Se solucionaron los problemas de vibración en el volante?

[Test535@]

https://www.carglass.es/blog/coche-a-punto/coche-nuevo-defectuoso/

Animo a los afectados.  Estáis en vuestro derecho.

[Dálmata]

A ver si esto tiene algo que ver con el asunto:

https://www.dailymotion.com/video/x9eykrk

[Test535@]

A ver si esto tiene algo que ver con el asunto:

https://www.dailymotion.com/video/x9eykrk

Hay que reclamar y/o denunciar, es muy posible que sea la misma causa. La unión hace la fuerza

[keops]

Es evidente que hay coches que presentan problemas, no da la sensación que se hayan eliminado del todo, veremos en los coches que vengan en próximos barcos.

No son dos casos aislados, pero tampoco parece que la mayoría de coches estén afectados.

Es realmente mosqueante el tema. Esto con los legacy no pasaba (quizá algún caso aislado habría, no sé), así que claramente algo en las nuevas suspensiones puede estar afectando, porque el chasis del coche por lo demás no ha cambiado.

Ánimo a los afectados.

Aunque no toques el diseño del chasis, si metes nuevos proveedores (buscando abaratar costes principalmente), podrías encontrarte este tipo de problemas también.

O las nuevas suspensiones en conjunción con el "viejo" chasis.

A saber.

[Russocf]

A ver si esto tiene algo que ver con el asunto:

https://www.dailymotion.com/video/x9eykrk

Juraría que son los legacy


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[Test535@]

Juraría que son los legacy


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De que fecha es el tuyo?

[Teslimano]

Juraría que son los legacy


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Si Tesla llama a revisión al taller a tantos coches para hacer algún cambio de hardware se sabría hasta la conchinchina y se montaría la mundial.

Apuesto que es otra "llamada a revisión" vía actualización de software y punto.

Y.... Apuesta ganada

https://myfox28columbus.com/news/nation-world/recall-recalls-recalled-recalling-tesla-power-steering-issue-loss-of-vehicles-cars-models-car-vehicle-electric-crash-dangerous-dealer-dealership-operating-system-software-musk-elon-risk-danger-free-update

Fácil.

[ampos]

Aunque no toques el diseño del chasis, si metes nuevos proveedores (buscando abaratar costes principalmente), podrías encontrarte este tipo de problemas también.

O las nuevas suspensiones en conjunción con el "viejo" chasis.

A saber.

Tontería que se me ha ocurrido. Los legacy no tenían gigacast y esos nuevos si. Puede ser que el molde / chasis haya salido defectuoso o torcido, no sé, y ese sería el problema? Porque si ese fuera, yo como Tesla estaría en un serio aprieto y dando largas para cansar a la gente. Porque si el chasis está torcido, ya me contarás como arreglar eso de manera sencilla y/o barata...

La duda está en que se han cambiado tantas cosas que "podrían ser" y no son, que quizá sea algo que "no se puede cambiar".

No sé si me explico.


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[keops]

¿Los M3 MIC salen de Gigacast?
¿O solamente los MY MIG?

[Teslimano]

¿Los M3 MIC salen de Gigacast?
¿O solamente los MY MIG?

Ningún M3 tiene gigacast, ni legacy ni highland.

[Teslimano]

Y diría que los MY van con gigacasting  en todas las fábricas, no solo Berlín.

[ampos]

Ya dije que era una tontería...


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[keops]

Ningún M3 tiene gigacast, ni legacy ni highland.

Eso tenía yo entendido, sí.

[inigoml]

Y diría que los MY van con gigacasting  en todas las fábricas, no solo Berlín.

Creo que va por partes. Algunos delantera, otros ambas... Y no se el nuevo...

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[Russocf]

De que fecha es el tuyo?

diciembre 2024