Solo el autovía / autopista

Para mí la solución ha sido una bandana plomada con velcro enganchada a las 9:30. Sigo estando 100% atento, por  supuesto!! Cuando ves que mientras  adelantas el coche de adelante va a pisar la línea central, atento a la fantasmada!!!

O una pesa  de AE


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A mi me pasaba hasta que me di cuenta que lo que pide no es que aprietes el volante sino que ejerzas una pequeña fuerza de giro a izquierda o derecha para que sepa que lo sujetas.

Y lo pide mucho si es por la noche o hay mucho tráfico alrededor, por el día o sin tráfico, casi no me lo pide.

He notado esto de la oscuridad una barbaridad. No se si es por riesgo de somnolencia o falta de luz para que la cámara detecte bien. En mis viajes Gandia-Madrid donde paraba en Atalaya, después de la parada ya me pillaba de noche y se acababa el "chollo" de solo apoyar la mano. Ahí ya tenia que ejercer fuerza constantemente a la "antigua".

Hoy se me ha hecho de noche en el camino. He pasado de poder ir kms y kms con las manos apoyadas en las piernas y tocando el volante con el pulgar a tener que ejercer la ligera presión en sentido de giro cada medio km aproximadamente.
Ah y también ha pasado de haber poco tráfico a algo más, por lo que no se realmente si es por el cambio de luz o de tráfico…

Hoy se me ha hecho de noche en el camino. He pasado de poder ir kms y kms con las manos apoyadas en las piernas y tocando el volante con el pulgar a tener que ejercer la ligera presión en sentido de giro cada medio km aproximadamente.
Ah y también ha pasado de haber poco tráfico a algo más, por lo que no se realmente si es por el cambio de luz o de tráfico…

Pues parece que se confirma que el problema es de noche. Estaré unos días en volver a ir por autovía, así que ya iré comentando.
También es cierto que me salían mensajes intermitentes de cámara del pilar derecho cegada. Estubo aparcado en el campo toda la tarde con bastante humedad y se empañan con mucha facilidad.

Lo de los pilares te saldrá mucho, por normativa Europea debe salir el mensaje y sí, se empañan con nada yo abrí incidencia la primera semana de tener el coche pero por lo visto es "normal", yo pensé que eran totalmente herméticos y estaban tratados para que no ocurriese pero se ve que no.

Hoy se me ha hecho de noche en el camino. He pasado de poder ir kms y kms con las manos apoyadas en las piernas y tocando el volante con el pulgar a tener que ejercer la ligera presión en sentido de giro cada medio km aproximadamente.
Ah y también ha pasado de haber poco tráfico a algo más, por lo que no se realmente si es por el cambio de luz o de tráfico…

Mi experiencia en viajes que han empezado de día y ha ido anocheciendo y viceversa es que si hay tráfico el intervalo de confianza del AP se reduce y tienes que "demostrarle" más a menudo que controlas el volante y si oscurece, se reduce mucho más, aunque no haya tráfico. Pero los dos aspectos influyen. Y en cualquier circunstancia influye que la vía este bien delimitada y sean distinguibles otros carriles o arcenes para el sistema de reconocimiento de imágenes, que no funciona como un humano.

Pues parece que se confirma que el problema es de noche. Estaré unos días en volver a ir por autovía, así que ya iré comentando.
También es cierto que me salían mensajes intermitentes de cámara del pilar derecho cegada. Estubo aparcado en el campo toda la tarde con bastante humedad y se empañan con mucha facilidad.

a mí el mensaje también me aparece de noche y siempre es el pilar derecho por alguna razón

Perdonad mi ignorancia, solo llevo un par de semanas con el, de los q estáis hablando es del pack mejorado o el que viene con el coche?

Que diferencia hay entre uno y otro? Yo solo lo probé una vez, y se adapto al coche que iba dela te y al adelantarlo se quitó…

Buenas, estamos hablando del Autopilot Básico.
El avanzado debería de comportarse igual en esto, añade cosas como que cambia de carril si das el intermitente, el aparcamiento, etc.

Yo tengo el EAP y es igual que el AP sólo que añade adelantamientos a demanda del coche y a petición tuya, entrar y salir de autovías para llegar a destino y, espero que en la próxima actualización, el convocar raquítico europeo para, por lo menos, poder sacar el M· HL de la plaza de aparcamiento si no puedo entrar por la puerta.

Yo tengo el EAP y es igual que el AP sólo que añade adelantamientos a demanda del coche y a petición tuya....

Corrijo: mejor decir que en lugar de "adelantamientos" hace "cambios de carril" sin desconectarse como en el AP. No siempre es para adelantar, si te azuzan por detrás, por ejemplo, también te pide el cambio.