Hay una cosa a la que le veo lagunas.
Si realmente han cambiado la curva, y ahora acelera mas despacio a bajas velocidades, afectaria al tiempo 0-100, y sigue siendo de 6.1
No tiene nada que ver el tiempo en el 0-100 con la entrega de potencia. Me explico:
En el tiempo del 0-100 entra mucho en juego la capacidad de tracción. El dulcificar la curva puede que haga que el highland salga mejor desde parado y a partir de poca velocidad, el legacy tenga toda la capacidad de tracción y recupere metros al estar en ese momento entregando toda la potencia.
Contando con que la curva esté dulcificada, cosa que no dudo porque se nota perfectamente la entrega paulatina de potencia, hasta 70km/h, si abres has a fondo en ambos desde parado y ninguno de los dos patina, el legacy sí o sí debe ser más rápido. Por poco, porque no estamos hablando de que no entregue toda la potencia hasta 70 sino que lo hace paulatinamente, pero sí algo.
Es algo muy claro que he notado en otros Tesla y no en el highland; los otros son como “clack, clack” si aceleras a fondo. Este va como suave. Y está genial para preservar la mecánica pero a mí no me gusta, o no siempre.
