorias según veo en la normativa. Ejemplo: https://www.ilumitec.es/combi-spu-schneider-monofasico-1p-n. Sustituyo el general de la instalación actual (C50)
* Añadir diferencial selectivo después de general para evitar que salten "varios". De momento voy a meter uno "normal" que tengo de 63A de una instalación de una vivienda con acumuladores de calor que se retiraron. Mejor que nada será
* General en el cuadro principal a cuadro del garaje
* General + Diferencial en el cuadro del garaje.

Y como una imagen vale mas que 1000 palabras...



Entiendo que todos los cuadros secundarios llevarian el esquema del "cuadro garaje"

De cara a una posible instalación de placas solares, todo el tema de sobretensiones etc como aplica. No tengo claro si el inversor se conecta directamente a la linea de acometida, de ser asi que miedo no Podria derivar directamete  ???

Mil gracias a todos por los consejos. Seguiremos informando, prometo fotos :)

BTW, ¿Que servicio utilizais para subir fotos?. Por lo que veo el propio phpBB (o lo que sea esto) no lo soporta. Seria una pena que se perdieran :/
Tesla Model 3 SR Highland 60kWh LFP - Nov 2024
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Re: Instalación de cargador wifi normal y pinza amperimetrica. Cargador dinamico
« Respuesta #14 en: 04 de Noviembre de 2024, 12:07:09 am »
Muchas gracias!

Pues revisando el tema me apunto las siguientes acciones:

* Buscar modulo sobretensiones. Incluyendo transitorias según veo en la normativa. Ejemplo: https://www.ilumitec.es/combi-spu-schneider-monofasico-1p-n. Sustituyo el general de la instalación actual (C50)
* Añadir diferencial selectivo después de general para evitar que salten "varios". De momento voy a meter uno "normal" que tengo de 63A de una instalación de una vivienda con acumuladores de calor que se retiraron. Mejor que nada será
* General en el cuadro principal a cuadro del garaje
* General + Diferencial en el cuadro del garaje.

Y como una imagen vale mas que 1000 palabras...



Entiendo que todos los cuadros secundarios llevarian el esquema del "cuadro garaje"

De cara a una posible instalación de placas solares, todo el tema de sobretensiones etc como aplica. No tengo claro si el inversor se conecta directamente a la linea de acometida, de ser asi que miedo no Podria derivar directamete  ???

Mil gracias a todos por los consejos. Seguiremos informando, prometo fotos :)

BTW, ¿Que servicio utilizais para subir fotos?. Por lo que veo el propio phpBB (o lo que sea esto) no lo soporta. Seria una pena que se perdieran :/

No entiendo lo de encadenar dos diferenciales, uno detrás de otro. Con poner uno por cada 5 circuitos sería suficiente.