Os pongo mi situación compañeros.
Yo no tengo cargador en casa. Pero tengo un SC que en ABRP me pone que del SC a casa consumo un 4%.
Mi plan es, antes de hacer un viaje, la tarde anterior ir al SC y cargarlo al 100, para al dia siguiente salir de casa con un 96-95%.
Tengo el SR LFP.
Es buena práctica? O mejor no hacerlo.

Os pongo mi situación compañeros.
Yo no tengo cargador en casa. Pero tengo un SC que en ABRP me pone que del SC a casa consumo un 4%.
Mi plan es, antes de hacer un viaje, la tarde anterior ir al SC y cargarlo al 100, para al dia siguiente salir de casa con un 96-95%.
Tengo el SR LFP.
Es buena práctica? O mejor no hacerlo.

Depende. Cuantos viajes en los que necesites salir al 100% haces al año?

Si no necesitas salir al 100%, carga menos y deja dormir al coche más cerca del 80%. Si necesitas más carga y son 3-4 noches al año manteniendo unas horas el nivel de carga tan alto será irrelevante en la práctica para la batería

La diferencia en tiempo de carga entre llegar a un SuC al 10% o al 20% es mínima

Porque no incluir el SC como primera parada de tu viaje en lugar de ir y volver hasta él? No te queda de camino o el desvío no es razonable?

Porque no incluir el SC como primera parada de tu viaje en lugar de ir y volver hasta él? No te queda de camino o el desvío no es razonable?

Eso es. no me pilla de camino.

Os pongo mi situación compañeros.
Yo no tengo cargador en casa. Pero tengo un SC que en ABRP me pone que del SC a casa consumo un 4%.
Mi plan es, antes de hacer un viaje, la tarde anterior ir al SC y cargarlo al 100, para al dia siguiente salir de casa con un 96-95%.
Tengo el SR LFP.
Es buena práctica? O mejor no hacerlo.

Unas preguntas?
De cuantos km  estamos hablando?
Tienes garaje? si es que si, no hace falta disponer de cargador con una toma de corriente shucko en buen estado ya hay suficiente.

Dejarlo en SoC tan alto siempre mejor el menor tiempo posible y más si es después de un chute en supercharger.
Pero si es solo de vez en cuando tampoco no le pasaría nada.

Os pongo mi situación compañeros.
Yo no tengo cargador en casa. Pero tengo un SC que en ABRP me pone que del SC a casa consumo un 4%.
Mi plan es, antes de hacer un viaje, la tarde anterior ir al SC y cargarlo al 100, para al dia siguiente salir de casa con un 96-95%.
Tengo el SR LFP.
Es buena práctica? O mejor no hacerlo.

Si es a diario no. Si es unas cuatro veces al año, no le des más vueltas. Lo haces y listo.

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Me parece un coñazo, sin más.

Me parece un coñazo, sin más.

Dispongo de garaje comunitario pero no de cargador.
Me encanta mi nuevo coche pero no tengo la suerte de poder poner un cargador.
Y una pregunta, si en vez de en un supercargador, lo dejo al 100 en un cargador lento o semirrapido?

Si tienes un cargador público cerca de tu casa y no te importa que el coche duerma cargando en la calle, puedes limitar la potencia para que llegue al 100% por la mañana justo antes de salir.

Quitemos por favor el coche del cargador lo antes posible. Podría hacerle falta cargar a otro..

Quitemos por favor el coche del cargador lo antes posible. Podría hacerle falta cargar a otro..

Opino igual

Quitemos por favor el coche del cargador lo antes posible. Podría hacerle falta cargar a otro..

+1000000

Opino igual. No quiero dejarlo en la calle ocupando un punto.
Pero si que me gustaria saber si es mejor llevarlo al 100 con carga lenta o semi rapida antes que meterle un chute en un SC. Sabiendo que esto debe hacerse el dia de antes del viaje

Dispongo de garaje comunitario pero no de cargador.
Me encanta mi nuevo coche pero no tengo la suerte de poder poner un cargador.
Y una pregunta, si en vez de en un supercargador, lo dejo al 100 en un cargador lento o semirrapido?

Por que no pones el cargador en tu garaje comunitario? No es un gran problema.

Personalmente no tiene mucho sentido comprarse un eléctrico para cargarlo en la Red pública, es muy caro. No muy distinto a tener un diésel y, por tanto, sin las limitaciones que supone tener un eléctrico.

Opino igual. No quiero dejarlo en la calle ocupando un punto.
Pero si que me gustaria saber si es mejor llevarlo al 100 con carga lenta o semi rapida antes que meterle un chute en un SC. Sabiendo que esto debe hacerse el dia de antes del viaje

Si usas una super carga pero enfrías la batería antes de dejarlo parado te da prácticamente igual

Si son pocos viajes al año no hay que marearse. Enfría la batería antes de guardarlo en el garaje y ya está